LeonClub

Witam
Jak w tytule mam problem z odpaleniem auta po dłuższym postoju kiedy motor ostygnie do zera.
Auto trzeba trochę zakręcić dłużej i pali jak by z 2 lub 3 garów i po chwili (czasami 15sek )dolacza reszta
Czy ktoś miał kiedyś taki problem?
Silnik to BWJ o przelocie ok 125k
Jedyny blad jaki wyskoczył to pompa niskiego cisnienia paliwa czy to może być powodem dolegliwości ?
btw co to jest za pompa itp?

z góry dzięki i pozdrawiam

Kiedy świece były wymieniane?
Po rozgrzaniu ma moc w pełnym zakresie obrotów tak jak wcześniej?
Kiedy filtr paliwa zmieniany był>
Tak może być powodem.
To pompa w zbiorniku paliwa. Konkret co za błąd wyskoczył, nr opis cokolwiek?

świece były wymienione bo myślałem że są powodem. To samo filtr paliwa . Wcześniej nie wiem jak było bo kupiłem auto i odkryłem ze tak jest po 3 dniach-w dniu zakupu nic nie wskazywało ze tak będzie. Ale wydaje mi się że przyśpiesza dość płynnie , nie szarpie ani nic z tych rzeczy.
Nr nie mam ;( mechanik wykasował i tyle. może podjadę w najbliższym czasie jeszcze raz niech mi się podłączy jeszcze raz .

To jedź do innego, skoro chłop skasował bez chwili zastanowienia co się stało to gratuluję...
Pod kompa pacjenta i notować co wypluje

Byłem drugi raz. Wypluło teraz jakiś błąd oparów paliwa p0441

viewtopic.php?f=40&t=43055
ale nie wydaje mi sie aby to miało znaczący wpływ na problemy z rozruchem

A wtryski sprawdzales? Tez mialem problem z odpalaniem porannym ostatnio coraz czesciej az w koncu zapalil na 3 gary i juz tylko tak palil... Winne bylo mocowanie wtryskow...

Nie widziałem jeszcze jak są mocowane wtryski w tfsi ale to raczej żadna technologia więc nie bardzo wiem co mogło się stać z mocowaniem?- chyba że w tym wypadku jest to technologia Jak udało się to naprawić ? czy czeka mnie wymiana wtrysków jeżeli to będzie przyczyną ?

był temat, o cieknących wtryskach

To było u mojego kumpla, 3 wtryski z 4 puszczały paliwo do cylindrów, co skutkowało problem z odpaleniem po postoju. Po wymianie wtrysków problem znikną.

Czytałem o cieknących wtryskach ale chyba było to w FR o ile się nie mylę ? Nie wiem czy to te same wtryski stąd temat.

To był silnik BWA, ale myślę, że zasada działania wtrysku będzie taka sama.

Dziś byłem w seacie. Podobno problemem może być pompa wysokiego ciśnienia która ma za małe ciśnienie . Dodam że zauwazyłem że auto ma delikatne drgawki na wolnych obrotach.

Kumpel miał to samo. Też pierwsza diagnoza to za niskie ciśnienie, ale wszystko było sprawdzone i było ok. Długo się męczył mechanik zanim doszedł, że to wtryski. Ale wiadomo, że nie ma co generalizować. Wtryski jednak łatwo sprawdzić. Wystarczy wymontowć wtryski i włożyć je do menzurek na conajmniej kilkanaście godzin i zobaczyć czy z nich nakapie. Można też po dłuższym postoju wyciągnąć wtryski i sprawdzić, czy na dnie jest nakapane.