Seat Leon 1.4 Mpi - stracił moc!

Reklama

przez **Wislak34** » 1 maja 2016, 14:51

Witam

Kupiłem Seata Leona 1.4 MPI z 2008 roku! Przebieg 125000 tys km

Na początku zauważyłem ze silnik troszkę głośno chodzi i skacze!
Pierwsza podłączenie do komputera i wychodzi ze Lamba sondy!
OK skasowaliśmy błąd i czekamy!
Pózniej zrobiłem pełny serwis (wymiana oleju,świec, filtrów , oraz cewki na pierwszym cylindrów )

OK ale auta zaczyna głośniej chodzić , obroty zaczynaja mu skokach od 600-1000 szczególnie jak zapale z rana to chodzi jak głośny desek!

Kolejna sprawdzenie na komputerze i wychodzi ze albo zawór (nie wiem jak się nazywa ale znajduje się za filtrem powietrza jest to zawór przed ERG o) lub wtrysk!
OK wymieniamy zawór i nie ma różnicy ! Nic biorę auta wracam do domu i co po chwili traci moc nie mogę jechać maź 70 km/h ,auto buczy , głośny , obroty Max 3000 i nie chce dojechać, i zapaliła się kontorlka Chuck enigne
Nic dojeżdżam do domu zgasiłem auto! Próbuje zapalić i znika kontorlka checg enigne! Ale auto chodzi głośno i obroty falują! OK próbuje się przejechać ale auto jakby nie chciało jechać brak mocy, buczy itp!
Jadę do mechanika co od początku się zajmował nim i mówi ze możliwe popychacze! Ehhh
Myśle może zmienię mechanika !
Podjeżdżamy do innego mechanika i patrzy , sprawdza na komputerze i wyskakują mu 2 błędy;

U12146 Diagnostick interface EU: comunicatione -brak komunikacji ze sterownikiem silnika
P0301 cylinder 1 misfire detected czyli cewka! Która była wymieńiana!

OK wykręcaja świece i jest czarna( chociaż była 100 km temu zamieniana. Na nowe) , pózniej tak myślą ze wtrysk może padł!( wiec bedą podmieniać wtryskiwany aby sprawdzić czy jest padnięty ten na pierwszym cylindrze) ale wcześniej u 1 mechanika sprawdzali ciśnienie na cylindrach to niby było prawidłowe!
OK zmienili mi świece na nowa i co wracam do domu zrobiłem może 2 km i stracił całkowicie moc ze nie mogłem już jechać! Oczywiście głośno chodził i nie chciał jechać! Nic zjechałem na pobocze poczekałem z godzinę i zapalił poruszał się ale dalej bez mocy i głośny!

Drugi mechanik stwierdził ze może wtrysk plus sprawdza czy dobre prądy idę do cewki! Itp

Sam nie wiem co sadzić bo dla mnie auto od pierwszego właściciela , książka serwisowa i co roku serwis robiony!

Miał może ktoś taki przypadek podobny i jakie były problemy!prosze o radę jak zabrać się do tego,

Szukam pomocy bo co mechanik to co innego mówi!

Najgorsze ze auto głośno pracuje, nie równe obroty i chodzi jak sportowe auto!

Proszę o rady!

Reklama

przez **marcin7x5** » 1 maja 2016, 21:44

Powiem ci że trudno to się czyta o zrozumieniu nie wspominając. Skoro masz błędy o wypadaniu zapłonu a cewka i świece podmieniałeś to albo winny jest wtryskiwacz albo brak kompresji np poprzez nieszczelne zawory na skutek podpalenia lub zawieszających się popychaczy hydraulicznych. Może też i być wina uszkodzonego sterownika silnika.

przez **Wislak34** » 2 maja 2016, 13:34

Jak czlowiek pisze w gniewie ze kupił auto a tu takie cos! Ehhh

Dzisjaj doszedł mi kolejny problem ze auto ciezko odpala a o ruszeniu moge zapomniec!

przez **marcin7x5** » 2 maja 2016, 20:20

Proponuję ci odłączyć aku na całą noc i potem ponownie sprawdzić jakie błędy się generują. Jak będziesz miał trudności z odpaleniem to spróbuj uruchomić autko z odpiętym czujnikiem temp.

Reklama