LeonClub

Pacjent 1p Lift 1.8 tsi CDAA
Cześć problem z 1.8 tsi 160km Leon 1p 2010.
Po wymianie dv a co za tym idzie pod większym boostem pękła mi membrana w odmie, potrzebowałem na szybko naprawić auto więc kupiłem używany zawór PCV który nie pasuje do mnie i przełożylem sama membranę, jeden dzień pojeździłem i znów membrana peknieta. Teraz pytanie czy to zawór PCV jest zepsuty i tak się dzieje czy jest inny powód i jak kupie zawór 400 zł pójdzie w błoto. Pozdrawiam

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Na prawdę nikt nie miał problemów z tą odmą?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

Nie lepiej wywalić odme i miec spokój?

Może lepiej ale w 1.8 tsi nie znalazłem żeby ktoś to robił

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

To pękła Ci membrana w odmie czy zaworze. Bo napisałeś tak, że trudno zrozumieć. Odma to kawałek plastiku i nie ma tam nic wewnątrz w zasadzie. Chociaż ludzie profilaktycznie ją wymieniają. I dzięki temu ostatnio sprzedałem swoją nówkę sztukę.
Podobno do CDAA można założyć odmę z 2.0 TFSI.
Porozmawiaj z chłopakiem z forum co czyści nagar, bodajże winner. On Ci pomoże.

O którym zaworze mówisz?

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

tatian napisał(a):To pękła Ci membrana w odmie czy zaworze. Bo napisałeś tak, że trudno zrozumieć.

dokładnie...


określ się która z tych części to jest :

Membrana w odmie o numerze 06H103495E


Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

luki530 napisał(a):06H103495E

odma ( oddzielacz oleju ) o takim numerze zostal wycofany na poczatku 2014roku
oczywiscie najpozniej w seacie, ale tez 01.04.2014roku

czesc ma wyrazna adnotacje ze nie wolno jej sprzedawac/ stosowac ! czyli musialy byc z nia jakies " klocki " i wymieniali zapewne masowo na gwarancji..
następcą jest 06H 103 495 AC, wycofany/zastąpiony przez 06H 103 495 AH , cena na dziś ok 370zł

to samo jest oczywiście w silniku 2.0TSI CCZA/B



czemu Ci to leci, tego nie wiem...


Dziękuję

Skoro jest ona połączona bezpośrednio tylko z blokiem silnika, kolektorem ssącym i rurą dolotowa do turbo to znaczy że w zasadzie nie ma nic co mogłoby się przyczyniać do jej uszkodzenia poza samą wadliwą odmą prawda? Więc wymienię na nową i liczę na to że będzie spokój

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka