LeonClub

Cześć Wszystkim, dawno mnie tu nie było... Wracam i od razu mam pytanie, a mianowicie: po uruchomieniu silnika najczęściej pierwszy raz danego dnia (bez różnicy czy rano czy po południu) obroty jałowe wędrują w okolice 1300-1500obr/min, spalanie ok 2-3L/h, po kilku, kilkunastu sekundach zaczynają spadać. Jeśli od razu ruszę to silnik utrzymuje wyższe obroty na pierwszym biegu ale po wyjeździe z parkingu obroty spadają do nominalnych. Ktoś mi podpowiedział, że silnik wymusza większe obroty aby szybciej się nagrzać przez rozgrzany płyn chłodniczy, jednak sytuacja nie ma miejsca, gdy odpalam silnik wychodząc z pracy (po 15tej) gdy temperatura jest znacznie wyższa niż rano. Sytuację zaobserwowałem, gdy temperatura na dworze wzrosła powyżej 15-18 stopni Celcjusza.
Czy ktoś ma pomysł co to może się dziać? Jest to coś normalnego czy niekoniecznie?
Z góry dzięki za wszelką pomoc.

Witaj, tak ma być. To normalne, tak jest zaprogramowane ECU i wszystko jest jak należy. W zimę (temp przy 0 bądź poniżej) będzie się tak działo za każdym odpaleniem

Tylko coś takiego nie działo mi się zimą (auto mam od jesieni) a zaczęło się to pojawiać właśnie gdy przyszło lato i zrobiło się ciepło z rana.

Mam ten sam silnik co Ty i umnie podwyższone obroty są na poziomie może 1100-1200 przy uruchomieniu na zimnym silniku. Przy kolejnych odpaleniach są poniżej 1000.

To prawda do dzisiejszego dnia tez mnie to ciekawiło ale widze ze podwyzszone obroty przez chwilę na poczatku to norma...

A też macie objawy szarpania przy przyspieszaniu zaraz po odpaleniu? Szarpanie zaczyna się w okolicach 1500-2000 obr tak jak turbo zaczyna dmuchać...
I na początku słychać jakiś dziwny dźwięk, jakby metaliczny przy zwiększaniu obrotów silnika (coś z turbo?). Wie ktoś coś?

Mialem taki objaw i spodziewałem sie najgorszego czyli wyrobienia się trzpienia/ośki od zaworu wastgate w kolektorze wydechowym (zintegrowany z samą turbiną) także możesz sprawdzić czy zapisało Ci błąd doładowania albo czy sam zaworek nie jest luźny.

Poglądowe video:
https://www.youtube.com/watch?v=7fk6cSDE3hE

Po podjechaniu do ASO okazało się, że mam wypadający zapłon na jedym z cylindrów - rekomendacja to w pierwszej kolejności wymiana świec (480 zł w ASO ) a jak nie pomoże to wymiana cewki. U mnie problem minął po wymianie świeczek.

Pozdro