LeonClub

Witam serdecznie. Tak jak w temacie mam problem ze wspomaganiem kierownicy auto to seat Leon 1p 2.0 tfsi 2006 r. Problem pojawił się wczoraj jak jechałem zapaliła się kontrolka wspomagania na żółto a na zakrętach migala na czerwono. Byłem dzisiaj u mechanika podpial kompa,posprawdzal wcześniej wszystkie bezpieczniki, i zaczął sprawdzać wartości kąta skrętu i mówił że te wartości powinny chodzic płynnie przy kręceniu kierownica a u mnie przy szybszym przekreceniu kierownica się zacinaly te wartości.Moje pytanie brzmi czy to może wskazywać na wadliwy moduł kąta skrętu? Czy raczej maglownica już kończy się? Dodam że przebieg nie jest jakiś super wielki bo 180 tys i jest pewny. I czy można jakby co taki moduł sam wymienic czy trzeba go wymieniać z całą maglownica?
Ps. Przy podpięciu kompa wywalilo ze 4 różne błędy o jakimś napędzie i coś tam jeszcze nie pamiętam, mechanik twierdził że to wszystko jest powiązane z tym problemem wspomagania bo jest to na jednej magistrali podpięte

Pewnie będzie całą maglownica do wymiany. Tam jest serwomotor i niestety siadały ich sterowniki

Aha rozumiem. Fatalna wiadomość. A miałby ktoś do sprzedaży taka maglownice?

Szukaj po ogłoszeniach. Jest trochę tego. A najlepiej to wymontować sprawną używkę

Problem nadal nie rozwiązany .... znajomy mechanik pousuwał błędy,posprawdzal czy się nadal zacina kat skrętu przy ruszaniu kierownica po wcześniejszym przeczyszczenie na maglownicy i do wspomgania i było Ok ale na następny dzień znowu zapaliła się kontrolka która czasem znika a czasem swieci na żółto albo czerwono. Tak samo czasem ma połączenie z modułem przez komputer a czasem go w ogóle nie czyta. Teraz trzepie wszystkie kable w poszukiwaniu jakiegoś zwarcia czy coś . Może ktoś ma jakieś wskazówki by przyspieszyć szukanie kabla bądź innej usterki ?