Wylot z puszki filtra powietrza.

Reklama

przez **Ogi** » 28 stycznia 2009, 22:31

Szukam puszki na filtr powietrza. Ciężko dostać do TS (przeciwnie do słabszych modeli).
Moje pytanie jest takie:
-czy ze słabszych wersji diesla wylot z puszki filtra powietrza i rura idąca w strone silnika maja podobne średnice czy różnią się znacznie od siebie? ? ?

Reklama

przez **Sammael** » 28 stycznia 2009, 22:32

Ogi, różnią się dokładnie o 10mm

przez **Ogi** » 28 stycznia 2009, 22:35

Rozumiem. Czyli zostaje mi albo dorobić dystans albo szukać do TS-a. Bo równo wiekszą dziure raczej się nie rozetnie. I zabawa w uszczelki żeby nie chwytał lewego powietrza.

przez **Sammael** » 28 stycznia 2009, 22:37

Ogi napisał(a):Czyli zostaje mi albo dorobić dystans

Ogi, ale ta rura nie jest tam szersza po to żeby fajniej wyglądała!

Te silniki (ARL) mają większe doładowanie, więcej powietrza zasysają. Co Ty za druciarnie chcesz uprawiać? jakieś dystanse...

Pole przekroju 7cm rury (np. ze 110KM silnika) znane ze szkolnego PI*r^2
3,14*(7)^2= 153,84 cm^2

Pole przegroju 8cm rury (ARL):
3,14*(8)^2= 200,96 cm^2

EDIT: no i co mnie nikt nie poprawił? z rozpędu za promień podstawiłem średnice... no w każdym razie wiadomo o co chodzi (7/2)^2 i (4)^2

przez **Ogi** » 28 stycznia 2009, 22:49

Nie nie. Troszkę się żle wyraziłem. Nie miałem zamiaru odwalać jakiejś fuszerki.
Zdaję sobie sprawę dlaczego średnica przewodu jest większa w tym silniku.
Ja ruę całą mam. Brakuje mi tylko puszki. Nie chcę się bawić w stożki. A be puszki z filtrem jeżdzić nie bedę. Dlatego chciałem ze słabszych wersji dodać puszke w której jest filtr. Samą puszkę, bo rury odpowiednie mam.

przez **sm00th** » 29 stycznia 2009, 10:34

Ale chyba bardziej chodzi o polaczenie puszka <-> rura. Jesli wyjscie z puszki ma 7 cm a rura 8cm to w tym momencie masz to zwezenie o ktorym pisze Sammael

przez **Ogi** » 29 stycznia 2009, 11:26

Dokładnie chodzi o "dziurę" w puszcze do której wchodzi rura idąca od strony silnika. Nie widziałęm tego na zywo żeby porównać sobie wielkość puchy ARL a słabszych wersji i połącznie tych dwóch elementów.
I nie posądzać mnie tu o jakaś papranine czy inna fuszerke bo do tego nigdy nie dojdzie.

[ Dodano: Czw 29 Sty, 2009 ]
Czy ktoś będzie tak dobry i zmnierzy mi (fi) otworu wylotowego z obudowy filtra powietrza w wersji z silnikiem TDI

Bo skoro mam się nie dowiedzieć to temat można zamknąć.

przez **Sammael** » 29 stycznia 2009, 22:36

Dla ASZ/ARL mamy poniższe numery puszek filtra powietrza:
1J0 129 607 CH
oraz
"dla pojazdów z wyposażeniem do zimnych krajów" (też ASZ/ARL) 1J0 129 607 R

Jestem na 99% pewien, że silniki na pompie mają fi 70mm a pompowtryski (ASZ/ARL) 80mm

Pozdrawiam

przez **Ogi** » 29 stycznia 2009, 22:47

Sammael-em, dogadaliśmy się. Dzięki za info tu i na priva.
Jak ktoś będzie miał kłopoty z puchą od filtra powietrza to może tu śmiało pisać.

przez **peter174** » 17 maja 2009, 18:31

czy ktos orientuje sie za co odpowiada i gdzie prowadzi węzyk podpinany do puchy filtra powietrza w zaznaczonym na czerwono miejscu ? dotyczy to oczywiscie TDI (ASZ)

przez **Tomciu** » 17 maja 2009, 21:53

peter174, z tego co mi się kojarzy to ten wężyk doprowadza powietrze do instalacji podciśnienia. Ale ręki nie dam.

przez **peter174** » 18 maja 2009, 08:21

ale gdzie idzie jego drugi koniec ? z puszki wychodzi gdzies w strone N75 ale nie bezposrednio do zaworku tylko gdzies dalej ? pytanie gdzie jest podłączony drugi koniec tego węzyka do jakiego elementu

przez **Tomciu** » 18 maja 2009, 15:28

Ze schematu w etce wynika, że wężyk dochodzi do trójnika, który rozdziela powietrze do 2 zaworków 1j0 906 627 i 1j0 906 627 B.
peter174, spierdzieliło Ci się coś czy z ciekawości pytasz ?

przez **peter174** » 18 maja 2009, 18:50

z ciekawosci ... jakos ostatnio rzucił mi sie w oczy i tak sie zastanawiałem za co odpowiada :okulary:

przez **Sammael** » 18 maja 2009, 18:57

tomciu napisał(a):który rozdziela powietrze do 2 zaworków 1j0 906 627 i 1j0 906 627 B

do N75 i tego śmiecia od sterowania EGRem

przez **Tomciu** » 18 maja 2009, 19:51

Sammael napisał(a):
tomciu napisał(a):który rozdziela powietrze do 2 zaworków 1j0 906 627 i 1j0 906 627 B

do N75 i tego śmiecia od sterowania EGRem

Dokładnie, tylko nie chciało mi się już sprawdzać który do czego.

przez **peter174** » 19 maja 2009, 06:50

i wszystko jasne .. tnx :ok:

Reklama