Pulsowanie elektryki - alternator ?

Reklama

przez **dzoker** » 9 grudnia 2010, 16:54

Witajcie,

Od jakiegos czasu pulsuje mi cala elektryka. Czasem nawet slychac takie rytmiczne mruczenie silnika w tym samym tempie. Na mierniku przekracza czasem 15v co juz jest duzo ponad norme- tak mi powiedziano. Pierwsza diagnoza to regulator napiecia.

Silnik 1.9 ASV. Mozecie cos podpowiedziec cobym sie w niepotrzebne koszty nie wpakowal przed swietami ?

Z gory dziekuje.

Reklama

przez **666damian** » 9 grudnia 2010, 17:12

Mialem to samo pulsowaly mi swiatla a nawet podswietlenie deski .Wymienilem regulator koszt w uk 40 funtow za sam regulator.Ten moj dalo sie wymienic bez wyjmowania alternatora.Jest troche kombinowania ale sie da.Po tej wymianie problem znikl.

przez **dzoker** » 9 grudnia 2010, 18:19

cudownie! u mnie doslownie wszystko co elektryczne i swiecace migocze

podpowiecie jak moge sprawdzic czy trzeba wyjmowac alternator... albo wiecej czy moge wymiany dokonac sam ? dodam ze leon z grudnia 2003 chociaz pewnie bez zajrzenia pod maske po numer na alt. sie nie obejdzie.

przez **futrzak** » 10 grudnia 2010, 17:18

a gdy mruga tylko radio, a reszta świeci w porządku to tez może być ten regulator ?

na wyłączonym silniku, radio nie pulsuje...

przez **Arek84** » 11 grudnia 2010, 15:05

@dzoker
Zamiast pisać rocznik auta powinieneś napisać jaki masz silnik.

przez **LuQas** » 11 grudnia 2010, 15:08

Arek84, przeczytaj pierwszy jego post

przez **Arek84** » 11 grudnia 2010, 15:55

Fakt, mój błąd

W takim razie alternator jest na wierzchu

przez **dzoker** » 29 grudnia 2010, 11:19

Oficjalnie moge podziekowac za pomoc... bo byl to regulator... dodatkowo moge podzielic sie przygodami.

Pan "Mietek" skasowal mnie 400zl wraz z regulatorem za wymiane bo stwierdzil, ze strasznie duzo mial przy tym roboty. Zaraz po wyjechaniu z garazu przestalo dzialac wspomaganie.... wrocilem wiec, dlubali 30min i stwierdzili ze nie bylo plynu....

Akcja miala miejsce 23 grudnia... podczas podrozy do domu rodzinnego

100km od celu podczas wyprzedzania wystrzelila mi rura od dolotu (chyba) przy wyprzedzaniu i stanalem na lewym pasie przy 150km/h i gwizdzacym turbo. Oczywiscie na wigilie dotarlem ok 22 jak juz znalazlem kogos kto mi to zrobi.

No i na koniec mam zablokowane radio i nie mam kodu :))

I nie dziala czujnik deszczu

Czy ktos wie czy po odlaczeniu aku czujnik deszczu musze aktywowac vag-iem?
Troche sie do niego przyzwyczailem no i na dodatek nie mam najwolniejszego 'biegu' wycieraczek.

Dziekuje, Pozdrawiam

przez **bigboy** » 3 stycznia 2011, 11:04

Witam

Od niedawna mam taki problem. Stajać autem np na światłach zauważyłem (bardzo sporadycznie, 2-3 razy do tej pory) że auto traci na moment napięcie. Przygasaj liczniki a komputer zaczyna piszczeć jak byście na ręcznym jechali. Przy lekkim dodaniu gazu problem znika. Potem jedziecie i jest ok aż za jakiś czas sprawa ponawia się. Jak wspomniałem do tej pory miałem taki wypadek chyba 3 razy i to przy sporym mrozie (około -10) Pytanie czy to oznaka śmierci aku, alternatora czy może coś świruje na mrozie??

pozdrawiam
Michał

przez **oczkolek** » 3 stycznia 2011, 11:08

Chłopie przecież o tym niedawno było pisane kilka razy. Ciężko poszukać

Reklama