Skacząca wycieraczka po szybie

Reklama

przez **bentley** » 14 października 2012, 09:34

Witam

Nie znalazłem według mnie odpowiedniego tematu więc zakładam nowy. Jeśli administrator uzna, że temat podobny już istnieje proszę o przeniesienie.

Mam problem z wycieraczką strony kierowcy. Przy ruchu wycieraczek, nieważne czy pada słabo czy bardzo mocno, wycieraczka skacze po szybie. Miałem już 3 różne wycieraczki - zwykłe Motgum, zwykłe Bosch i Bosch Aero. Wycieraczka zaczęła skakać przy wymianie z Bosch Aero na Motgumy. Próbowałem sam rozwiązać problem. Mechanizm wydaje mi się, że jest okej. Ramię wycieraczki jest dokręcone, spryskałem sprężynę w ramieniu WD40, umyłem całą przednią szybę na błysk. Niestety nie pomogło. Co najdziwniejsze raz na jakiś czas wycieraczki chodzą bezgłośnie i bezproblemowo. Czy miał ktoś już taki przypadek ? Co mogę jeszcze zrobić ? Czy wymieniać ramię wycieraczki ?

Z góry dziękuje za podpowiedzi. Pozdrawiam

Reklama

przez **Hyvel** » 14 października 2012, 19:28

Moim zdaniem, niech ktoś jeszcze to potwierdzi problemem może być ramię wycieraczki, skoro już pióra wymieniałeś.
Problem polega na niewłaściwym kącie ustawienia ramienia względem przedniej szyby - niektóre ASO mają taki przyrząd do ustawiania tej wartości.
Przykładowy poniżejw linku:
http://admoto.pl/pub/article_print.asp? ... aczek&dat=

przez **Piotrek1983** » 14 października 2012, 20:27

Dokładnie tak jak pisze kolega powyżej, pióro musi być mniej więcej pod kątem prostym do powierzchni szyby.
W zależności od tego w którą stronę (w górę czy w dół) następuje tzw. chattering należy odpowiednio dogiąć kąt ramienia.
Pióro wycieraczki musi mieć możliwość przekładania się przy zmianie kierunku ruchu.

przez **eko_zgonuś** » 15 października 2012, 07:37

a co w sytuacji gdy sprawa dotyczy tylnej wycieraczki gdzie ramię jest plastikowe? Tylko wymiana?

przez **oczkolek** » 15 października 2012, 08:03

eko_zgonuś napisał(a):a co w sytuacji gdy sprawa dotyczy tylnej wycieraczki gdzie ramię jest plastikowe? Tylko wymiana?

Wymień pióro albo kup pióro lepszej jakości (podejrzewam Skoda, to oryginał w ASO), które się skończyło i powinno być po problemie.

Reklama