[ALL] immobilizer problemy!!!!!!!!!!!

Reklama

przez **senior** » 16 listopada 2008, 16:35

[shadow=blue][/shadow]Witam mam problem z immobilizer w leosiu z 2000r .Sprawa wygląda tak pewnego razu wsiadam chce odpalić a ty du.... miga mi sie kontrolka samochoodu ze znaczkiem kluczyka auto zapala na 2 s a póżniej gaśnie.Dowiedziałem sie ze jest to problem z immobilizerem a dokładnie jak go podłączyłem pod VAG'a to wyszło brak połączenia z kluczykiem meches powiedział ze jest to wina kluczyka.Tak wiec kupiłem kluczyk zakodowałem bajka jedyne =300pln no ale cóż miałem tylko jeden kluczyk tak wiec spox bede miał 2 wrazie jak by coś.. Po zakodowaniu kluczyka wszystko OK działa nic tylko jeżdzić i sie cieszyć. Lecz dzisiaj rano niespodzianka wsiadam chce odpalić a tu powtórka z rozrywki nadal to samo i teraz żaden z kluczyków nie działa i nadal sie miga kontrolka.I tu moje pytanie co może być przyczyną??

Reklama

przez **Monika** » 17 listopada 2008, 08:32

senior, zapoznaj się proszę na początek z regulaminem i przywitaj w odpowiednim do tego temacie.

przez **JacaGT** » 17 listopada 2008, 20:16

Witam.
senior, miałem ten sam problem co ty.
Poczytaj tutaj: viewtopic.php?t=13283&postdays=0&postorder=asc&start=0

przez **senior** » 18 listopada 2008, 23:07

Dzieki JacaGT za odpowiedz
Juz doszłem do tego co sie stało u mie a nie tyle nawet ja co elektronik.
u mnie stało sie tak ze auto po milionie prób nie odpalił wiec musiałem sholowac auto do specjalisty. sprawdził petle styki zielona wtyczke po czym stwierdził sprawdzimy zestaw wskazników no i okazało sie jest problem - nie działa.
narazie pominał mi immo i jezdze tak auto pali i raczej nie ma problemu .
musze teraz kupic owo urzadzenie ktore tajemniczo nazywa sie zestaw wskazników i zmontowac autko spowrotem tak jak było seryjnie .
problem tylko w tym ze z tego co słyszałem to lepiej kupic nowy a to około 1700zł
bo do urzywka wiarze sie z dorabianiem nowych kluczy i kodowaniem ich od nowa
Na koniecc wiem teraz przynajmniej teraz jak krok po kroku szukac tej usrterki co wypiac zco sprawdzic w takim wypadku
Dzieki i Pozdrawiam Maciek

przez **Kozak** » 18 listopada 2008, 23:44

senior, zapoznaj się proszę na początek z regulaminem i przywitaj w odpowiednim do tego temacie.

kobieta prosi a Ty co

na razie prosi :nonono:

przez **Axee** » 19 listopada 2008, 00:58

senior napisał(a):musze teraz kupic owo urzadzenie ktore tajemniczo nazywa sie zestaw wskazników

po swojskiemu to sie nazywa: licznik albo zegary, niektorzy wolaja na to budziki.

senior napisał(a):problem tylko w tym ze z tego co słyszałem to lepiej kupic nowy a to około 1700zł

p.s. nowy tez trzeba zakodowac

senior napisał(a):a to około 1700zł
bo do urzywka wiarze sie z dorabianiem nowych kluczy i kodowaniem ich od nowa

zapraszam do Gliwic, naprawimy, bedzie grubo taniej

przez **Thonr** » 9 listopada 2014, 22:49

Odświeżę trochę wątek

Mam Problem i Immobilizerem (tak mi się wydaje

) Chodzi o to że gdy spokojnie wyłączę silnik, zamknę autko, i pójdę do domu coś się dzieje nie tak bo często gdy wracam po godzinie, dwóch mam włączone zegary, nie działa centralny z pilota, i na desce zapalone są kontrolki od ABSu, hamulca ręcznego i mruga kontrolka Immobilizera.. Jak otworze autko z kluczyka, dwukrotnie przekręcę stacyjkę do zapłonu, wyłączę ją i wyjmę kluczyk wszystko znów jest ok

Czy to może być wina rozładowanej baterii w kluczyku z pilotem? Dodam również ze na dworze jest wilgotność w granicach 90% może to wina jakiegoś zaśniedziałego styku? czy komputer świruje? Co mam zrobić? Miał ktoś już taki problem? :<

przez **Robal_26** » 10 listopada 2014, 07:48

Thonr, wszystko wskazuje na uszkodzoną kostkę stacyjki bo prawdopodobne że w niej leży problem ,
http://allegro.pl/kostka-stacyjki-wklad ... 03244.html
:-)

przez **Thonr** » 10 listopada 2014, 07:55

dodam jeszcze że nie mogłem raz wyłączyć auta, dopiero po kilkukrotnym przekręcaniu kluczyka się wyłączył

da się jakość sprawdzić miernikiem czy czymś czy na pewno jest uszkodzona kostka?

przez **Robal_26** » 10 listopada 2014, 08:05

Thonr, samo to że po przekręceniu kluczyka w pozycję OFF nie wyłączało silnika wskazuje na uszkodzona kostkę stacyjki , dobrze że jeszcze auto samo sie nie uruchamia po jakimś czasie , dlatego uważaj i nie zostawiaj auta na biegu .ok

przez **Thonr** » 10 listopada 2014, 08:23

o kurde

to jadę kupić i wymieniam tę kostkę dziś

jak będzie działać dam znac

przez **mcaris** » 10 listopada 2014, 11:14

Te kostki to chyba przypadłość leonów . Ja miałem u siebie też przeboje z tym "dinksem" :-D

u mnie przytopiła sie jedna blaszka co spowodowało
brak świateł ,wycieraczek , kierunków co gorsza stało sie to w trasie :-x

przez **Thonr** » 12 listopada 2014, 19:01

Wymienione i dziala wszystko elegancko:-) co lepsze zrobilem to bez wyjmowania stacyjki i zdejmowania kierownicy:-D (wedlug instrukcji intermetowych trzeba by zdejmowac) troche kur..łem ale teraz zrobil bym to w 40min:-)

przez **Robal_26** » 12 listopada 2014, 21:19

Thonr, najważniejsze że usterka została usunięta i będziesz miał już święty spokój :brawo:

przez **glibo** » 28 stycznia 2015, 19:10

jaki transponder powinien byc w leonie 2004r? kluczyk 1j0959753 AG crypto 48 czy 50?

przez **krzycho59** » 28 stycznia 2015, 20:03

glibo crypto 48
Np ten -->http://allegro.pl/transponder-crypto-48-id48-tp08-t6-vw-audi-fiat-i4986982013.html

przez **glibo** » 28 stycznia 2015, 20:04

dzieki krzycho

Reklama