Przycisk hamulca ręcznego wpada do środka

Reklama

przez **REV** » 4 listopada 2012, 15:20

Witam
Zauważyłem że zaciągając ręczny w leonie czasem przycisk wleci do środka i jest mały kłopot żeby go spuścić na dół :-D

Czy to może być jakaś sprężyna w środku, jeśli tak to jaka może być jej cena ?
Pozdrawiam :mrgreen:

Reklama

przez **olszu** » 4 listopada 2012, 15:40

Zdejmij mieszek i wtedy sobie wszystko obejrzysz na spokojnie.

przez **Axee** » 4 listopada 2012, 16:18

REV, sprawdz raczej czy obudowa raczki recznego nie wysuwa Ci sie do przodu wzgledem calego mechanizmu dzwigni, lacznie z przyciskiem... przez co byc moze wydaje Ci sie ze przycisk zapada sie i nie wraca.

przez **Peter007** » 4 listopada 2012, 20:06

U mnie jest właśnie tak jak Axee piszę więc dobrze się przyjrzyj

przez **REV** » 5 listopada 2012, 14:16

Sprawdziłem, faktycznie mam tak samo że wylatuje obudowa jak się ją mocniej pociągnie.
Jak to przymocować do prawidłowego stanu?

przez **marcin7x5** » 5 listopada 2012, 14:32

Od spodu obudowy jest taki plastykowy zaczep który musi wskoczyć w opdpowiednie miejsce na dźwigni hamulca ręcznego

przez **REV** » 5 listopada 2012, 19:04

Zrobione
/ można zamknąć

przez **koka** » 2 września 2018, 16:22

marcin7x5 napisał(a):Od spodu obudowy jest taki plastykowy zaczep który musi wskoczyć w opdpowiednie miejsce na dźwigni hamulca ręcznego

to już jest ok, ale ... na 10 zaciągnięć ręcznego 5 jest ok a 5 to brak "zaczepu" na zębatce i odbicie do pozycji zerowej. Przycisk zwalniania działa ok, za 2 tygodnie mam przegląd, jak trafi akurat na te felerne zaciągnięcia to będzie lipa ... nie wydaje mi się, że to kwestia naciągu linki bo jak załapie to ręczy trzyma na 3-4 ząbku, o co kaman ?

przez **marcin7x5** » 2 września 2018, 19:03

Trzeba rozebrać i przeczyścić cały ten mechanizm aby wszystko pracowało swobodnie. Być może przycina się ta blokada.

przez **koka** » 3 września 2018, 19:42

marcin7x5 napisał(a):Trzeba rozebrać i przeczyścić cały ten mechanizm aby wszystko pracowało swobodnie. Być może przycina się ta blokada.

trzeba rozbebeszać tunel ? czy wystarczy zdjąć plastikową dźwignię ewentualnie popielniczkę i da się tam dojść ? czy ten mechanizm czymś się smaruje ? no i czy wszystkie wersje 1M (silnikowe) mają takie same dźwignie ? bo wyposażeniowe chyba nie ...

przez **marcin7x5** » 3 września 2018, 19:55

Raczej tak. Zobacz czy dojdziesz jak wyciągniesz tylną popielniczkę.

przez **koka** » 9 września 2018, 19:39

marcin7x5 napisał(a):Trzeba rozebrać i przeczyścić cały ten mechanizm aby wszystko pracowało swobodnie. Być może przycina się ta blokada.

trafiłeś w "10" :brawo:

już chciałem kupić cała wajchę ale postanowiłem pogrzebać ... i udało się :mrgreen:

nic nie rozbierałem, zdjąłem tylko plastik z dźwigni, wajcha w górę i jako tako widać zębatkę z "ząbkiem" blokady. Na "ząbku" było trochę starego, twardego smaru - wyczyściłem benzyną ekstrakcyjną - i działa jak ta lala :mrgreen:

lepiej zostawić to "na sucho" czy przesmarować np. smarem teflonowym ?

przez **marcin7x5** » 10 września 2018, 14:21

Zębatkę zostaw bez smarowania (jak juz to delikatnie oliwą do maszyn można przesmarować) Bardziej zadbaj o miejsca obrotu poszczególnych elementów.

Reklama