Popsute wycieraczki?

Reklama

przez **Apollo** » 15 sierpnia 2012, 23:01

Panowie nie działają mi wycieraczki - tzn w pewnym stopniu a mianowicie nie działa mi czasowe wycieranie a po zakończeniu pracy wycieraczki zamiast zostać na dole podszybia to delikatnie (na jakieś 5 cm) odbijają do góry i tak zostają w tym położeniu. Gdy docisne je ręcznie do dołu to po odpaleniu zapłonu - podskakują do góry. Gdzie i w czym może tkwić problem?

Reklama

przez **marianlm7** » 20 sierpnia 2012, 17:49

Za parkowanie wycieraczek odpowiadają styki krańcowe w silniku. Za pracę wycieraczek przekaźniki.

-- 20 sie 2012, o 18:49 --

Przekaźnik nr. V i VI na tablicy przekaźników. Trzeci rząd dwa z prawej, tylko te tam są.

przez **lukaef** » 29 listopada 2016, 16:50

panowie mam problem z uruchomieniem przednich wycieraczek,nie chcą się podnieść dopiero gdy pomogę im ręką działają dzieje się tak gdy auto postoi bez ruchu z 2 dni, spotkał się już ktoś z czymś takim?

przez **marcin7x5** » 29 listopada 2016, 17:39

Zatarty mechanizm pewnie.

przez **mistrzunio** » 29 listopada 2016, 17:49

Napisałem przed chwilą post i nie został dodany, no trudno.

Mam to samo, zdarzyło się 3-4 razy. Uruchomisz wycieraczki, podniosą się kilka cm i stop. Pchniesz i ruszą. Podejrzewam mechanizm. Wymieniałem go w golfie 4, tam objawem było mułowate działanie wycieraczek.

Przysłuchaj się dobrze, jak odpalisz wycieraczki czy nie słychać delikatnego pukania, jakby jakbyś tryby/ząbki przeskakiwały.

przez **tatian** » 29 listopada 2016, 17:57

Dokładnie. Trzeba zdemontować mechanizm wycieraczek, wymontować dwa bolce z trzpieni, przeczyścić wszystko wewnątrz papierem ściernym, nasmarować dobrym smarem i złożyć. Będą działały jak nowe. Taką operację w swoim Leonie przez 7 lat użytkowania robiłem dwa razy, bo wiadomo po jakimś czasie znowu się zatarły, ale ta operacja "uzdrowiała" je.
Jesteś w moich okolic w razie co mogę Ciebie skierować w odpowiednie miejsce, gdzie Ci to ktoś zrobi.

przez **mistrzunio** » 11 grudnia 2016, 18:04

Problem z wycieraczkami dotyczy zazwyczaj 3 rzeczy: mechanizm, silniczek, przekaźnik.

Aby wykluczyć jedno z nich zrobiłem porządek z mechanizmem, demontaż, 1 bolec być dosyć mocno zapieczony, przeczyszczenie bolców i środków tulejek papierem ściernym, smar i złożenie wszystkiego do kupy.

przez **DanJ93** » 15 grudnia 2016, 13:22

Zacznijmy od tego, czy wycieraczki od samego początku zostawały te parę cm wyżej niż powinny?
Bo jeśli tak, to możliwe, że ktoś je kiedyś ściągał i ustawił ramiona w nieodpowiedniej pozycji.

Jeśli stają, to odpowiedź już masz. Mechanizm - raczę to zrobić jak najszybciej, bo zestawów naprawczym do niego nie ma (przynajmniej, nie w sklepie)

przez **mistrzunio** » 15 grudnia 2016, 13:44

Pytałem w sklepie, cały nowy mechanizm bez silniczka, magneti marelli 116 zł.
Do golfa IV kupiłem nowy mechanizm zamiennik za 50 zł.

Od momentu czyszczenia i nasmarowania mechanizmu przejechałem kilkaset km, wycieraczki śmigają aż miło, zauważalnie szybciej niż przed zabiegiem.

przez **TomekMr** » 23 czerwca 2020, 19:08

Czym najlepiej nasmarowac bolce ? Pół roku temu robilem operacje czyszczenia plus smarowanie bialym smarem. Niedawno zauwazylem ze zaczynają mułowato poruszac się

przez **myszazwc** » 24 czerwca 2020, 15:17

Ja dwa lata temu smyrnołem grafitowym i do tej pory spokój

przez **marcin7x5** » 24 czerwca 2020, 18:13

Jeżeli bolce są mocno skorodowane to żaden smar ci na długo nie pomoże. Ważne jest też w jakim stanie są te małe oringi uszczelniające.

przez **brtk** » 5 lipca 2020, 10:17

myszazwc napisał(a):Ja dwa lata temu smyrnołem grafitowym i do tej pory spokój

Ja rok temu też grafitowym dałem i śmiga. U mnie już było na tyle źle, że wycieraczki na najwyższym stopniu chodziły wolniej jak po przesmarowaniu na najniższym. Z jednym bolcem miałem problem żeby go wybić w ogóle. Biały smar też powinien dać ci dobry efekt, ale jeżeli po pół roku już ci źle chodzą, to już bym się rozejrzał za jakąś dobrą używką albo nówką/zamiennikiem.

Reklama