Dziwne cykanie - wył awaryjnych/manetka kierunkowskazów

Reklama

przez **czoko** » 2 grudnia 2010, 18:35

Przełącznika awaryjnych zamiennik pasuje od skody octavi. Należy tylko podmienić sam przycisk. Jedyna różnica to że nie jest podświetlany. A cena, nowy kupiłem za 28 zł

Reklama

przez **aceman** » 2 grudnia 2010, 18:39

mirek0086 napisał(a):aceman, możesz napisać czy kupiłeś seatowski czy od vw

Ja kupiłem z grupy VW, ale trzeba uważać, bo różnią się szczegółami. U mnie to była długa historia i po części zostałem zmuszony do kupna używki

Osobiście proponował bym Ci poszukać najpierw nowy

przez **mirek0086** » 2 grudnia 2010, 18:43

Pytam z ciekawości bo jeżeli chodzi o mojego tygrysa to nie szczędzę na niego kasy i zrobię tak jak mówisz poszukam nowego.
czoko, ja to trochę pedant jestem i brak tego oświetlenia bd mi przeszkadzał

przez **bledow** » 2 grudnia 2010, 18:59

I tu masz rację, też tak mam :peace:

przez **czoko** » 2 grudnia 2010, 19:22

Wpełni rozumiem jak jestes pedant i nie szczedzisz kasy.
Podrzuciłem tylko pomysl.
Ja wolałem zaoszczedzic na tym i wydac na podswietlane kratki z A3

[ Dodano: 2 Grudzień 2010, 19:25 ]
Ten trójkąt mnie raził

przez **mirek0086** » 2 grudnia 2010, 20:30

Chodzi Ci o podświetlone kratki nawiewu te znaki na nich czy jest zamknięta czy otwarta

Szkoda że od razu nie zrobili je z podświetleniem

a swoją drogą ciężko było te kratki przełożyć

Wszystko ładnie pasuje z sobą

przez **czoko** » 2 grudnia 2010, 20:33

Dokładnie tak. Są identyczne jak w leonie tyle ze podświetlane.
Wyglada to super!!!
Same przełożenie bez problemów.
Szczegóły podłącznia są opisane na forum.

przez **mirek0086** » 2 grudnia 2010, 20:36

Dzisiaj jak wracałem z pracy to pomyślałem o tych kratkach, gdy bd cieplej trzeba coś porobić nad ich wyglądem

przez **orlen** » 3 grudnia 2010, 13:23

aceman napisał(a):Ja miałem podobny objaw z kierukowskazami. Raz łapało szybko, a raz wogóle. Przyczyną był przerywacz, który jest razem z włącznikiem świateł awaryjnych. Proponował bym zacząć od jego wymiany. Z tego co pamiętam nówka kosztuje około 130-150 zł. Ja kupiłem używany za 45 zł.

U mnie 2 miesiace temu kierunki calkowicie padły, czyszczenie stykow nic nie dalo. Nowy włącznik awaryjnych w ASO 200 zł. Myslalem o kupnie nowki od Golfa, czy tez Octavii, ale wolalem kupic uzywke ori Seata, 30 zl plus przesylka. Dziala do dzisiaj.

BTW, sprobuj jeszcze przeczyscic styki ktore wchodza w kostke. U kolegi w VW beetle'u pomoglo

przez **Paweł ( - )** » 9 grudnia 2010, 20:15

Witam mam problem podobnej natury lecz mniej poważny, otóż przycisk świateł awaryjnych nie podświetla śię na pomarańczowo po wćiśnięciu wszystko gra i buczy miga na czerwono i steruje wszystkim jak trzeba ale nie mam pojęcia dlaczedo po włączeniu świateł pozycyjnych nie podświetla śie na pomarańczowo wraz z resztą deski? podobnie było z panelem nawiewów ( klima manualna) ale w tym przypadku wystarczyło wyciągnąć pokrętło od siły nawiewu i wymienić żarówke a w przycisku od awaryjnych w moim przypadku jest mała czerwona dioda ale ona odpowiada tylko za funkcję migania wraz z oświetleniem zewnętrznym ... Proszę o podzielenie się doświadczeniami.

przez **michal3m** » 15 marca 2011, 12:16

Nie chciałem zakładać innego tematu, mam problem z kierunkowskazami,żarówki świecą, ale czasem gdy włączę kierunki albo nie działają wcale albo szybko migają, co to może być? coraz częściej nie działają. Dodam ze sprawdzałem teraz awaryjne i za pierwszym razem jak je włączałem nie zadziałały, dopiero za drugim, było słychać tykanie ale strzalki na desce rozdzielczej nie migały.

przez **Tygrysek** » 15 marca 2011, 21:02

michal3m, ja obstawiam ten przekaźnik od awaryjnych, on jest zespolony razem z kierunkami. jak mówisz, że awaryjne też świrują...
proponuje na początek schlapać całe styki w tym przekaźniku i nachlap do kolumny kierownicy, na kierunkowskazy.
jakby to nie pomogło to pewnie zostanie wymiana przekaźnika awaryjnych (jakby co to PW)

przez **michal3m** » 16 marca 2011, 18:47

Nie wiem jak wy mieścicie tę słomkę od wd40 przy dźwigni kierunków jak ustawiłem ja do góry - czyli od dołu udało mi się ją wsunąć na jakieś 5 cm ale kiedy ustawiłem ją w dól - od góry nie dało się włożyć tej słomki bo taka blaszka przeszkadzała. Koniec końców nadal te same objawy czyli brak kierunków po spryskaniu wd40, awaryjne włączają się ale czasami nie zadziałają dopiero za drugim razem. :killer:

przez **orlen** » 17 marca 2011, 10:33

michal3m, podjedz na spotka w 3-city i niech ktos Ci uzyczy wlacznik awaryjnych, zobaczysz ze to on jest glownym winowajca. Ewentualnie mozesz tez sprobowac z passata B5, golfa MK IV itp.

przez **michal3m** » 17 marca 2011, 19:04

Orlen będę musiał tak zrobić tylko dziwne bo awaryjne jeszcze jakoś tam działają w miarę ale kierunki wcale:(

przez **roosman** » 17 marca 2011, 20:05

masz walniętą manetkę od kierunkowskazów. Trzeba zdjąć kierownicę i wymienić. Nic trudnego.

przez **Tygrysek** » 17 marca 2011, 23:15

z czasem padną i awaryjne, u mnie też tak było, najpierw kierunki, potem awaryjne
ale orlen, dobrze mówi, dogadaj sie z którymś na spocie, na pewno Ci pomogą

przez **michal3m** » 18 marca 2011, 14:18

Problem w tym że nie uśmiecha mi się jeździć po trójmieście bez kierunków:) a do GDA mam spory kawałek, dzisiaj dzwoniłem do ASO SEATA w trójmieście zgadnijcie jaka cena:) heheheh 209 zł za przekaźnik:P co za kosmos:)!!!!

przez **Tygrysek** » 18 marca 2011, 15:51

michal3m napisał(a):209 zł za przekaźnik:P co za kosmos:)!!!!

a nie mówiłem

przez **orlen** » 19 marca 2011, 10:55

michal3m, w Wawie podobne ceny, co do kierunkow i awaryjnych to u mnie bylo podobnie. Awaryjne dzialaly, a z kierunkami to byla istna loteria. U kolegi w Vw beetle wystarczylo przeczyscic styki zasniedziale, u mnie niestety zabieg nie zdal egzaminu. Mozesz wlacznik awaryjnych kupic w ASO VW od golfa IV, jest tanszy o polowe. Ale bedziesz musial sie liczyc z brakiem podswietlenia wlacznika w pozycji zero i innym dzwiekiem podczas uzywania kierunkow i awaryjnych

Ja kupilem uzywke ori od Seata za smieszne pieniadze, hula do dzis

przez **Tygrysek** » 19 marca 2011, 11:12

orlen napisał(a):Ale bedziesz musial sie liczyc z brakiem podswietlenia wlacznika w pozycji zero

to sie da obejść, na forum jest gdzieś myk jak stworzyć te podświetlenie (kabelki w kostce trzeba zamienić) albo tak jak ja zrobiłem (znajomy

) namieszał w samym przekaźniku

przez **michal3m** » 21 marca 2011, 19:32

a więc tak Pany, przeczyściłem i nic nie dało, pojechałem na szrot znalazłem oryginał a w zasadzie ktoś mi pomógł 40 zł i działa jak talala.

przez **Tygrysek** » 21 marca 2011, 19:45

przez **Michael82** » 6 kwietnia 2011, 20:46

W moim leonie przestały działać kierunkowskazy - stopniowo, najpierw się zacinały, potem dziwnie nierównomiernie cykały, a potem całkiem zdechły. Użyłem preparatu do styków, ale :wsciekly:

Psikanie magicznymi odrdzewiaczami też nic nie pomogło.
Kupiłem zamiennik w IC do Golfa IV za 44zł. Musiałem przełożyć tylko front przełącznika, poszło łatwo i szybko. Jak na razie działa :palacz:

PS. W ASO Seata krzyknęli mi 208zł

przez **ryto** » 6 września 2011, 20:58

Witam,
mam problem z elektryką (tak mniemam) w Toledo II TDI VP 110KM ASV.

Otóż przy włączaniu kierunkowskazów, zarówno lewego jak i prawego, te migają może 2 razy i kaput. Nie słychać też tiktak z konsoli środkowej (tiktak czyli zwyczajowego dzwięku kierunkowskazów).

Natomiast po wyłączeniu kierunku coś piszczy w konsoli środkowej, na wysokości przycisku świateł awaryjnych. Zauważyłem też, że problemy z migaczami są również po wciśnięciu wspomnianego "trójkąta" - zamigają max 1-2 razy i kaput. Po wyłączeniu tego przycisku słychać znowu piszczenie z konsoli środkowej.

Samochód tak czy owak trafi do mechanika i ten będzie diagnozował. Natomiast w sobotę mam wyjazd na urlop do Włoch i mam nóż na gardle. W związku z tym ktoś miał moze podobny problem i wie, co to może być. Zawsze jak coś podpowiem mechanikowi to może diagnoza będzie szybsza, a czas akurat jest tu najważniejszy...

Zwykłe spięcie i mozolne szukanie miernikiem czy raczej jakiś/jakieś moduły do wymiany?

Pozdrawiam!

przez **sławek** » 6 września 2011, 21:04

Podłącz vaga, zobacz co pokaże - może jakiś przekaźnik.

przez **Sammael** » 6 września 2011, 21:31

nic nie pokaże.

Było około 350 milionów razy na tym forum - przerywacz kierunkowskazów znajdujący się pod przyciskiem świateł awaryjnych. Kupić nowy i wymienić.

przez **Sony** » 6 września 2011, 21:48

Za nowy przekaźnik krzyczą w ASO chyba coś ponad 200zł, używkę można wyrwać za ok. 80-100zł. Ewentualnie rozebrać przekaźnik i przeczyścić styki preparatem Kontakt IPA w ten sposób.

przez **Sammael** » 6 września 2011, 21:54

Sony napisał(a): Ewentualnie rozebrać przekaźnik i przeczyścić styki preparatem Kontakt IPA w ten sposób.

i za 3,5 tygodnia robić znowu to samo.

Sony napisał(a):Za nowy przekaźnik krzyczą w ASO chyba coś ponad 200zł

To można kupić z golfa IV i przełożyć trójkącik - jest tańszy.

Ale tutaj się sknerstwo zaczęło szerzyć na tym forum. Jak nie rury od IC na trytytki to przerywacze kontakt sprayem. Jeszcze troche i Calibra TEAM będzie...

przez **Sony** » 6 września 2011, 21:59

Ale tutaj się sknerstwo zaczęło szerzyć na tym forum. Jak nie rury od IC na trytytki to przerywacze kontakt sprayem. Jeszcze troche i Calibra TEAM będzie...

Sammael, z całym szacunkiem ale przestań pisać głupoty. Jak Cię stać to wymieniaj wszystko pod rząd na nowe i tyle. Ja już nie jedną rzecz sobie sam naprawiłem bez wymiany i pomogło. Chociażby zawór N75, za który mechanik mi krzyknął ponad 200zł. Przeczyściłem i już ponad 1,5 roku bezproblemowo działa. Wymiana elementu na nowy to najprostsza metoda, lecz nie zawsze jest ona potrzebna.

Przepraszam za lekki offtop.

przez **ryto** » 6 września 2011, 22:01

Rozumiem,
czyli przerywacz (przekaźnik) kierunkowskazów znajdujący się wewnątrz włącznika awaryjnych. Pogadam z mechanikiem, moze znajdzie jakiś używany na szrocie. Albo pobawi się w naprawę tego.
Wielkie thX Panowie za pomoc. Jutro będę działał ;-)

przez **Sammael** » 6 września 2011, 22:05

Zdziwiłbyś się ile ja naprawiłem.
Gościowi się spieszy bo jedzie na wczasy, jak mu się będzie chciało czyścić to sobie wyczyści. Jak mu znowu padnie we Włoszech to będzie miał stres.
Miałeś to szczęście, że zaśniedziały Ci styki i odrobina kontakt spraya pomogła, ja sobie mogłem psikać, drapać i modlić się i przerywacz nie ruszał.

Jak Cię stać to wymieniaj wszystko pod rząd na nowe i tyle.

Co mogę to naprawiam, co nie mogę, bądź naprawa będzie skuteczna na dwa miesiące to wymieniam. Nie jeżdżę taczką, żeby druciarnie uprawiać.[/quote]

przez **tatian** » 6 września 2011, 22:16

ryto pogadaj z Kimochem on z pewnością to ma. Za używany płaciłem swego czasu 50 zł tylko przód sobie wymieniłem na ori ze swojego. Co do demontażu trzeba wyjąć radio i go wypchnąć tak jest najprościej.

przez **Sony** » 6 września 2011, 22:19

Miałeś to szczęście, że zaśniedziały Ci styki i odrobina kontakt spraya pomogła, ja sobie mogłem psikać, drapać i modlić się i przerywacz nie ruszał.

Ja akurat u siebie wymieniłem na używkę, bo przeczyszczenie nie pomogło i hula bezproblemowo.

Sammael napisał(a):Co mogę to naprawiam, co nie mogę, bądź naprawa będzie skuteczna na dwa miesiące to wymieniam. Nie jeżdżę taczką, żeby druciarnie uprawiać.

Zabrzmiał Twój wpis tak jakbyś był przeciwnikiem napraw, że tak to ujmę "chałupniczych" i stąd moja reakcja. Ciężko przewidzieć na jak długo naprawa będzie skuteczna, no chyba, że jasnowidzem jesteś :whoeva:

BTW... Mi intercooler też się rozpiął na tej rurze przy okazji wymiany rozrządu i zapodałem metalową opaskę, więc chyba sknerą jestem. Jednak ta sknerowatość wychodzi mi na dobre, bo nie mam zamiaru płacić 300zł za nową rurę, a obecny pomysł spisuje się na medal.

Pozdrawiam

przez **ryto** » 6 września 2011, 22:21

Panowie, spokojnie ;-)

Fakt, sam tego nie zrobię, bo po prostu nie mam już na to czasu, a do pracy trzeba iść. Ale sama naprawa, zgodnie z podanym opisem, wydaje się dosyć prosta...
Najlepszą opcją zawsze jest kupno nowego, wymiana i spokój. Natomiast nie zawsze są na to fundusze. Ja wydałem dosyc sporo kasy w tym roku na auto (częściowo związane z wyjazdem, częściowo trzeba już było wymienic - tarcze klocki olej opony łożysko itp...

To wszystko kosztuje, więc będę się starał naprawić ten element jak najmniejszym kosztem. Najlepszą opcją byłoby znalezienie używki - moze mu się uda na jakimś szrocie. Czyszczenie można też zastosować - sprawdzi się od razu, czy pomogło, czy nie. Jeżeli to "tylko" zaśniedziałe styki to czyszczenie musi pomóc - wówczas nie jest to problem samej elektryki tylko problem bardziej "mechaniczny" i takie czyszczenie pomoże - i nie sądzę, że po 3 tygodniach znowu zaśniedzieją.
Natomiast jeżeli to problem samego przekaźnika czyszczenie styków nic tu nie pomoże i trza będzie wymienić...

Pozdrawiam!

przez **Sammael** » 6 września 2011, 22:22

Sony napisał(a): Jednak ta sknerowatość wychodzi mi na dobre, bo nie mam zamiaru płacić 300zł za nową rurę, a obecny pomysł spisuje się na medal.

Metalowa skręcana opaska to zupełnie co innego niż trytytka. Poza tym, nie muszę chyba mówić, że ARL ma zupełnie inną rurę, inaczej się trzymającą, gdzie takiej skręcanej opaski się nie zastosuje. Do hitów w ARLu należy "czerwona rura" kosztująca majątek - totalna bzdura.
Sorry ale widziałem za dużo druciarni w życiu, w stylu, posklejane na taśmę klejącą odmy w benzynach, rury od intercoolera american tapem... takie smaczki nie nastrajają pozytywnie. quo vadis użytkowniku auta...

Sony napisał(a): no chyba, że jasnowidzem jesteś

na tym forum trzeba być jak Ci ludzie założą temat, że auto robi "fjuuuu trtrtrtr, co to może być"

przez **ryto** » 6 września 2011, 22:25

Panowie, spokojnie ;-)

Fakt, sam tego nie zrobię, bo po prostu nie mam już na to czasu, a do pracy trzeba iść. Ale sama naprawa, zgodnie z podanym opisem, wydaje się dosyć prosta...
Najlepszą opcją zawsze jest kupno nowego, wymiana i spokój. Natomiast nie zawsze są na to fundusze. Ja wydałem dosyc sporo kasy w tym roku na auto (częściowo związane z wyjazdem, częściowo trzeba już było wymienic - tarcze klocki olej opony łożysko itp...

To wszystko kosztuje, więc będę się starał naprawić ten element jak najmniejszym kosztem. Najlepszą opcją byłoby znalezienie używki - moze mu się uda na jakimś szrocie. Czyszczenie można też zastosować - sprawdzi się od razu, czy pomogło, czy nie. Jeżeli to "tylko" zaśniedziałe styki to czyszczenie musi pomóc - wówczas nie jest to problem samej elektryki tylko problem bardziej "mechaniczny" i takie czyszczenie pomoże - i nie sądzę, że po 3 tygodniach znowu zaśniedzieją.
Natomiast jeżeli to problem samego przekaźnika czyszczenie styków nic tu nie pomoże i trza będzie wymienić...

PS widzę tylko, że wspomniany Kimoch urzęduje w Wielkopolsce, a mnie potrzeba to w Warszawie. Kurier czy poczta odpadają - może nie przyjść na czas...

Pozdrawiam!

przez **tatian** » 6 września 2011, 22:27

ryto napisał(a):Fakt, sam tego nie zrobię, bo po prostu nie mam już na to czasu, a do pracy trzeba iść. Ale sama naprawa, zgodnie z podanym opisem, wydaje się dosyć prosta...

jak umiesz wyjąć radio to zajmie Ci to z maks. 10 minut. Z kupnem włącznika na szrocie też nie powinno być problemu, wystarczy tylko udać się na szrot, który handluje częściami z grupy VAG.
http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... nge_view=1

przez **ryto** » 6 września 2011, 22:40

Czyli rozumiem, że ten z golfa 4 podejdzie, trzeba tylko zmienić sam trójkąt? Zresztą tak jak sammael napisał...

przez **Sebool2006** » 6 września 2011, 22:42

Tak. Jakby nie podszedł to by Ci o nim na pewno nie napisał.

przez **ryto** » 6 września 2011, 22:46

Ok wielkie thx za pomoc! Jutro postaram się załatwić ten wyłącznik i wymienić. Radio potrafię wyjąć, mam nawet specjalne klucze do tego...

Pozdrawiam!!!

przez **Sammael** » 6 września 2011, 22:49

viewtopic.php?t=13724&postdays=0&postorder=asc&highlight=przerywacz&start=100
viewtopic.php?t=17769&highlight=przerywacz
viewtopic.php?t=5479&highlight=przerywacz
viewtopic.php?t=13609&highlight=przerywacz
viewtopic.php?t=12786&highlight=przerywacz
viewtopic.php?t=6501&highlight=przerywacz

przez **tatian** » 6 września 2011, 22:49

Wygrzebałem swój stary włącznik szukaj czegoś takiego 1M0 941 509. Koszt w ASO od 144 zł do 273 zł w zależności od modelu.

przez **Sammael** » 6 września 2011, 22:50

tatian napisał(a): Koszt w ASO od 144 zł do 273 zł w zależności od modelu.

To numer seata.

A co do tego z golfa... to nie pamiętam jedynie czy była różnica w przerywaczu między wersją z gdzanymi stołkami a bez (mniej miejsca na włącznik awaryjnych na konsoli środkowej)

przez **tatian** » 6 września 2011, 22:52

Ja myślę, że już wystarczy, bo pół nocy na tym spędzimy i napiszemy elaborat. Najprościej wypchnąć włącznik podjechać na szrot wymontować porównać z zamiennikiem albo go od razu podłączyć i sprawdzić czy bangla. O to cała tajemnica.

przez **ryto** » 7 września 2011, 11:28

Panowie,
bardzo dziękuję za pomoc. Przed pracą wyciągnąłem radio i włącznik świateł awaryjnych również. Teraz tylko muszę kupić nowy. W ASO VW chcą 95zł - najwyżej się skuszę jak nie znajdę używanego! Mam nadz że będzie pasował ;-)

Pozdrawiam!

przez **untaztood** » 7 września 2011, 13:45

Mi się zawieszał przekaźnik awaryjnych (i kierunków jednocześnie). Rozebrałem, przeczyściłem, złożyłem i tak hula już 1,5 roku.

przez **Hyvel** » 7 listopada 2011, 18:36

A jak już mowa o przerywaczu ma ktoś z klubowiczów wiedzę który pin jest od czego? Lub może jest wiedza o rozmieszczeniu pinów w kostce przyłączeniowej do przerywacza, wychodzi na to samo:)

przez **ardi84** » 21 listopada 2011, 16:57

Dopadł i mnie problem z awaryjnymi... Nie wiem co mogę jeszcze sprawdzić. Objawy: kierunkowskazy działają prawidłowo, bezpiecznik nr 2 ok, a jak wciskam przycisk od awaryjnych to cisza, brak kierunków... po wciśnięciu gaśnie też samo podświetlenie włącznika awaryjnych.

Dodam jeszcze, że włącznik mam w 100% dobry. Jak przełożyłem od Tolka braciaka objawy mam te same.

Jakieś sugestie???

przez **Tygrysek** » 21 listopada 2011, 18:23

ardi84 napisał(a):Dodam jeszcze, że włącznik mam w 100% dobry. Jak przełożyłem od Tolka braciaka objawy mam te same.

czyli włącznik nie jest dobry, skoro włożyłeś inny i też nie działa jak potrzeba...
spróbój psiknąć czymś do czyszczenia styków i takich tam, a jak nie to proponuję wymienić

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum