[All] Spadek temperatury w trakcie jazdy

Reklama

przez **Herrero** » 11 stycznia 2012, 14:23

Ja również chyba mam problem z termostatem. Objawy są następujące. Przy temperaturach rzędu kilku stopni na wolnych obrotach spada temperatura silnika. Rano po odpaleniu Leon się wolno nagrzewa - temperaturę 90 stopni osiąga po przejechaniu około 8km. Jeśli w międzyczasie zatrzymam się na światłach na minute to wskazówka powoli zaczyna opadać jeśli nawiew pracuje na ponad 50% (climatronic w trybie auto - 22 stopnie ustawione w kabinie). Dzieje się tak do momentu, aż samochód się zagrzeje do 90 stopni - potem jak stoję na światłach to już temperatura nie spada. Byłem w ASO, bo chciałem, żeby sprawdzili termostat. Według nich jest sprawny, natomiast stwierdzili uszkodzenie czujnika temperatury mimo, że miał on niecały rok (oryginalny z ASO, ale sam montowałem). Został wymieniony, ale problem nie ustąpił. Czy opisane zachowanie wskazuje na termostat - ten serwis ASO jest fatalny i chciałbym się zorientować co się dzieje zanim znów do nich pojadę z reklamacją. Orientuje się ktoś czy to prawda, że ASO daje gwarancje na części tylko w przypadku montażu u nich - skasowali mnie za nowy czujnik

Reklama

przez **chlorek** » 11 stycznia 2012, 16:26

to norma dla diesla, dopóki go nie nagrzejesz 18-20c i dmuchawa 2-3 kreski max.

przez **marcin7x5** » 12 stycznia 2012, 13:03

Z tego co wiem to Seat tak własnie postepuje. Pytałem ostatnio o gwarancje na ten czujnik przy zakupie w ASO VW to powiedzieli, ze musze miec paragon zakupu u nich. Oczywiście nie mówimy o ich robociźnie bo taj jest tylko gwarantowana jak cos sie wymienia w ASo.

przez **PaVLo** » 12 stycznia 2012, 13:06

U mnie objawy były podobne, postałem chwilę w korku czy na światłach i temperatura spadała, okazało się, że termostat nie domykał się i pracowały oba obiegi, po wymianie na oryginalny z ASO problem znikł. Łatwo to sprawdzić po temperaturze gumowej rury z drugiego obiegu (duży obieg).

przez **qcz** » 12 stycznia 2012, 21:07

Nie chcę tworzyć nowego tematu, więc napiszę tu.
Gdy silnik rozgrzeje się do 90 stopni przy małej prędkości trzyma tą temperature( Przy włączonym ogrzewaniu także trzyma), natomiast gdy jadę po mieście (prędkość do 60) i włącze ogrzewanie nawet na poziom I temperatura spada. Przy trasach to samo ogrzewanie włączam i już temperatura w dół, gdy jade bez ogrzewania temperatura trzyma się około 90 stopni. Temperatura powietrza nie jest niska mało kiedy jest na minusie.
Silnik 1.6 16v do wymiany termostat? Jak myślicie?

przez **Szymko** » 12 stycznia 2012, 21:37

Myślę, że powinieneś zacząć od przeczytania tego tematu :-D

przez **cyc999** » 12 stycznia 2012, 22:47

qcz napisał(a):Nie chcę tworzyć nowego tematu, więc napiszę tu.
Gdy silnik rozgrzeje się do 90 stopni przy małej prędkości trzyma tą temperature( Przy włączonym ogrzewaniu także trzyma), natomiast gdy jadę po mieście (prędkość do 60) i włącze ogrzewanie nawet na poziom I temperatura spada. Przy trasach to samo ogrzewanie włączam i już temperatura w dół, gdy jade bez ogrzewania temperatura trzyma się około 90 stopni. Temperatura powietrza nie jest niska mało kiedy jest na minusie.
Silnik 1.6 16v do wymiany termostat? Jak myślicie?

Na poczatek sprawdziłbym czujnik temperatury vagiem. Najczęsciej uszkadza się ta jego część odpowiedzialna za przakazanie temp na deskę rozdzielczą.
A jakie powietrze leci Ci z nawiewów jak temp spada do 60 (na zegarach)??

przez **GreyFox10sl** » 13 stycznia 2012, 16:28

ja tak mialem przez termostat wymienilem i problem zniknal

przez **qcz** » 13 stycznia 2012, 23:41

Dziś zrobiłem mały test, bez ogrzewania rozgrzałem samochód do 90 stopni, tak mi pokazywał na desce rozdzielczej jechałem powoli około 20 /h przez jakies 3-4 km odpaliłem ogrzewanie na IV poziom i momentalnie spadła temperatura pokazywana z 90 na 65 stopni (temperatura na zew +1 stopień, jeśli ma to coś do rzeczy) , temperatura powietrza z nawiewów ta sama przy 90 jak i 65 stopniach, to chyba nie termostat lecz czujnik temperatury?

przez **Sebool2006** » 13 stycznia 2012, 23:43

U mnie jak był walnięty termostat to przy rozgrzanym silniku i bez włączonej klimy pokazywał 90*C po włączeniu klimatyzacji na 3 poziom i temperaturze zew +3*C temperatura momentalnie spadła do 70-80*C. Po wymianie termostatu problem znikł.

przez **qcz** » 16 stycznia 2012, 18:07

Hmm ok kupiłem termostat, gdzie go teraz znajdę? ;> 1.6 16v BCB silnik można jakieś podpowiedzi? Mile widziane zdjęcia

przez **ZetJot** » 16 stycznia 2012, 20:12

może to Ci pomoże:

http://imageshack.us/photo/my-images/52/termostat.png/

przez **uciu_85** » 16 stycznia 2012, 20:46

U siebie zauważyłem, że podczas jazdy autostradą ok 120km/h z góry przez jakieś 3-4 km delikatnie dotykając pedał gazu wskazówka na desce spadła 2 kreski z 90st. Po chwili gdy jechałem już po równym wskazówka wróciła na 90st. Miałem tak kilka razy ale tylko na autostradzie. Dodaje że temp. zewnętrzna była w okolicach 0. Czy to normalne?

przez **Cubaza** » 16 stycznia 2012, 20:53

uciu_85 napisał(a):U siebie zauważyłem, że podczas jazdy autostradą ok 120km/h z góry przez jakieś 3-4 km delikatnie dotykając pedał gazu wskazówka na desce spadła 2 kreski z 90st. Po chwili gdy jechałem już po równym wskazówka wróciła na 90st. Miałem tak kilka razy ale tylko na autostradzie. Dodaje że temp. zewnętrzna była w okolicach 0. Czy to normalne?

Nie to nie jest normalne. Czujnik temperatury do wymiany badz termostat niestety. Przynajmniej u mnie tak bylo, ze temperatura potrafila podczas jazdy spadac.
Wysłane z mojego HTC Wildfire za pomocą Tapatalk

przez **Axee** » 16 stycznia 2012, 23:49

Gregor__1, raczej nie pomoze.

Tu jest wlasciwy pix:
Obrazek

qcz, mam nadzieje, ze kupiles wlasciwy termostat. Nr oryginalu 032121110B, cena w ASO Seat 88,90pln, warto sprawdzic w VW/Audi gdyz ostatnio tam jest taniej niz w Seacie i Skodzie. W przypadku termostatu nie warto oszczedzac, nalezy kupic oryginal

przez **chlorek** » 17 stycznia 2012, 10:28

jak spada podczas jazdy to termostat.

przez **qcz** » 17 stycznia 2012, 11:30

sebool mi pomagał więc chyba powinien działać ;> bynajmniej mam taką nadzieję.

przez **ajni** » 17 stycznia 2012, 11:40

Kupiłem ostatnio w zwykłym sklepie z częściami termostat Wahler i na nim są właśnie numery oryginału czyli 032 121 110 B za 50zł. A oryginał ASO różni się tylko pudełkiem. Dziadostwa nie ma co kupować, w komplecie z Wahlerem jest oring, numer Wahlera to 3143.87D.

przez **Sebool2006** » 17 stycznia 2012, 16:03

qcz napisał(a):sebool mi pomagał więc chyba powinien działać ;> bynajmniej mam taką nadzieję.

Ax juz wrzucił za mnie

przez **wit3k** » 1 lutego 2012, 14:32

U mnie problem pojawił się odnośnie nawiewu.
Wymieniłem termostat bo był uszkodzony ale mechanik powiedział że klapy nawiewu nie do końca się otwierają...
Czym to jest spowodowane i jak temu zaradzić?/naprawić?

przez **Ohapara** » 1 lutego 2012, 21:46

wit3k napisał(a): klapy nawiewu nie do końca się otwierają...

a mozesz napisac w jakis sposob sie to objawia w praktyce?

przez **wit3k** » 2 lutego 2012, 09:50

Ohapara napisał(a):
wit3k napisał(a): klapy nawiewu nie do końca się otwierają...
a mozesz napisac w jakis sposob sie to objawia w praktyce?

Tzn w praktyce nie wiem bo sam jak zmieniam położenie climatronica np nawiew góra albo środek to klapy słyszę żę się przestawiają (gdyby któraś spadła to chyba by kręciła i kręciła itd...) no a u mnie jest od razu cyk-=>przestawienie klapy-=>nawiew.
A jeśli chodzi ogółem to auto po wizycie u mechanika i wymianie termostatu,mechanik stwierdził że mam się wybrać do elektromechanika bo z tymi klapami jest coś podobno nie tak...Chodzi ogólnie o grzanie na 29C i temp.silnika 90C auto nie grzeje GORĄCYM powietrzem tylko takim letniawym.

przez **mszafer** » 3 lutego 2012, 15:17

czapel12 napisał(a):najprawdopodobniej termostat. racja

Wymieniłem termostat i problem się nie pojawia. Temperatura płynu wzrasta ładnie do 90 stopni już po przejechaniu 8 km przy zewnętrznej temperaturze -15 stopni.
Wymieniłem w warsztacie w Słubicach za 130 zł (termostat + płyn g12).
Dziękuję wszystkim za pomoc.

przez **qcz** » 6 lutego 2012, 00:21

Mógłbym liczyć na jakieś twórcze zdjęcie gdzie to jest a nie pix?
Jestem lajkiem w tym więc nawet nie wiem od czego się zabrać

@@ UPdate już wiem gdzie to jest .

-- 6 lut 2012, o 00:21 --

Sory za odświeżenie niestety wracam znów z problemem :/ ok termostat wymieniłem już jakiś czas temu, żadko jeździłem samochodem dziś troche dłuższej trasy i to samo jade jeśli wyłącze ogrzewanie idzie do tych 90, jeśli zaś włącze nawet 60 nie chce osiągnać, temperatura z nawiewów przy 90 cieplutka przy 60 średnia dziś ponad 40 km bez ogrzewania co jakiś czas tylko na szyby by nie zaparowały całkowicie ;o
Termostat wymieniłem , więc co może być przyczyną?;x

przez **marcin7x5** » 6 lutego 2012, 07:31

Może padła ci uszczelka pod głowicą? Nie zauwazyłeś aby ci ubywało płynu?

przez **jędrek** » 6 lutego 2012, 07:36

ja mam podobna sytuacje termostat wymieniony czujnik temperatury rowniez.Plynu nie ubywa oleju tez nie ma w plynie

przez **marcin7x5** » 6 lutego 2012, 07:42

Sprawdziłbym jeszcze czy układ nie jest zapowietrzony.

przez **qcz** » 6 lutego 2012, 11:48

uszczelka pod głowicą jest w porządku, układ nie jest raczej zapowietrzony, tak myślę, wgl jak to sprawdzić? Płynu nie ubywa . Czujnika temperatury nie wymieniałem, ale to chyba nie on jest winny tu.

przez **marcin7x5** » 6 lutego 2012, 12:07

Przyszła mi do głowy jeszcze jedna sprawa. Mianowicie korek od zbiornika wyrównawczego. Sprawdź go zarówno za zimnym silniku jak i na rozgrzanym- uwaga mozna sie poparzyć ! byc może powoduje, że masz zapowietrzony układ.

przez **qcz** » 6 lutego 2012, 12:49

Zabić chcesz mnie?: DD Dobrze spróbuję tego myku czyli od razu po odpaleniu silnika i potem przy 90 nie?

przez **marcin7x5** » 6 lutego 2012, 13:31

Możes spróbowac pojeździć z delikatnie odkręconym korkiem. I zobacz jak wtedy bedzie się zachowywać temp i czy będzie dobre ogrzewanie.

przez **marcus415** » 7 lutego 2012, 14:08

qcz napisał(a):więc co może być przyczyną?

Termostat, to ze go wymieniles jakis czas temu, wcale nie znaczy, ze nie ulegl on juz uszkodzeniu.
Zalecane jest kupowanie wszelakich czujnikow jak i termostatu tylko i wylacznie ori- najlepiej w ASO.

marcin7x5 napisał(a):Mianowicie korek od zbiornika wyrównawczego. Sprawdź go zarówno za zimnym silniku jak i na rozgrzanym- uwaga mozna sie poparzyć ! byc może powoduje, że masz zapowietrzony układ.

Jak by byl uklad zapowietrzony, to silnik by sie przegrzewal, a ogrzewanie bylo by slabe.
Najlepiej sprawdzic dolny waz od chlodnicy, jak sie grzeje, a na zegarze nie ma 90*C, to na 100% termostat powiedzial papa.

przez **qcz** » 9 lutego 2012, 23:37

No to z tego co piszesz marcus, czas na następny termostat :/ Tzn dolny się grzeje przekroczy 60 i oba mają tą samą temp w górę to samo, niżej dolny zimny. ;x Nic no wymieniałem już raz wymienię i drugi

przez **marcus415** » 9 lutego 2012, 23:55

qcz napisał(a):dolny się grzeje przekroczy 60 i oba mają tą samą temp w górę to samo, niżej dolny zimny.

Termostat za wczesnie otwiera "duzy obieg" = do wymiany.

przez **lukasz_kniec** » 14 lutego 2012, 23:08

Przy takich samych objawach jak opisane w moim Leonie, termostat rozwiązał problem :brawo:

przez **uciu_85** » 15 lutego 2012, 15:01

uciu_85 napisał(a):U siebie zauważyłem, że podczas jazdy autostradą ok 120km/h z góry przez jakieś 3-4 km delikatnie dotykając pedał gazu wskazówka na desce spadła 2 kreski z 90st. Po chwili gdy jechałem już po równym wskazówka wróciła na 90st. Miałem tak kilka razy ale tylko na autostradzie. Dodaje że temp. zewnętrzna była w okolicach 0. Czy to normalne?

Rozwiazanie problemu:

Sprawdzałem vagiem temperature płynu podczas jazdy i wzrosła max do 72.9st. po przejechaniu 40 km było to samo tzn. 69-72.
Sprawdziłem czujnik temperatury jest ok. tzn przy 5st na dworze, temp. płynu 7st czyli czujnik ok. (po 13 godz postoju)
Dzis rano wymieniłem termostat na Vernet i od razu widać różnice. Silnik nagrzewa się dużo szybciej po ok 5-6 km i trzyma 90st-94st według vaga nawet przy max ogrzewaniu.

przez **Andi** » 15 lutego 2012, 18:36

Można bardzo łatwo sprawdzić, czy termostat mamy dobry:
Wystarczy pomacać rurę doprowadzającą płyn do chłodnicy i jak poczujemy że zaczyna się grzać, wtedy sprawdzić temp. Ale najlepiej rozgrzewać auto, z wyłączonym ogrzewaniem, gdyż przy -15, i nadmuchu do środka ma maksie, może nam się na postoju w ogóle do 87 stopni nie nagrzać, a przy tylu powinien nam się termostat otworzyć.

przez **szejku21** » 24 września 2012, 22:18

witam ostatnio zauwazyłem że coś dziwnego sie dzieje z temperatura czy trasa czy miasto.Powinno byc ciagle jak sie nagrzeje 90 stopni ,a tu czasem dojdzie do 110stopni i wroci i tak ciagle termostat do wymiany????

przez **marcin7x5** » 25 września 2012, 09:58

Zobacz czy załacza ci sie wtedy wentylator chłodnicy - przy skoku na 110st. Ale obstawiałbym raczej wadliwy czujnik temp. Możesz ew upewnic sie sprawdzając wskazania za pomoca vagaw grupie silnik i zegarach.

przez **szejku21** » 25 września 2012, 13:12

Tak wentylatory sie wlaczaja

przez **marcin7x5** » 25 września 2012, 13:23

Sprawdziłbym ile rzeczywiście wskazuje czujnik temp cieczy do sterownika silnika. Jeżeli też to będzie w ok 110 st to albo jest walnięty czujnik w chlodnicy albo zacina się termostat. Jest jeszcze gorsza mozliwośc ale dośc rzadko występująca - mianowicie może siada juz pompa wody tzn omykaja łopatki na wirniku co zdarza się w przypadki popm z plastykowymi łopatkami.

przez **szejku21** » 25 września 2012, 13:56

czujnik w chlodnicy da sie wymienic, czy cala chlodnice trzeba???Termostat chyba nie jest drogi co?? mozna zawsze go zmienic dla pewnosci

jak myslicie tylko jaki plyn chlodniczy wlac poznie??

przez **marcin7x5** » 25 września 2012, 14:04

Owszem da się wymienić. Musisz tylko sprawdzić czy to faktycznie jego wina. Gdybys musiał kupowac to sprawdź czy masz na 2 czy 3 przewody. Płyn to zalezy na jakim jeździsz obecnie. Ja bym ci polecił oryginal (G12 ew G12+).

przez **oczkolek** » 25 września 2012, 18:01

To będzie pomocne
viewtopic.php?f=43&t=7341&hilit=skacz%C4%85ca+temperatura

przez **artek90** » 28 lutego 2013, 22:04

Witam, mam pewien dziwny problem który zaóważyłem dzisiaj i chciałbym potwierdzić swoje informacje.

Po krótkiej jeździe kiedy silnik powinien mieć już temperaturę roboczą i wskazówka osiąga 90stopni temperatury roboczej, wskaznik opada a po jakims czasie znów rośnie i tak w koło. teraz chciałbym wiedzieć czy to czujnik temperatury czy termostat ?

przez **misiek2** » 28 lutego 2013, 22:56

według mnie to norma w tym silniku. Mam tak samo ale spalanie normalne. Dochodzi do 90 i opada i tak wkółko.

Raz zdarzyło mi sie że wogóle nie dobrnelo do 90 stopni. Było tak 70 ale to wyjątek.

przez **adii100** » 28 lutego 2013, 23:22

misiek2 napisał(a):według mnie to norma w tym silniku. Mam tak samo ale spalanie normalne. Dochodzi do 90 i opada i tak wkółko.

Raz zdarzyło mi sie że wogóle nie dobrnelo do 90 stopni. Było tak 70 ale to wyjątek.

Chyba za duzo wypiles (jaka norma) jak zlapie 90 to wskazowka nie powinna drgnac...

przez **artek90** » 28 lutego 2013, 23:34

dodam że spalanie mam normalne, najpierw wymienię ten czujnik bo to najłatwiejsze a jeżeli nic nie da to termostat.

przez **misiek2** » 28 lutego 2013, 23:36

hmm no skoro tak mówisz to widocznie jest coś nei tak...

przez **IQ_2012** » 1 marca 2013, 07:08

ja stawiam na termostat możesz sprawdzić po dolnym przewodzie chłodnicy kiedy puszcza
jak skusisz się na termostat to nie kupuj po taniości
możesz jeszcze sprawdzić jaka temperaturę pokazuje do kompa

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum