Maksymalna prędkość

Reklama

przez **Grzesiek** » 18 lutego 2007, 10:48

Ale odgrzałes kotleta :mrgreen:

... na profilu opony szukaj oznaczenia i odpowiednio

R = 170 km/h
S = 180km/h
T = 190 km/h
U = 200 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h :twisted:

Reklama

przez **RosenG** » 18 lutego 2007, 11:32

Dzieki:)

[ Dodano: Nie 18 Lut, 2007 ]
Sprawdziłem ma opony PIRELI R 15 195/65 czyli to oznacza ze nie moge jezdzic wiecej jak 170km/:(, to jakie debile zakładaja do takiego auta takie opony i na dodatek sa nowki, niektórzy sie chyba pomylili z zawodami. Tera bede sie bał jechac 200km/h:(:(

[ Dodano: Nie 18 Lut, 2007 ]
sorki pisze 91V czyli moge dawac 240km/h a co to oznacza 91?? Sorki za moja wiedze:)

przez **mikolay** » 18 lutego 2007, 15:58

to indeks nośności czyli jakie może być maksymalne dopuszczalne obciążenie na jedno koło chyba
ale nie pamiętam ilu kg odpowiada 91

przez **Gato** » 18 lutego 2007, 16:23

mikolay napisał(a):to indeks nośności czyli jakie może być maksymalne dopuszczalne obciążenie na jedno koło chyba
ale nie pamiętam ilu kg odpowiada 91

615 kg

przez **mikolay** » 18 lutego 2007, 16:43

615 kg na obie osie

przez **Gato** » 18 lutego 2007, 16:49

mikolay napisał(a):615 kg na obie osie

Nie, to jest 615 kg na 1 opone

przez **PioMax** » 2 marca 2007, 16:51

Seryjne 1,9 TDI (105KM) na 205/55/16 (zimówki)i tylko ok. 190. Najwyższy czas na wizytę w Diagtroniku.

przez **przebor** » 5 marca 2007, 10:38

Skoro temat został odkopany, to też się dopiszę bo miałem okazje ostatnio przetestować moją 110-konną niebieską strzałę na A2 :mrgreen:

.

Z górki miałem 207 km/h, na prostej 201. Ale od 190 do 200 to już się długo męczył. Wskazania mogą być lekko oszukane bo mam trochę za małe zimówki 185/65R15 zamiast 195, więc tak naprawdę jechałem trochej mniej.

pozdr., PP

przez **macieksocho** » 5 marca 2007, 19:27

To i ja napisze heh:) JA moim Leonkiem 1.6 SN jak narazie 180km/h do 190 jeszcze napewno bym rozbujał ale niestety droga mi się kończyła.
Jest może ktoś taki co z takim silniczkiem doszedł 200??
Pozdrooo

przez **telkom** » 8 marca 2007, 12:28

Toledo (trochę cięższe od Leona) 1.8 20V bez turbo czyli 125 PS, odcinek płaski A-4 Katowice-Wrocław, 205/55/16 w dwie osoby - 230 km/h.

przez **xxxbolo** » 9 marca 2007, 18:04

telkom napisał(a):Toledo (trochę cięższe od Leona) 1.8 20V bez turbo czyli 125 PS, odcinek płaski A-4 Katowice-Wrocław, 205/55/16 w dwie osoby - 230 km/h.

moge to potwierdzic bo licznik w moim toledo z tym samym silnikiem i ogumieniem pokazywal jakies 225 tylko kiedys przy rozmowie o ogumieniu z AdamTower poinformowal mnie ze przy takim ogumieniu licznik przeklamuje nie wiem o ile i w ktorym kierunku
AdamTower jesli mozesz to skoryguj to :?:

przez **AdamTower** » 9 marca 2007, 19:08

xxxbolo napisał(a):moge to potwierdzic bo licznik w moim toledo z tym samym silnikiem i ogumieniem pokazywal jakies 225 tylko kiedys przy rozmowie o ogumieniu z AdamTower poinformowal mnie ze przy takim ogumieniu licznik przeklamuje nie wiem o ile i w ktorym kierunku
AdamTower jesli mozesz to skoryguj to

muszę skorygować bo coś pomieszałeś... :wink:

opony 205/55/16 są idealnym zamiennikiem dla leona. Musiała być mowa o innym rozmiarze

przez **Asgaard** » 9 marca 2007, 19:13

225/40/18 są ciut większe od ori a co za tym idzie zegary mniej zaniżają faktyczną prędkość

aczkolwiek różnica to chyba około 1,5% u mnie na 205/55/16 przy 140 zegarowych gps pokazuje 130...

przez **xxxbolo** » 9 marca 2007, 19:54

AdamTower napisał(a):muszę skorygować bo coś pomieszałeś

to sorki bo nie moglem znalezc tego tematu co pisalismy w nim o rozmiarach zamiennikow :wink:

wiec nie jest tak najgorzej z moim toldkiem
koniki jeszcze żyja,225 to jest predkosc na gazie(dla tych co nie uwazaja gazu

)

przez **Kozak** » 9 marca 2007, 20:28

Ja nie wiem jak Wy to robicie , już wiele razy próbowałem moim ASV z programem i nigdy jeszcze nie przekroczyłem licznikowego 205 - 210 .
Kilka dni temu na A4 przy dobrym wietrze 1/2 baku paliwa , jedna osoba na pokładzie , nie ograniczona przestrzeń do rozpędzenia , lekko z górki , opony 195/60/15 i znów tylko 205 a tu jeden z drugim pisze że teoretycznie słabsze 1.6 , 1.8 i jeżdzą po 225 :shock:

i to jeszce na gazie .
Co Wy lejecie do tych leonów

????????

[ Dodano: Pią 09 Mar, 2007 ]
Chyba też się zacznę chwalić .

przez **leoTDI** » 9 marca 2007, 20:48

michał kozak napisał(a):Ja nie wiem jak Wy to robicie , już wiele razy próbowałem moim ASV z programem i nigdy jeszcze nie przekroczyłem licznikowego 205 - 210 .
Kilka dni temu na A4 przy dobrym wietrze 1/2 baku paliwa , jedna osoba na pokładzie , nie ograniczona przestrzeń do rozpędzenia , lekko z górki , opony 195/60/15 i znów tylko 205 a tu jeden z drugim pisze że teoretycznie słabsze 1.6 , 1.8 i jeżdzą po 225 i to jeszce na gazie .
Co Wy lejecie do tych leonów ????????

[ Dodano: Pią 09 Mar, 2007 ]
Chyba też się zacznę chwalić .

hmmm .... michał coś słabo ci idzie

na DK1 od Marszałka (czyli lekko w dół na W-wkę) było 225 km/h licznikowe - cosik ci jednak brakuje.
A jaka skrzynka jest u Ciebe :?:

przez **Kozak** » 9 marca 2007, 20:52

leoTDI napisał(a):A jaka skrzynka jest u Ciebe Question

seryjna

przez **leoTDI** » 9 marca 2007, 20:56

michał kozak napisał(a):
leoTDI napisał(a):A jaka skrzynka jest u Ciebe Question

seryjna

dowcipny miś

wybierz sobie:
-----------------
http://www.dieselschrauber.de/GKB.html

ps
mam EGR

przez **Kozak** » 9 marca 2007, 20:59

leoTDI napisał(a):dowcipny miś Suszę zęby

akurat nie miałem zamiaru żartować , mam seryjną skrzynię 5 biegową , taką jaka była w ASV 2001 r. , nic więcej na jej temat nie wiem

przez **leoTDI** » 9 marca 2007, 21:02

michał kozak napisał(a):
leoTDI napisał(a):dowcipny miś Suszę zęby

akurat nie miałem zamiaru żartować , mam seryjną skrzynię 5 biegową , taką jaka była w ASV 2001 r. , nic więcej na jej temat nie wiem

możesz wprost odczytać (typ) ze skrzyni,

i zobaczyć następnie w zestawieniu jakie masz przełożenie.

przez **mm.max** » 9 marca 2007, 21:03

michał kozak, potwierdzam ze w moim poprzednim ASV nie mogłem przebić się przez 205 na prostym z górki to ok. 215 poleciał ale to juz hardcore.

Szybkie niebieskie w niemcowni na autobahnie 235 ale od 220 to juz walka z fizyka była

przez **xxxbolo** » 9 marca 2007, 21:06

michał kozak napisał(a):Chyba też się zacznę chwalić

to nie jest zadne chwalenie bo nie ma sie czym chwalic poniewaz zadko uzywasz predkosci max,dosyc czesto jezdze A4 wiec mialem okazje go wyprubowac, i nie napisalem ze osiaga to w 20 sek,
jechalem z kumplem ktory moze to potwierdzic,i tez nie mowie czy licznik dobrze wskazuje dlatego napisalem o rozmiarze opon,
michal kozak lepiej sprawdz swojego bo jest chyba chory i jakiegos doktorka potrzebuje(bez obrazy)

przez **Kozak** » 9 marca 2007, 21:15

xxxbolo napisał(a):to nie jest zadne chwalenie

nie bierz tego co napisałem do Ciebie , napisałem to ogólnie jako odpowiedz na wiele innych postów . :-|

xxxbolo napisał(a):poniewaz zadko uzywasz predkosci max

już Ty mi nie mów że rzadko używam prędkości maksymalnych , bo nie wiesz gdzie jeżdzę i jak jeżdzę :mrgreen:

xxxbolo napisał(a):lepiej sprawdz swojego bo jest chyba chory i jakiegos doktorka potrzebuje

tak się składa że jest całkiem zdrowy

xxxbolo napisał(a):(bez obrazy)

nie obrażam się bo przecież nie mam na co , i nie zamierzam nikogo obrażać .jeżeli tak to odebrałeś to przepraszam . :piwo:

przez **leoTDI** » 9 marca 2007, 21:16

po stage II zmieniam przełożenie 5-tki. Prawdopodobnie zdecyduje się na 0.7 i wtedy dla 4.000 będzie licznikowe 200km/h (lub ponad - praktyka pokaże). Jednak jak zaznaczyłem, te min. 165kM trzeba mieć aby nie stracić na dynamice.

Więcej tu:
------------
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7734

Teraz mam dla EGR 0,76 (34:45)

przez **xxxbolo** » 9 marca 2007, 21:26

michał kozak napisał(a):nie obrażam się bo przecież nie mam na co , i nie zamierzam nikogo obrażać .jeżeli tak to odebrałeś to przepraszam .

nic nie szkodzi, i nie masz za co przepraszac

michał kozak napisał(a):xxxbolo napisał/a:
poniewaz zadko uzywasz predkosci max

już Ty mi nie mów że rzadko używam prędkości maksymalnych , bo nie wiesz gdzie jeżdzę i jak jeżdzę

tam mialo byc "zadko uzywam" i nie tyczylo sie to do ciebie
jak bede mial okazje to sprawdze i nagram filmik z max co by bylo wszystko jasne

[ Dodano: Pią 09 Mar, 2007 ]
i jeszcze jedn nie hamowalem go, i nie wiem dokladnie co jest pod maska bo poprzedni wlasciciel mial tuningowe podejscie do autka i nie wiem czy ingerowal cos w silnik :-)

przez **dave** » 9 marca 2007, 21:37

heeh.. ja nie wiem jak wy to robicie ze jezdzicie tylko 200 czy 205 i to po chipsie.. swoim poprzednim asv 215 licznikowe na seryjnych 121 hp :wink:

ale bujac trzeba bylo go dluuugo :roll:

tym wynalazkiem narazie 220 ale mysle ze wiecej jak 225 nie da rady, jednak swoje ten czolg wazy

przez **KoLoS** » 10 marca 2007, 09:07

mm.max napisał(a):Szybkie niebieskie w niemcowni na autobahnie 235 ale od 220 to juz walka z fizyka była

Ostatnio na A2 testowałem swojego i potwierdzam do 200 prowadzenie bez zarzutu później już czuć opory powietrza przy 220 odpuściłem bo wrażenia z jazdy były mało komfortowe no i opony zimowe mam do 210

Co do wskazań GPSu to licznik jest bardzo optymistyczny nie pamiętam teraz dokładnie ale gdy na zegarach miałem w okolicy 140 to GPS pokazywał coś koło 128 czy jakoś tak (opony takie jak z fabryki 225/45/17)

przez **bartek-skom** » 20 września 2007, 16:24

Ja leona posiadam od początku wakacji i dopiero raz miałem okazje naprawdę mu dołożyć na drodze z Janowa Lub. na Lublin 3 osoby pełny bak 110KM, 195/65/15 i 210 było ale wydaje mi sie ze jeszcze troszke by poszedł ale to nie autostrada wiec sie nie dało.

przez **kaCuCh** » 25 września 2007, 07:40

215 licznikowe na obwodnicy Kielc seryjnym Toledo 1.8 20V na seryjnych gumach 205/55/16 Jednak było czuć, że ten samochód do takich prędkości nie jest stworzony

przez **Orzeł** » 25 września 2007, 08:51

kilka razy 240 licznikowe, bo na więcej zawsze brakuje miejsca, albo ktoś wyjedzie na lewy pas i trzeba zwolnić.

przez **dave** » 25 września 2007, 11:01

245 juz bylo, licznikowe oczywiscie, mysle ze do 250 bym dociagnal.

przez **Lucas** » 25 września 2007, 12:07

no ja czesto jezdze wawa / radom i tam jest taka piekna 2 pasmowka dluga prosta na jakies 5 km na poczatku lekko z gorki do 250 bez problemowo a potem juz bylo ciezko
Natomiast lecialem ostatnio z bagazem hmm mysle ze kolo 100 kg i wiecej jak 240 juz nie szedl. Oczywsicie licznikowe pytanie jaka realna predkosc

przez **usher** » 25 września 2007, 15:50

Seryjnym 1.8T licznikowe 240 km/h dalo rade

A4 nad ranem, pełny bak za to brak tylnej kanapy.

przez **darioital** » 25 września 2007, 18:28

ibi cupra 1.8t licznikowe 260kmh luzik.Fimc+k04 +wydech,laitowny prog na autobany stałe doładowanie 0,8 bara

przez **premier** » 29 września 2007, 10:49

Ja swojego jadąc nad morze przepędziłem z podłączonym komputerem. Sprawa wyglądała tak, że na liczniku było 240 km/h, a na komputerze 223 km/h. Jeszcze mogłem cisnąć ale najpierw korek na lewym pasie, a później niestety droga mi się skończyła

W samochodzie ja + żona i toboły na wakacje.

przez **RosenG** » 30 września 2007, 08:47

Ja po przeróbce na 130KM najwięcej pojechałem 205 km/h jeszcze by poszedł ale nie wiem może do 210-215, ale jakoś na maksymalnej prędkości nie czuje różnicy jedynie na dynamice. Może w oponach miałem mniej powietrza no i kontrolka mi wrzeszczała z lewej strony (narzeczona), dlatego odpuściłem:), ale czekam na dobra okazję i pustą drogę.

przez **DOC** » 30 września 2007, 11:09

ASV seria na 15" obutych w oponki 195/65 - na niemieckiej autobahnie licznikowe 210. Na polskim paliwku 205

PZDR

The DOC

przez **daredevil87** » 1 października 2007, 15:01

1.8 20V 125KM oponki 205/55 R15 stozek pod maska strumiennica nowy kat i sport tłumik z 5 osobami na pokładzie i bagazami 200km/h licznikowe, A4 z Krakowa do katowic jadac samemu ok 220km/h licznikowe

przez **Tommi** » 1 października 2007, 18:20

1.9 Tdi ASV+wirus 220km/h-licznikowe na obwodnicy radzymina 205/55/16

przez **sielu** » 2 października 2007, 07:24

seat toledo 1,9 tdi po wirusie 130 konikow 210km/h na lotnisku sroda slaska wrocław wyjazd z miekini kola 225/45 17"

przez **tdi86** » 12 stycznia 2008, 00:46

Silnik ARL -235 kmh z górki. Aha, opony zimówki na stalówkach 205/55 16 cali z ograniczeniem do 210 kmh jak potem zauwazłem :whoeva:

przez **saf** » 12 stycznia 2008, 15:59

Przy 250 mam jeszcze zapas 1500 obrotów, ale boję się jechać szybciej...
Musiałbym sprawdzić jaki indeks prędkości mają ori laczki w cuperkach, żebym kiedyś za bardzo nie przykozaczył.

przez **Damian** » 12 stycznia 2008, 16:33

U mnie auto jak z opisu, kola, silnik , wsio seria.

217-218 na A1. Jak ciekawostke podam, ze ta predkosc uzyskuje naprawde bardzo szybko, niewiele wolniej niz 180-200, idzie po prostu od 0 do 215 praktycznie rowno, oczywiscie z wprost proporcjonalnym spadkiem tego przyspieszenia. Dochodzi do tych 215, troche przekracza, a potem mozna bujac, bujac i stoi na tych 217-218 (wskazowka miedzy 215/220) Nawet sie zastanawialem czy ma jakies ograniczenie... To wszystko praktycznie na plaskim, gorka, ani wzniesienie sie nie trafilo.

Z ciekawostek:
Seat Inca 1.9 pompa rotacyjna - 160km/h bez gorki, moja swinka tyle jezdzi w kazdych warunkach

Kiedys polonez 1.4 104hp, 194, tez bez gorek itp

Jak z tym porownuje to wolna FRka jak smok

przez **krz_p** » 13 stycznia 2008, 15:00

saf napisał(a):Przy 250 mam jeszcze zapas 1500 obrotów, ale boję się jechać szybciej...
Musiałbym sprawdzić jaki indeks prędkości mają ori laczki w cuperkach, żebym kiedyś za bardzo nie przykozaczył.

na pewno Y (do 300) lub W (do 270)

BTW. niesamowicie idzie ta twoja cupra

przez **tryvial** » 13 stycznia 2008, 15:08

dla jeżdżący z prędkością powyżej 200 przydałaby się opona Run Flat, w przypadku pęknięcia wewnętrzna budowa opon plus opanowanie kierowcy, myślę, że powinna ułatwić zejście do rozsądnej prędkości, by przeżyć...

ja swoim jechałem 230 i może jeszcze z 5 km bym dobił, ale tempo w jakim mija się samochody nieco ochładza zamiary

przez **saf** » 21 stycznia 2008, 13:40

dla jeżdżący z prędkością powyżej 200 przydałaby się opona Run Flat

Opona run flat w moim przypadku 1000-1400zł za sztukę, ale mimo to masz 100% racji - trzeba się w nie zaopatrzyć.

przez **Streat** » 21 stycznia 2008, 14:32

saf, najpierw się przejedź takim autem z takimi oponami - komfort jazdy jest żaden to na dobrą sprawę przeszkadza jechać po koleinach itp dziurach których u nas nie brakuje - głupio auto zachowuję się w koleinie - przejedź się a zobaczysz o czym pisze.

przez **Tonny S** » 21 stycznia 2008, 15:08

saf napisał(a):trzeba się w nie zaopatrzyć.

Większość je wywala z auta a ty chcesz zakładać

przez **darek310** » 21 stycznia 2008, 17:30

Poza tym opona Run Flat jest ogromnicko ciężka

a jezdzi się na niej jak na pełnej gumie :mruga:

przez **saf** » 21 stycznia 2008, 23:02

nie dolujcie mnie...
Od jakiegoś czasu planowałem obecne letnie oponki zostawić na upalanie na torze i kupić właśnie run flaty (235x40xR18), ale widzę, że muszę zweryfikować poglądy.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum