xenony - ogóle zagadnienia, problemy i pytania

Reklama

przez **Staszek20VT** » 28 kwietnia 2011, 15:28

kaczor napisał(a):Na to ze krzyczal i byl niegrzeczny:)

Chłopie, sam w to nie wierzysz...

Reklama

przez **jędrek** » 28 kwietnia 2011, 16:31

Jestem przekonany że masz HIDY?To sie nie dziw że masz zabrany dowód soczewke jakas miałes chociaż?

przez **kaczor** » 28 kwietnia 2011, 20:38

Staszek20VT napisał(a):
kaczor napisał(a):Na to ze krzyczal i byl niegrzeczny:)

Chłopie, sam w to nie wierzysz...

Taka jest prawda.Jestes gliniarzem,ze tak ich bronisz?Prawda jest taka ze ten koles gdyby nie mial munduru to za takie zachowanie dostalby ode mnie po prostu w morde.Jesli jest w mundurze to ma sie zachowywac godnie,oprocz obowiazkow ma tez ograniczenia.
POmijasz ten fakt ze koles "suszyl" kogos innego a zatrzymal mnie i pokazal mi wynik z suzary.Pozniej sam przyznal, ze zatrzymal mnei ze wzgledu na swiatla,ale mandatu nie chcial odpuscic.To rownie dobrze moze napisac ze jechalem 240 (a da sie moja niunia:D) i zgodnie z Twoja logika mam sie zgodzic.

przez **the_rahzel** » 28 kwietnia 2011, 20:45

kaczor napisał(a):Prawda jest taka ze ten koles gdyby nie mial munduru to za takie zachowanie dostalby ode mnie po prostu w morde.Jesli jest w mundurze to ma sie zachowywac godnie,oprocz obowiazkow ma tez ograniczenia.

Nie byłem i nie słyszałem,ale zgodzę się z kolegą kaczor że policjant nie powinien zachowywać się jak zwykły obywatel,powinien być miły,uprzejmy(wiadomo że do pewnych granic),ale niektórzy to od kopa z mordą wyjeżdżają,a oni powinni dawać przykład obywatelom...

przez **Focusa** » 30 kwietnia 2011, 12:05

a mnie nurtuje takie pytanie. Czy w ORI reflektory xenonowe bez żarników i przetwornic dam radę wsadzić H7 albo HIDa?

przez **kamel** » 30 kwietnia 2011, 20:32

Focusa napisał(a):zy w ORI reflektory xenonowe bez żarników i przetwornic dam radę wsadzić H7 albo HIDa?

H7 nie dasz rady, bo mocowanie jest pod żarnik..
A co do HID-a to tak, z tym, że musisz kupić zestaw z odpowiednimi żarnikami.

przez **Focusa** » 30 kwietnia 2011, 23:59

tzn. że jaki bo nie jestem w temacie?

przez **niq** » 1 maja 2011, 17:20

przez **kamel** » 1 maja 2011, 22:27

Focusa napisał(a):tzn. że jaki bo nie jestem w temacie?

niq napisał(a):h1

Od kiedy do lamp xenonowych stosuje się żarówki halogenowe?

W Leonie 2 w lampach xenonowych stosuje się żarniki D1S, z tym, że w HID-ach z allegro raczej nie dostaniesz takich żarników, więc trzeba kombinować z zamocowaniem żarników D2S.
Co do samych różnic w obu żarnikach wbij sobie w google i zobaczysz czym się różnią.

przez **tomek_ibiza** » 2 maja 2011, 08:45

http://allegro.pl/bi-xenon-bixenon-leon ... 76305.html warto zainteresować sie takimi lampami ?

przez **RaDeK86** » 2 maja 2011, 10:35

Jeśli chcesz mieć xenon to warto

akurat Kriss jest na forum. Ma gdzieś swój post na temat tych lamp

przez **LoozaQ** » 3 maja 2011, 19:53

Bi-Xenony od Kris-Krzysztofa zamontował w swym Leonie Iron_87
viewtopic.php?t=26677&start=0

przez **Max_leo** » 16 września 2011, 14:11

Wiem, że pewnie podobne pytanie padło, ale zbyt długi ten temat żeby przewertować go od początku. Czy w Leonie 1M były montowane fabryczne xenony? Czy xenon w ogóle nie występował?

przez **blachy** » 16 września 2011, 14:16

Nie występował w ogóle.

przez **Max_leo** » 16 września 2011, 14:57

Czyli zostaje tylko przerabianie ori lamp na soczewkę, albo chińszczyzna typu dayline....

przez **chlorek** » 16 września 2011, 17:00

aby Policja nie zabierała nam dowodów należy:

-Wstawić lampy przystosowane do xenonów (bądź soczewki - ale tutaj mogą się też przyczepić bo na lampie nie ma oznaczenia xenonu), muszą one posiadać homologację,
-zestaw jak i żarniki muszą też posiadać homologację
- z tego co ostatnio się dowiedziałem powinny też zawierać spryskiwacze na lampy

Nie wycinajcie z kontekstów i nie uzupełnianych stron przepisów które się ciągle zmieniają, jest jeszcze wiele innych artykułów o lampach i barwach.

Równie dobrze powinni wszystkim zabrać dowody co mają xenony powyżej 6500k które są montowane fabrycznie bo przepis stanowi barwa biała a nie odcień biały wpadający w róż:) to tak na boku.

przez **Max_leo** » 16 września 2011, 21:59

Jak by nie patrzył nie da rady w 100% legalnie zamontować xenonów. W dużej części przypadków niebiescy od razu patrzą na oznaczenie na lampie i nie ma tłumaczenia.

przez **chlorek** » 17 września 2011, 09:48

da radę tylko musisz te lampy wymienić niestety a to koszt spory jest.

przez **Troll** » 17 września 2011, 10:33

Ale nie da się kupić ori lamp z homologacja pod ksenon.

przez **chlorek** » 17 września 2011, 10:42

rzeczywiście nie występują w tym modelu, trzeba zatem soczewki kupić z homologacją ale nie wiem czy tak można na 100%, kolega w omega ma właśnie tak zrobione i nie miał problemu nigdy ale też ostatnio się przyczepili że nie ma spryskiwaczy - zawsze policjant się przyczepi do czegoś. Jedyne co ci zostało to. http://allegro.pl/reflektory-nowe-seat- ... 46856.html coś podobnego.

przez **Max_leo** » 17 września 2011, 11:00

Troll napisał(a):Ale nie da się kupić ori lamp z homologacja pod ksenon.

No właśnie.

[ Dodano: 17 Wrzesień 2011, 12:06 ]
Jak już coś to takie http://allegro.pl/reflektory-nowe-seat- ... 63854.html, bo tamte do 1P

W starych chińskich lampach nie było możliwości podłączenia silniczków od reg. wys. W tych piszą, że można założyć. Przerabiał to ktoś?

przez **Mati1906** » 27 października 2011, 20:38

Jakie xenony polecacie pod lampy dayline do leona? tak zeby ładnie swieciły... wogóle niewiem co mam kupic cały zestaw rozumiem tak? dzieki za porade z góry

przez **chlorek** » 28 października 2011, 12:38

HID na licencji PHILIPSA, jest kolega na forum który się tym zajmuję napisz do niego.

przez **untaztood** » 1 listopada 2011, 17:15

Oprócz lamp z homologacją pod światło ksenonowe, musi być jeszcze obowiązkowo zestaw spryskiwaczy na lampę, a także układ samopoziomowania. Taki układ bardzo łatwo sprawdzić, gdyż obowiązkowo po włączeniu świateł musi wykonać się "self-test" układu pozycjonowania - co widać samoczynną regulacją lamp zaraz po włączeniu. Żadne głupie tłumaczenie, że lampy same się regulują tylko podczas jazdy nie pomogą.
Reasumując: brak homologacji na lampy, żarniki, spryskiwaczy, samopoziomowanie są przyczyną do natychmiastowego zabrania dowodu rejestracyjnego.

przez **Andi** » 24 listopada 2011, 05:39

Od minimum 5 lat do swoich samochodów, a zmieniam często, montuje ksenony, na krótkie długie i to bez względu na rodzaje kloszów:
Astra, Celica, Impreza a teraz Leonik, o raz do motocykli również, chociaż fabrycznie tylko jeden motocykl na świecie

! posiada fabrycznie ksenony, to nowa Bemka 1600.

W tym czasie miałem kilkadziesiąt kontroli drogowych i nigdy się nie przyczepili do świateł xenonowych, a powody są dwa:
1. Używam tylko palników o temperaturze 4300, które dają białe światło bez niebieskiej poświaty i dzięki temu nie kojarzą się nikomu z xenonami wieś tuning, świecącymi na niebiesko czy fioletowo. Dodatkowo barwa 4300 najlepiej oświetla drogę, a przecież o to chodzi.
2. Staram się by lampy były czyste i dobrze wypoziomowane.

A jak kiedyś trafię na złośliwego tumana w niebieskiej czapce, co będzie na siłę pokazać jaki on ważny i głupi, to zapłacę 100 za nowy przegląd i tak dalej będę jeździł na xenonach, bo dla mnie moje życie i bezpieczeństwo jest warte wiele więcej niż te 100 PLN.

W ogóle dziwię się, że ktoś porusza temat czy warto mieć xenony czy nie, bo to jak dyskusja czy warto mieć dobre opony czy może lepiej jeździć na 20 letnich bieżnikowanych i sparciałych łyskach. Argument,że kiedyś nie było xenonów i też się jeździło, przemawia tak jak to że były czasy gdy nie było halogenów i jeździło się na zwykłych żarówkach, a niektórzy twierdzili że halogeny oślepiają. Jeżdżąc dużo na trasie zauważam że najczęściej oślepiają auta z halogenami ustawionymi w niebo, by "lepiej widzieć". Za kilka lat xenony będą obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego auta.

Xenony to zwiększenie naszego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych, szczególnie pieszych, którzy często potrafią znaleźć się na jezdni w najmniej oczekiwanym miejscu i czasie, a dobre światła dają nam większą szansę na dostrzeżenie ich dużo wcześniej i zareagowanie szybciej.

przez **chlorek** » 24 listopada 2011, 08:31

kolego zapoznaj się z taryfikatorem lepiej, 100zł może przegląd ale mandat jest do 500zł. Po za tym Policjant może nakazać zbadać stacje kontroli pojazdów która wystawiła prawidłowy przegląd i wtedy zaczną się schodki, znam pare takich przypadków, może w małych miejscowościach to nie jest powszechne ale jak np. Warszawa, to trzeba uważać, samochody uprzywilejowane są wyposażone w wszelkie rodzaje mierników.

przez **Andi** » 24 listopada 2011, 12:35

Kolego Florek, aby dostać 500 mandatu za xenony, to musiałbyś być wyjątkowo wkurzyć smerfa, a ja uznaję zasadę, zawsze być grzecznym w stosunku do władzy i raczej kulturalnie negocjować, niż pyskówkę uprawiać i cwaniaka udawać. Natomiast i tak swoje bezpieczeństwo oceniam na więcej niż na 600 PLN. Jeżeli przez słabe światła potrącisz pieszego, lub uderzysz w jakąś przeszkodę, to i tak straty będą nieporównywalnie większe niż mandat i przegląd. Ale wieloletnie doświadczenie mi mówi że mając barwę 4300, a nie 6000 lub więcej, aby ktoś dowalił się do świateł, to musisz mieć po prostu pecha, ale w takim przypadku to i w drewnianym kościele ci cegła na głowę spadnie.

Oczywiście jak ktoś sobie założy xenonki 6000 k lub wyżej typu 8000 k, po to by ładnie na niebiesko świeciło, lub na fioletowo nawet, to ryzyko zatrzymania dowodu jest duże, a nawet można powiedzieć że to kwestia czasu, bo jadąc z daleka będzie widać dla patrolu że "wieś mak jedzie"

przez **Mati1906** » 25 listopada 2011, 22:54

Andi napisał(a):Kolego Florek, aby dostać 500 mandatu za xenony, to musiałbyś być wyjątkowo wkurzyć smerfa, a ja uznaję zasadę, zawsze być grzecznym w stosunku do władzy i raczej kulturalnie negocjować, niż pyskówkę uprawiać i cwaniaka udawać. Natomiast i tak swoje bezpieczeństwo oceniam na więcej niż na 600 PLN. Jeżeli przez słabe światła potrącisz pieszego, lub uderzysz w jakąś przeszkodę, to i tak straty będą nieporównywalnie większe niż mandat i przegląd. Ale wieloletnie doświadczenie mi mówi że mając barwę 4300, a nie 6000 lub więcej, aby ktoś dowalił się do świateł, to musisz mieć po prostu pecha, ale w takim przypadku to i w drewnianym kościele ci cegła na głowę spadnie.

Oczywiście jak ktoś sobie założy xenonki 6000 k lub wyżej typu 8000 k, po to by ładnie na niebiesko świeciło, lub na fioletowo nawet, to ryzyko zatrzymania dowodu jest duże, a nawet można powiedzieć że to kwestia czasu, bo jadąc z daleka będzie widać dla patrolu że "wieś mak jedzie"

hmm tylko czasami ktos ma takie xenony i nie umie sobie wypoziomowac ich i oslepia

przez **Troll** » 26 listopada 2011, 23:07

A bo zwykłe żarówki też nie oślepiają jak nie są ustawione?

przez **konstant** » 26 listopada 2011, 23:29

Napewno mniej niz zenon.

przez **the_rahzel** » 27 listopada 2011, 09:07

konstant napisał(a):Napewno mniej niz zenon.

Tu był polemizował... Ja ostatnio widuje więcej debili z masakrycznie wysoko podniesionymi światłami i w dodatku źle ustawionymi na zwykłych żarówkach,niż tych z ksenonami(w sensie na ksenonie,ale dobrze ustawionym i nie oślepiającym)

przez **jędrek** » 27 listopada 2011, 09:36

The_razel i tu masz całkowitą rację ja mam HID-y na soczewce dobrze ustawione i z ciekawości sprawdzałem i jakoś nie oślepiają a taki trubol jedzie na zwykłych żarówkach gdzie jedna lampa świeci na maroko i druga na kałkaz i ten to oślepia.

przez **the_rahzel** » 27 listopada 2011, 10:04

jędrek napisał(a):gdzie jedna lampa świeci na maroko i druga na kałkaz i ten to oślepia.

O tuż to,właśnie o tym mówię... :brawo:

przez **blachy** » 28 listopada 2011, 09:34

Jak miałem jeszcze golfa również jeździłem na hid'ach. Żeby nie było to miałem założone dobre lampy na soczewce (in.pro) i żarniki 4300k. Świeciło fajnie, ale jak kilku kolegów na podobnych zestawach zatrzymano do kontroli i odebrano im dowody zacząłem się zastanawiać, do tego stopnia że przy mijaniu każdego patrolu policji od razu miałem czarne myśli i spory stres, szczególnie przy wypadach w Polskę, np. nad morze. Postanowiłem się już więcej nie denerwować, hid'y wywaliłem i zastosowałem żarówki tungsram +90%. Efekt był na tyle zadowalający, że przesiadki z xenonów nie odczułem tak boleśnie. Teraz w Leonie mam również w/w zarówki i na brak światła czy bezpieczeństwa nie narzekam. A miśki nawet takie 4300 w lampie bez soczewki rozpoznają na pewno. Przeciwnikiem nie jestem, dobre żarniki z przesłoną lub lampy z soczewką nie będą oślepiać, jednak stres jaki wywoływało u mnie mijanie patroli przezwyciężył komfort podróżowania z lepiej oświetloną drogą.

przez **Andi** » 23 grudnia 2011, 02:49

blachy napisał(a):ale jak kilku kolegów na podobnych zestawach zatrzymano do kontroli i odebrano im dowody zacząłem się zastanawiać, do tego stopnia że przy mijaniu każdego patrolu policji od razu miałem czarne myśli i spory stres, szczególnie przy wypadach w Polskę, np. nad morze. Postanowiłem się już więcej nie denerwować, hid'y wywaliłem i zastosowałem żarówki tungsram +90%.

To macie strasznie cwane miśki na tej lubelszczyźnie

W motocyklu mam 4 xenony 2 na krótkie 2 na długie i jeszcze przy żadnej kontroli sie nie przyczepili, bardziej boję się o wydech, nawet głuchy misiek się domyśli że jest powyżej 94 dB :mrgreen:

przez **chlorek** » 23 grudnia 2011, 08:25

poprawie 96db jest norma :-D

Jak masz 4000k to nikt się nie powinien przyczepić, no chyba że spojrzy pod maskę, oni się strasznie się uwzięli na barwy pochodzenia niebieskiego.

przez **Andi** » 24 grudnia 2011, 02:38

florek napisał(a):poprawie 96db jest norma
Jak masz 4000k to nikt się nie powinien przyczepić, no chyba że spojrzy pod maskę, oni się strasznie się uwzięli na barwy pochodzenia niebieskiego.

Masz rację do 125 cm2 jest 94 a powyżej 96 db, u mnie natomiast motocykl jest zhomologowany na 102 db (zapis na ramie), ale to na oryginalnym wydechu, a na sportowym, to ma na wolnych grubo grubo więcej.
Mo i właśnie o tym cały czas mówię, 4300k temp światła + dobra regulacja i jest święty spokój z miśkami, a i jazda bezpieczniejsza.

przez **grabarz18** » 25 grudnia 2011, 18:37

Andi napisał(a):u mnie natomiast motocykl jest zhomologowany na 102 db (zapis na ramie), ale to na oryginalnym wydechu,

Co nie zmienia faktu, że obowiązują Cię Polskie normy i powyżej 96db tracisz dowód. Nie pomoże żadne tłumaczenie, taki przepis i koniec

przez **Andi** » 25 grudnia 2011, 19:37

grabarz18 napisał(a):
Andi napisał(a):u mnie natomiast motocykl jest zhomologowany na 102 db (zapis na ramie), ale to na oryginalnym wydechu,

Co nie zmienia faktu, że obowiązują Cię Polskie normy i powyżej 96db tracisz dowód. Nie pomoże żadne tłumaczenie, taki przepis i koniec

A i owszem jak się ma pecha, to cegłówką w drewnianym kościele też można oberwać.

Ale oczywiście zgodnie z prawem 99,9 % samochodom tuningowanym można zabrać dowody rejestracyjne i to z wielu powodów: światła, wydechy, katalizatory, składy spalin i moce niezgodne z wpisem do dowodu, nie wspominając o różnych innych przeróbkach, które też homologacji żadnej nie mają. Więc jak życie pokazuje przepisy przepisami a życie życiem :mrgreen:

, więc nie wpadajmy w obłęd bzdur, które nasi niedouczeni ustawodawcy wymyślili.

przez **grabarz18** » 25 grudnia 2011, 19:45

Andi, tak, ale w przeciwieństwie do większości rzeczy, wydechów, "xenonów" czy szyb sie czepiają i dowody zabierają.

Ale koniec OT... wracamy do tematu...

przez **wgi** » 25 grudnia 2011, 22:18

Andi napisał(a):4300k temp światła + dobra regulacja

Tak miałem i w deszczu zmieniałem na normalne żarówki żeby dowodu nie zabrali

przez **Skrzydlaty** » 6 lutego 2012, 00:20

wrzuciłem hid-y 4300 w soczewke - sonar dayline - efekt 100% zadowalający.

świeci git majonez - nie to samo co na samoróbkach jakie miałem ale i tak lepiej niż na standardowych bez soczewki.

Samoróbki wymontowałem bo podlatywały garażowym tuningiem...

przez **chlorek** » 6 lutego 2012, 08:44

wrzuć zdjęcia

przez **Andi** » 11 lutego 2012, 04:00

Skrzydlaty napisał(a):wrzuciłem hid-y 4300 w soczewke - sonar dayline - efekt 100% zadowalający.

świeci git majonez - nie to samo co na samoróbkach jakie miałem ale i tak lepiej niż na standardowych bez soczewki.

Muszę to zobaczyć, bo sam się zastanawiam nad przednimi lampami,ale na razie nie znalazłem co by mnie zachwyciły, najlepiej by było 2 soczewki w reflektor, ale może jeszcze zmienię zdanie.

przez **RaDeK86** » 11 lutego 2012, 10:59

Z tych wszystkich sonarów to chyba tylko te bym założył do siebie http://allegro.pl/seat-leon-toledo-blac ... 23158.html ... pomijając ringi

przez **Skrzydlaty** » 11 lutego 2012, 22:54

brudne - no ale cóż taki urok naszej pięknej polskiej zimy

zdjęcia kompletnie nie odnoszą wyglądu faktycznego - jak dla mnie

jak będzie chwila czasu to strzele coś jak będzie "jasno"

Obrazek

przez **16czarny16** » 12 lutego 2012, 18:40

miałem barwę 4300, dziś straciłem dowód + 200zł +4 pkt

przez **greg81** » 13 lutego 2012, 13:36

16czarny16 napisał(a):miałem barwę 4300, dziś straciłem dowód + 200zł +4 pkt

A w jakiej lampie miałeś to wsadzone? Fabryczne czy jakieś zamienniki sonara z soczewką?

przez **16czarny16** » 13 lutego 2012, 17:21

W zwykłych lampach seryjnych, ale to nie zmienia faktu, że panowie niebiescy mi powiedzieli że od niedawna zaczęli akcję odnośnie świateł właśnie xenonowych

jeśli nie masz oznaczeń na kloszach DCR tylko HCR dodatkowo spryskiwacza w zderzaku i pozycjonera na belce to dowód papa. Mnie zatrzymali nie za prędkość czy coś innego tylko właśnie za światła i to cywilnym wozem

a najgorsze to jest to , że jak masz znajomego diagnostę, który Ci przegląd podbił to na bank ma wizytępanów i problemy, nawet mówienie że założyłeś to dopiero po wizycie u diagnosty na niewiele się ma, więc po 3 letnim uzytkowanie xenonów, jestem zmuszony do zmiany na zwykłe żaróweczki bo przeróbki na xenony akceptowalne przez nasze prawo mija się z celem cenowo

przez **butcherDG** » 13 lutego 2012, 17:36

Mnie też chcieli zabrać dowód Miałem 6000K Teraz mam 4300K i nikt się nie rzuca o światła a mijam się z niebieskimi codziennie

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum