LeonClub

Siemka,
akcje która opiszę zdarzyła mi się w przeciągu ostatniej godziny.

Wyszedłem z pracy i chciałem jechać do domu. Odpaliłem samochód i zacząłem jechać, po jakichś 20 może 30 metrach zapaliła mi się dioda od alarmu światłem ciągłym i zaczęły palić mi się światła awaryjne, ale nie tak jak przy awaryjnych lecz waliły jak stroboskopy. Samochód dalej chodził. Wyłączenie i włączenie nic nie dało. Odnalazłem bezpiecznik (mini) oznaczony na rozpisce jako kluczyk i po jego wyjęciu awaryjne przestały migać ale niestety po przejechaniu kilkudziesięciu metrów silnik się wyłączał i nie dawał odpalić bez ponownego wsadzenia bezpiecznika. Tak więc dymałem przez całe miasto imprezowym leonem z mrugającymi awaryjnymi trzymając się prawego pasa Co ciekawe nikogo w wokół ani na przystankach widok ten jakoś nie dziwił

W garażu odpiąłem na chwilę klemę - od aku ale niestety nie pomogło dyskoteka dalej świeci. Nie byłem jeszcze żeby podłączyć pod VAG COM ale może ktoś będzie miał jakiś pomysł już teraz co się stało.

Dodam, że moje aku leci na maksymalnej rezerwie i czekam od wczoraj no dostarczenie nowego.

Będę wdzięczny za pomoc

Pozdr.

erol to fabryczny alarm jest, czy dokladany?

Wszystko wskazywałoby na fabryczny.... Oryginalny kluczyk, czujniki ruchu w tylnych swaitełkach, itp....

[ Dodano: Sob 21 Lut, 2009 ]
o to co wypluł VAG COM: po autoscanie

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 KG
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 5342
Coding: 00002
Shop #: WSC 00222
VSSZZZ1MZ3R141622 SEZ7Z0C2058426
No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 M
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0019970
Shop #: WSC 00222
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRON
Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 846 C
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V13
Coding: 21124
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ3R141622 SEZ7Z0C2058426
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 78999
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 F
Component: 3E Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 06402
2 Faults Found:
00930 - Locking Module for Central Locking: Rear Left (F222)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Address 56 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 035 186 D
Component: Radio BNO 0204
Coding: 01407
Shop #: WSC 00222
No fault code found.

End -------------------------------------------------------

Miałem cichą nadzieję że po nocy wróci do normy ale niestety dioda alarmu dalej pali się ciągłym swiatłem czy zapłon jest włączony czy też nie i awaryjne dalej walą jak w stroboskopie

Masz cos uszkodzone z centralem, nie wiem czy czasem stycznik ten w dzwiach ci sie nie popsuł. We wrocku nie nzam nikogo takiego co mógłby ci pomóc. NAjlepiej napisz do MinB to może bedzie wiedział.

Najdziwniejsze ze centralny działa normalnie drzwi się zamykają i otwierają jak powinny... część tych błędów myślę że jest spowodowana tym, że tak jak pisałem aku ledwie działa i miałem dwa razy akcję że ledwie zapalił przy czym przygały wszystkie światełka w samochodzie a jak już zapalił to po wyciągnięciu kluczyka z ze stacyjki nie otwierały odryglowywały się automatycznie wszystkie drzwi. Zamknięcie i otwarcie z pilota załatwiało sprawę.

Jest jakaś opcja czasowego odłączenia alarmu tak żeby centralny dalej działał ale żeby silnik się nie wyłączał po około minucie działania.

erol napisał(a):Jest jakaś opcja czasowego odłączenia alarmu tak żeby centralny dalej działał ale żeby silnik się nie wyłączał po około minucie działania.

kazdy alarm powinien posiadac przejscie w tryb serwisowy odpowiednia kombinacja. Tak jak tobie awaryjne, mi sie kiedys syrena zalaczyla i jechalem przez miasto z owinieta w szmate zeby jej tak nie bylo slychac

ale kombinacja czego gdzie to się ustawia ?

Panowie może by przenieść szybciutko ten temat na forum prywatne bo robi się ciekawie.

Kod: Zaznacz cały

01336 - Data Bus for Comfort System: Faulty
Possible Causes
CAN-Data Bus faulty
Wiring/Connectors from/to Control Modules
Control Module in CAN Data Bus Comfort faulty
Possible Solutions
Check CAN-Gateway Coding
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to Control Modules

01336 - Data Bus for Comfort System: Single-Wire Operation
Possible Symptoms
Data Bus Comfort working in Single-Wire Mode
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Control Modules
Control Module in CAN Data Bus Comfort faulty
Possible Solutions
Check Measuring Value Blocks (MVB)
Check Wiring/Connectors from/to Control Modules
Special Notes
When found in VW Passat (3B): Comfort System, check Comfort Control Module and Door Control Modules.
Wiring/Connectors from/to Door Control Modules faulty
Door Control Modules faulty
Comfort Control Modules flooded/faulty

Ja obstawiam na podmokniecie wiazki lub modulu komfortu.

Kod: Zaznacz cały

00930 - Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222): Implausible Signal
Possible Symptoms
Door Locks not working properly
Possible Causes
Wiring/Connectors from/to Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) faulty
Voltage Supply for Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) faulty
Door Lock Mechanics are stiff/partially seized
Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222) faulty
Possible Solutions
Check Wiring/Connectors from/to Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
Check Voltage Supply for Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)
Check Door Lock Mechanics/Operation
Check Locking Module for Central Locking; Rear Left (F222)

Sprawdz modul centralnego zamka w obydwoch tylnych drzwiach, w szczegolnosci mikroprzelaczniki wewnatrz kasety zamka i luty kostki do plytki pcb.

Dzięki za sugestie i próbę pomocy.
Problemem było przejście alarmu w tryb serwisowy jak się okazuje nie oryginalnego.
MenIB podpowiedział gdzie szukać i już działa.

Co do komfortu to suchy jak pieprze. Myślę że te błędy tak jak pisałem były spowodowane słabym aku, bo z centralnym wszystko w porządku.

Myślę że można zamknąć

Pozdrawiam

Podepnę się bo mam małą awarię i potrzebuję pomocy

Dzisiaj okazało się, że moje auto stoi sobie na parkingu z..opuszczonymi szybami do końca.Jak przyszedłem do auta nie mogłem sobie poradzić w żaden sposób z zostawieniem auta w takim stanie żeby szyby po jakimś czasie się same nie opuszczały
Nawet jak auto odpinałem z alarmu (niefabryczny) i centralnego to i tak szyby po kilkunastu sekundach zjeżdzały w dół.
Dodatkowo jak już jechałem autem zawsze przy 20km/h próbował zamknąć drzwi kierowcy.
Teraz alarm się załącza, ale centralny nie zamyka drzwi - muszę oddzielnie kluczykiem je zamykać.Szyby nie zjeżdzają wszystko oprócz nie zamykani drzwi ok.

Pytanie mam takie: Jak sprawdzić czy dany mikrostyk jest sprawny w poszczególnych drzwiach i klapie bagażnika?
Gdy światła w środku zgasną i otwieram po kolei drzwi, w środku światło się zapala, na boczkach lampki też.Ale jak otwieram klapę brak załączenia świtała w środku,czy normalne też tak macie, mogę kogoś prosić o sprawdzenie i info?

Czy jest jakaś procedura(kombinacja guzików na ori kluczyku) która powoduje przejście centrlanego w stan servisowy czy coś podobnego?

Acha, zauważyłem, że nie działa mi zamykanie kluczykiem z zamka i także opuszczanie/zamykanie szyb!!! Brak jakiej kolwiek reakcji.

[ Dodano: Wto 10 Mar, 2009 ]
EDIT:
Doczytałem, że w drzwiach nie znajduje się jeden mikrostyk a więcej?
Czy radzicie udac się do ASO celem diagnozy moduły komfortu/mikrostyków, czy może niezależny spec od alarmów?
Do miejsca gdzie był zakładany alarm mam sporo km, dzwoniłem do gościa i on obstawia mikrostyk w drzwiach kierowcy-dziwi mnie natomiast, że tak głupiej i opuszcza szyby (po kawałku, zatrzymując się i próbuje zamykać auto, otwiera,zapala lampki w środku i potem po opuszczeniu jeszcze ze dwa razy próbuje opuszczac szyby) - dotyczy to sytuacji gdy alarm jest w pozycji nie servisowej.
A w servisowej alarm działa ale nie zamyka centralnego no i po załączniu nie wariuje z opuszczaniem szyb itp.

[ Dodano: Sro 11 Mar, 2009 ]
EDIT 2.

powoli dochodzę do tego, że to chyba stycznik w drzwiach, bo kluczykiem nie mogę zamknąć centralnego ani pobawić się szybami góra/dół, gdzie to wymienić i jaki koszt?
Czy ma to jakąś nazwę ta cześć, po której mogę zakroić poszukiwania?

Witam mam problem z alarem a nie chciałem zakładać nowego postu
mój problem polega na tym że alarm sam się włącza, wyje syrena , migają światła, przez ok 30 sek, potem się wyłącza i dalej spokój, nie znalazłem jakieś przyczyny zewnętrznej, np jakieś koty, myszy czy coś podobnego. proszę o pomoc

Masz alarm fabryczny czy sam zakładałeś?

alarm fabryczny

lukaszn07 a jak zamykasz centralny z pilota to kierunki Ci mrugają?

tak wszystko działa normalnie, otwieranie i zamykanie, kierunki migają, tylko czasami włącza się alarm, mam podejrzenie że to wina akumulatora, bo jest tam orginał 8 rok, ale to tylko moje podejrzenie.

może masz zalany zamek tylnej klapy. Gdy pękła mi rurka spryskiwacza tylnej szyby ,płyn do spryskiwaczy dostał sie do zamka ,co powodowało włączanie alarmu

mam pytanie czy ktos ma pojecie co to moze byc, zamek tylnek klapy wyglada ok.. jaknajlepiej sprawdzic alarm, czy est sprawny??

lukaszn07 napisał(a):tak wszystko działa normalnie, otwieranie i zamykanie, kierunki migają, tylko czasami włącza się alarm, mam podejrzenie że to wina akumulatora, bo jest tam orginał 8 rok, ale to tylko moje podejrzenie.

A jest czujnik napięcia aku w tym alarmie??
Jak jest to moze tak być.
Po za tym można jeszcze klemy przeczyścić i zasmarować wazeliną,
ale stare aku rózne psikusy płtają :p

aku jest jeszcze orginał musze sprawdzić?