LeonClub

Witam!

Zaczynam odczuwac lekki luz na kierownicy. Czytalem troche na forum i wyglda na to, ze luzy w Seacie mozna zlikwidowac tylko na dwa sposoby (w zaleznosci ktora czesc jest zuzyta), albo regenracja maglownicy/wymiana na nowa albo wymiana kolumny kierowniczej. Podejrzewam, ze luz moze byc spowodowany przez uszkodzone polaczenia krzyzakowe. Pytanie - czy naprawde nie mozna wymienic samych krzyzakow ?

Pozdr
Runner79

Runner79, Od zlej strony zaczynasz, zacznij od sprawdzenia luzu koncowek drazkow kierowniczych, luzu drazkow kierowniczych (przegubow kulowych pod gumami przy maglownicy) ...

Runner79 napisał(a):Pytanie - czy naprawde nie mozna wymienic samych krzyzakow ?

da sie wymienić sam dolny element kolumny kierowniczej na którym jest krzyżak

Dzieki!

Widze, ze nie wyglada to az tak zle. Sprawdze dokladnie gdzie mam ten luz. Dam mu jeszcze troche czasu i jak juz zacznie mi to naprawde dokuczac odwiedze jakis konkretny warsztat.

Pozdr
Runner79

Runner79, wsadz rękę głęboko na dół kolumny kierowniczej , wymacaj krzyżak złap go ręką i poruszaj ( lub ktoś inny niech to zrobi ) i sprawdz czy jest na nim luz

w kabinie ? czy wewnatrz komory silnika ?

Runner79 napisał(a):w kabinie

Runner79, dla "niedoświadczonego" może być to trudne żebyś namierzył te krzyżaki
Jak nie będziesz mógł sobie poradzić zdejmij plastik pod kierownicą - kilka śrubek a będziesz miał wszystko na wierzchu.
Kozak, ma doświadczenie i na zlocie w 2 minuty wydał słuszną diagnozę bez ściągania plastików

A czy tą część dolną razem z krzyżakami da się wymienić bez demontażu całej kolumny kierownicy ?

O tą część mi chodzi:
http://allegro.pl/kolumna-kierownicza-s ... 46559.html

Nie.

Potwierdzam, nie da się wymienić. Tylko kupując nową, uważaj na oznaczenia, bo był przypadek, że ktoś zamontował od angola i skończyło się się na regeneracji maglownicy w celu wyprostowania listwy zębnika. A dlaczego tak: w angliku jest inny kąt przytwierdzenia przegubu do sztycy kolumny i powoduje to dodatkowe naprężenia w układzie.