LeonClub

Idzie zima i niedługo znów zacznie się poranne skrobanie szyb i lusterek. W tym roku pomyślałem, że może zrobic sobie podrzegwane lusterka poniewaz póki co nie dysponuje takimi (mam zwykłe nieelektryczne ).

Czy ktoś z Was coś takiego u siebie robił i ma jakies doświadczenia z tym związane? Czy taka przeróbka jest bardzo kłopotliwa czy może jest wprost przeciwnie?

Mam jeszcze pytanie: Czy lepiej kupic mate grzejaca do naklejenia na wkład czy wymienic stary na nowy-podgrzewany?

na Allegro widziałem coś takiego:

http://moto.allegro.pl/item730315521_po ... kazja.html

Co myślicie o takim produkcie?

Dzięki za każdą informację.

Robiłem taką przeróbkę w poprzednim aucie( HCivic), zasada podobna jak w Leonie.
Roboty jest trochę, trzeba rozebrać lusterka, wyciągnąć wkłady, przeciągnąć przewód od podgrzewania tylnej szyby (włączając grzanie szyby jednocześnie grzejesz lusterka), ogólnie trochę plastików trzeba rozebrać, ale warto- chwila i już lusterka są odszronione.
Montowałem właśnie takie maty jak podałeś w linku.
Nie wiem, czy nowe wkłady podgrzewane nie są po prostu wkładem z naklejoną matą.

Ja robiłem taka operacje u siebie, z tym ze nie bawiłem się w klejenie mat tylko kupiłem szkła podgrzewane podpiąłem jak kolega Sławek pod podgrzewanie tylnej szyby. Cała operacja trwała ok 2h a koszt ok 70 zł. Pozdrawiam

A moglibyście napisać coś więcej gdzie szukać wiązki od tylnej szyby, ale i gdzie się wpiąć najlepiej?

Ja wpiąłem się bezpośrednio pod przełącznik ogrzewania tylnej szyby. Pozdro

A dużo jest pracy w przeciągnieciem przewodów przez deskę?

Nie, na początku odkręciłem półkę pod kierownicą i tamtędy puściłem przewód, a od strony pasażera wsunąłem przewody pod tą małą półeczkę pod schowkiem i do przełącznika. Ale przy okazji suszenia dywanów zmieniłem położenie przewodów i teraz wszystko idzie podłogą pod wykładziną dywanową do tunelu środkowego i prosto do przełącznika.

Witam ja właśnie też mam zamiar zrobić sobie grzane lusterka, czy będą pasowały wkłady od lusterek elektrycznych do manualnych, nie chce mi się bawić w te maty i bym kupił od razu całe szkła, może jakiś namiar macie ?

Jeszcze jedno pytanie. Czy żeby pociągnąć kable od lusterek przez drzwi trzeba zdemontować płytę w drzwiach i tamtędy przeciągnąć kable czy jakoś inaczej, łatwiej się to robi.

A jak odkleic najlepiej stare maty? Wydaje mi sie ze sa solidnie przyklejone.

Ja zdemontowałem boczek drzwi, trójkącik z lusterka przewody puściłem obok linek (lusterko manualne) a do kabiny przewody idą wraz z cala wiązka z elektryki. Pozdro

tatian napisał(a):A moglibyście napisać coś więcej gdzie szukać wiązki od tylnej szyby, ale i gdzie się wpiąć najlepiej?

Ja przewody podłączyłem pod przycisk podgrzewania tylnej szyby, dochodzą do niego 4 kabelki 2 cienkie do podświetlenia przycisku i 2 grube to te nas interesują, na jednym jest +12V tego nie ruszamy, wpinamy się w ten drugi (na którym napięcie się pojawia dopiero po wciśnięciu przycisku) drugi przewód podpinamy pod masę (krótko mówiąc do jakiejś blachy )

dodam krótki filmik z fona jak trwały prace u mnie
http://www.youtube.com/watch?v=fWFrIOLojPE

turbognojek, dzięki za wyjaśnienia i film

a jak przykleić te maty do lusterka cos tam trzeba rozbierać, odklejać czy cos?

sławek - te maty są bezproblemowe? bo jakoś strasznie tanie są:) sam się dzięki Wam tym zainteresowałem i chyba się skuszę na coś takiego. Mam dwa pytanka:

jak grube kabelki daliście?
czy trzeba zdejmować blachę w drzwiach tą środkową? (tą na której się trzyma m.in. podnośnik szyby).

Ja się nie pier... z matami po prostu kupiłem podgrzewane gotowe wkłady

Wotti napisał(a):jak grube kabelki daliście?
czy trzeba zdejmować blachę w drzwiach tą środkową? (tą na której się trzyma m.in. podnośnik szyby).

Ja dałem w miarę grube żeby to lustra się grzały a nie kable. Zastosowałem zwykły kabel jak pod 230V dla porównania grubością są podobne do tych dochodzących do przycisku podgrzewania tylnej szyby.
Kable można przeciągnąć bez zdejmowania tej blachy, ja najpierw przeciągnąłem sztywny drut przez tą wiązkę a za nim docelowy kabel.

Też się zainteresowałem tematem.
Czy podczas grzania nie będzie problemu z taśmą trzymającą wkład? Nie wiem jak mocno grzeje ta mata, ale takie taśmy klejące tracą swoje właściwości przy podgrzewaniu. Żeby nie było tak, że powiedzmy zapomnę wyłączyć grzanie i mi się wkład odklei.

megabc napisał(a):Żeby nie było tak, że powiedzmy zapomnę wyłączyć grzanie i mi się wkład odklei.

zmień obecny przycisk grzania tylnej szyby na miękki a bedzie Ci się sam wyłańczał po 10 lub 11 minutach

Przycisk przyciskiem, ale pytanie pozostaje...

megabc, nie będzie żadnego problemu , nic Ci się nie odklei , fabryczne też są przyklejane w ten sposób

to nie baw się w maty tylko zmień całe szkła na podgrzewane bez klejenia bez problemu plug&play

No i zamówiłem te matki na allegro, podejrzewam że jak przyjdą w pon to do soboty będą grzane lustra
Ma ktoś nr katalogowy "miękkiego" przycisku do grzania tylnej szyby? tak żeby to ustrojstwo się wyłączało po paru minutach albo wyłączeniu zapłonu? To bym przy okazji przeróbki sobie go wymienił od razu:)

Pozdrawiam!

Wotti napisał(a):nr katalogowy "miękkiego" przycisku do grzania tylnej szyby?

1M1941503, cena w ASO 124pln. U mnie wylacza sie po 11 minutach

Axee a czy "grzanie na czasowke" sprowadza się do wymiany "plug&play" samego włacznika czy cos wiecej ..
na jakiej zasadzie programuje sie tam czas grzania ?

peter174, wlacznik p'n'p ... nie programuje sie czasu. Najwieksza zaleta jest, ze wylacza sie po zaplonie i nie masz sytuacji jak przy zwyklym, gdy zapomnisz wylaczyc, ze jak przekrecasz kluczyk i silnik nie pracuje to szyba grzeje, a aku cierpi.

No i operacja się udała ale w trakcie były komplikacje..
Po 1 primo, największą chyba trudnością jest przeciągnięcie przewodów od podgrzewania przez tulejkę w której idą linki od sterowania lusterek.
Po 2 primo, nie polecam kupowania mat podgrzewających (przynajmniej do leona:D) bo mi podczas prób odklejania szkła od mocowania za mocno się nacisnęło i lusterko lewe poszło się.. na spacer:) Kupiłem gotowe wkłady lusterek (tzn szkło, podgrzewanie i plastik montażowy) za 60 zl na allegro. Może i troszę się różnią (mm różnice w wymiarach) ale są:)

Po 3 primo ultimo, w związku z pkt 2 mam do odstąpienia za browara matki jak by ktoś chciał z warszawy

A teraz co najbardziej mnie nurtuje.. czy lusterka (czy to oryginały czy zamienniki) równo wam grzeją?? tzn czy to małe prawe po chwili od włączenia jest już wyraźnie ciepłe, a większe lewe ledwo ciepłe? bo może masę mi gubi i się tak wolno rozgrzwa:/

Wotti napisał(a):A teraz co najbardziej mnie nurtuje.. czy lusterka (czy to oryginały czy zamienniki) równo wam grzeją?? tzn czy to małe prawe po chwili od włączenia jest już wyraźnie ciepłe, a większe lewe ledwo ciepłe? bo może masę mi gubi i się tak wolno rozgrzwa:/

ja u siebie nie widzę jakichś specjalnych różnic oba grzeją raczej jednakowo

ja u siebie nie widzę jakichś specjalnych różnic oba grzeją raczej jednakowo

A jakie masz wkłady? Właśnie wracam z garażu i poprawiłem masę i próbowałem odwrócić bieguny (chociaż myślę że to bezcelowe to jednak musiałem zobaczyć) i dupa.. prawe gorące po paru minutach a lewe ciepłe.. chyba taka specyfika tych zamienników:/ a znowu ori żeby dostać to chyba graniczy z cudem..
zastanawiam się jak to się w zimę będzie sprawowało:(

Wotti napisał(a):A jakie masz wkłady?

zamienniki jakieś i do tego pewnie chińskie
może nie robią się gorące ale całkiem dobrze spełniają swoje zadanie

Witam, mam pytanie odnośnie kabli.
Jak je przeciągnąć przez lusterko?
Czy trzeba odkręcać całe lusterko?
Nie chce mi przejść między tymi linkami, jeśli ktoś mógłby pomóc byłbym wdzięczny, pozdrawiam

ps. żeby zdjąć plastiki ze szkieł trzeba je podgrzać np suszarką??

Najwygodniej lusterko odkręcić, trzyma się tylko na jednej śrubie. I najlepiej je rozebrać i poluzować ten czarny plastikowy trójkąt. Wpychasz kawałek druta w tą szczelinę co idą nią linki i podczepiasz pod to kabel i przeciągasz. Trzeba próbować aż do skutku.

Musisz je podgrzać, ja niestety ich nie podgrzałem dostatecznie i popękały.. Kupiłem zamienniki i zamontowałem i było ok, ale teraz po znajomości załatwiłem sobie oryginały za darmo. Więc jak by co to mam te zamienniki (były na samochodzie jakieś 2 dni:D). A co do tych matek z allegro, to minus jest taki że niedokładnie podgrzewają szkło (tzn. są mniejsze) i masz obwódki ze szronu na lusterkach jakiś czas. Jak byś miał z czymś jeszcze problem to pisz.

Dzięki za odpowiedź. Te linki trzeba odpiąć, więc później spokojnie najdą? Trzeba je jakoś oznaczyć, aby później pasowały, tzn żeby lusterko ruszało się w dobrą stronę. Jak przeciągnę kabel pomiędzy linkami to prawie na końcu jest takie załamanie, czy przez to przejdzie drut?

Dzięki jeszcze raz i sorki za głupie pytania. Jeśli uda mi się to zrobić poprawie zdam relację, może nawet foto relację:)

jasiubogusz napisał(a):Dzięki za odpowiedź. Te linki trzeba odpiąć, więc później spokojnie najdą? Trzeba je jakoś oznaczyć, aby później pasowały, tzn żeby lusterko ruszało się w dobrą stronę. Jak przeciągnę kabel pomiędzy linkami to prawie na końcu jest takie załamanie, czy przez to przejdzie drut?

Dzięki jeszcze raz i sorki za głupie pytania. Jeśli uda mi się to zrobić poprawie zdam relację, może nawet foto relację:)

Nie głupie pytania, tylko forum po to jest żeby pytać o szczegóły. Ja też zamierzam zamontować podgrzewane zwierciadła i śledzę wątek, czy zamontować wkłady gotowe, czy się bawić w podgrzewane maty.

Panowie, próbowałem dzisiaj podłączyć maty!

Mata przyklejona do lusterka, wszystko działa, lusterko gorące.
Niestety nie udało mi się przeciągnąć kabla. Udało mi się przeciągnąć linkę, która służy jako linka hamulca w rowerze, niestety po próbie przeciągnięcia kabla urwało się łączenie i niestety kabel jest za szeroki i nie ma możliwości "przepchania" go do lusterka. Jest jakiś inny sposób aby przeciągnąć kabel? Wiercić? Lusterka nie udało mi się odkręcić, nawet z pomocą WD-40.
Lusterka manualne.
Jeśli ściągnę całe lusterko to linki, które służą do regulacji lusterka będą w pozycji prostej? Tj czy na całej długości tych linek, gdzie w tym momencie jest załamanie i kąt 90 stopni to po wyciągnięciu lusterka będą te linki proste?

Pozdrawiam

jasiubogusz napisał(a):Panowie, próbowałem dzisiaj podłączyć maty!

Mata przyklejona do lusterka, wszystko działa, lusterko gorące.
Niestety nie udało mi się przeciągnąć kabla. Udało mi się przeciągnąć linkę, która służy jako linka hamulca w rowerze, niestety po próbie przeciągnięcia kabla urwało się łączenie i niestety kabel jest za szeroki i nie ma możliwości "przepchania" go do lusterka. Jest jakiś inny sposób aby przeciągnąć kabel? Wiercić? Lusterka nie udało mi się odkręcić, nawet z pomocą WD-40.
Lusterka manualne.
Jeśli ściągnę całe lusterko to linki, które służą do regulacji lusterka będą w pozycji prostej? Tj czy na całej długości tych linek, gdzie w tym momencie jest załamanie i kąt 90 stopni to po wyciągnięciu lusterka będą te linki proste?

Pozdrawiam

A powiedz mi, przy wyjmowaniu wkładów lusterek, nie miałeś żadnych problemów? Odkleiłeś lusterko od tego plastiku podgrzewając intensywnie, no i potem na ro przykleiłeś lusterko z matą do plastikowego uchwytu.

Wkłady wyjąłem bez problemu. są na zatrzaskach, więc podważasz śrubokrętem i umiejętnie wyciągasz. Lusterko od plastiku odczepiłem nożem do płyt gipsowych, tj. powoli i umiejętnie "wycinałem" ten plastik, po kilkunastu minutach się udało, nie podgrzewałem. Trzymałem tylko lusterko na udzie, tak aby nie było żadnych naprężeń i aby lusterko nie pękło. Powoli dookoła przesuwałem nóż, aby zszedł klej.
Później nie odklejałem tego białego kleju, który został na lustrze, ponieważ zauważyłem, że wtedy lusterko zamienia się w szybę|(nie ma odbicia, także nie ruszałem tego).
Zdjąłem białą folię, która była na macie, nie wiem czy dobrze zrobiłem, ale zdjąłem;p
Przykleiłem sylikonem. Następnie plastik umieściłem na lusterku, wywierciłem 2 dziurki i przykleiłem plastik sylikonem. Zacisnąłem ściskami i pozostało tak do dzisiaj.

Ja jednak czekam na odpowiedź w sprawie tych kabli, z góry dzięki

Siemka trochę odgrzeje kotleta, ale widzę że parę osób miało problem z puszczeniem kabli przez lusterko manualne. A, że ja dopiero co zamontowałem podgrzewane wkłady lusterek to chce podzielić się info

A więc na początek pasuje ściągnąć tapicerkę a następnie ten trójkąt gdzie jest ustawianie lusterek. Pod tym trójkątem jest taki plastik na zatrzaskach który należy wyciągnąć i w środku jest taka gąbka pod którą jest jedna śruba na torxa ale nie wiem dokładnie jaki rozmiar, musiałbym sprawdzić. A więc należy odkręcić tą śrubę i już mamy lusterko tylko jeszcze trzeba ściągnąć te linki z tego czarnego plastyka co na końcu jest przy tej regulacji i mamy całkiem luzem lusterko.

No i teraz trzeba podwadzić szkło żeby wyskoczyło z zaczepów powinno zejść bez problemów, następnie ściągamy obudowę lusterka. Gdy już ściągniemy obudowę widać jak idą linki. Teraz trzeba najlepiej przepchać obok linek jakimś śrubokrętem czy czymś żeby zrobić miejsce na kabel. I następnie przepchać obok linek kabel, gdyby nie chciał wejść to można zawsze czymś go posmarować żeby poślizg był

No i teraz lusterko złożyć w odwrotnej kolejności no i kable do wkładów podłączyć nie ważne który gdzie to nie ma różnicy. No i później trzeba kabel przepuścić przez drzwi. Ściągamy tą gumę gdzie idzie kabel i sobie trzeba przepuścić w okolice bezpieczników

No i teraz trzeba przepuścić jeszcze pod włącznik podgrzewania tylnej szyby. Żeby go wyciągnąć to najlepiej zdemontować radio i wypchać palcem u mnie tak było najszybciej. No i w włączniku są 4 kable tak jak już ktoś pisał na forum. Nas interesuje gruby biały i w niego wpinamy kable "+" i gdzieś do masy "-" najlepiej do blachy obok bezpieczników.

No i teraz pozostaje przetestować na przekręconym zapłonie i wciśniętym włączniku czy działa wszystko

No i pora na I można się podniecać, że się ma podgrzewane lustra

Mam nadzieję, że się komuś przyda, i powodzenia w modyfikacjach Leosiów
Jakby ktoś czegoś nie czaił to na priv

Witam czy te wkłady z allegro podejdą do manualnego sterowania ?

http://moto.allegro.pl/seat-altea-leon- ... 59812.html

Jeśli masz obydwa takie małe lusterka to bez problemów. One wchodzą na takie zatrzaski. Ściągasz stary wkład i podłączasz do nowego kable i wkładasz na to koło co mocowane jest lusterko, tylko musi dobrze zaskoczyć

Nie znalazłem właściwego tematu ale bardzo bliski.
Mam elektryczne lustra, wszystko chula, tylko chciałem zainstalować grzanie do nich.
Zmusiła mnie do tego po części wizyta na myjni gdzie zbiłem prawą stronę.
Moje pytanie czy w wersji z elektrycznym ustawianiem i składaniem jest już wyprowadzona wiązka do grzania? Wiem, że łatwo to sprawdzić ale jestem na obczyźnie bez narzędzi, a po powrocie do domu chcę przystąpić do zamiany bez główkowania i zamawiania części - brak czasu.