[ALL] Luz na maglownicy :|

Reklama

przez **Lechu1777** » 16 maja 2010, 15:28

Witam,

w sumie od samego początku w Leonku mamy luz na maglownicy (tak zdiagnozował to ojciec) i właściwie nie wiemy co z tym zrobić czy regeneracja, która kosztuje 2x tyle co używana maglownica na allegro czy właśnie zdecydować się na używkę (ryzyko).
Objawy są takie, że np. wjeżdżam na jakiś uskok (np. krawężnik) i słychać pyknięcie i kierownica delikatnie odbija w drugą stronę. Roboty jest kupe z tym, a prawdopodobnie robilibyśmy to na własną rękę.

A drugie pytanie czy zestaw naprawczy do maglownicy może w takim wypadku pomóc?
Czy w ogóle to jest na pewno maglownica czy takie objawy mogą mieć inne przyczyny?
Żadnych wycieków nie zauważyliśmy, kierownica chodzi lekko jak na moje oko,
generalnie o autko dbamy. Wydaje się, że poprzedni właściciel mógł się wpierniczyć w niezłą dziurę i powstał taki luz?

pzdr i dzięki za jakąś pomoc.

Reklama

przez **Kozak** » 16 maja 2010, 16:19

Lechu1777, a jesteś pewien że luz jest na pewno na maglownicy

w Leonach bardzo często robi się luz na krzyżaku kolumny kierowniczej , objawy są identyczne a koszt naprawy wymiany nieporównywalnie mniejszy

przez **wojtekmir** » 16 maja 2010, 17:32

Kozak, zapytam z ciekawości czy ten krzyżak jest do dostania w aso? Szukałem jego numeru w etce ale go nie znalazłem (może źle szukałem). Jeżeli jest w aso to jaki ma numer jeżeli nie to gdzie go kupić?

przez **Lechu1777** » 16 maja 2010, 17:33

Witam,

nie no skąd - nie jestem pewny. Ze mnie osobiście mechanik żaden, ojciec się na tym zna i tak stwierdził "na ucho", ale to nie było umotywowane żadnymi dogłębnymi przeglądami auta. Jedynce co powiedział "niezły tam luz musi być"

Hmm w sumie mnie troche pocieszyłeś, na czym konkretnie polega taka naprawda wtedy?
Bo ojciec na pewno sam będzie chciał robić, tylko jak to na 100% zdiagnozować i na co koszty idą wtedy tzn. na jakie części?

Co więcej dodam, że jeśli np. nie jade, mam wyłączony silnik i tylko włożony kluczyk, żeby się nie zablokowała kierownica i nią kręcę to słychać, że przeskakuje.

EDIT/ Szybko zerknąłem na allegro i ciężko chyba będzie dostać ten krzyżak...

przez **Kozak** » 16 maja 2010, 21:50

Lechu1777 napisał(a):mam wyłączony silnik i tylko włożony kluczyk, żeby się nie zablokowała kierownica i nią kręcę to słychać, że przeskakuje.

i właśnie to może być krzyżak , jest to element łączący kolumnę kierowniczą z przekładnią , możesz to sam zdiagnozować , znajduje się on nad pedałami , trzeba chwycić kolumnę kierowniczą jak najbliżej przegrody i poruszać kierownicą , jeżeli na kierownicy będzie wyczuwalny luz a na końcu gdzie trzymasz rękę nie to wtedy wiadomo że jest luz na krzyżaku

z tego co widzę w Etce występuje to jako całość z kolumną kierowniczą ale ja to wymieniałem i kupowałem osobno

przez **Lechu1777** » 16 maja 2010, 23:38

Dzięki za dokładne info, tego właśnie mi było trzeba.

A mam takie pytanie co do właśnie wymiany tzn. raczej może do samego krzyżaka,
czy każdy do Leona 1M będzie dobry czy są różne? Na allegro widziałem wersje dla układu bez wspomagania kierownicy, więc chyba różne te krzyżaki są. Nowej tej części samej to się chyba nie kupi, trzeba będzie szukać używki dobrej tylko żebym trafił właściwą (!?)

co do wymiany to na pewno kupe roboty, wyrobiłeś się w 1 dzień?

BTW czy idzie to zregenerować gdzieś czy tylko wymiana?

http://www.allegro.pl/item1010774444_se ... zyzak.html
Jedyny taki na allegro znalazłem, to jest dokładnie ta sama część w wersji dla mojego auta?
Ja mam 1.9TDI AGR z roku 2000

przez **Kozak** » 16 maja 2010, 23:51

Lechu1777 napisał(a):Na allegro widziałem wersje dla układu bez wspomagania kierownicy, więc chyba różne te krzyżaki są.

a były Leony bez wspomagania

ja to robiłem samemu i robiłem to bez wyjmowania kolumny i demontażu kierownicy , gdybym to zrobił to poszło by znacznie szybciej , myslę że w dwie godziny się wyrobisz
ja to robiłem kilka lat temu i nie pamiętam czy kupiłem to nowe czy używane

Lechu1777 napisał(a):BTW czy idzie to zregenerować gdzieś czy tylko wymiana?

wydaje mi się że tylko wymiana , tam za bardzo nie ma co regenerować

przez **Lechu1777** » 17 maja 2010, 07:56

Ok, wszystko jasne.

Znalazłem gdzieś na forum bodaj skody człowieka, który się ogłaszał z krzyżakami
i skontaktowałem się i ma taki krzyżak z 2008 roku z demontażu za 100zł tylko wiadomo, że to jest od Leona 2 (twierdzi, że numer katalogowy jest ten sam).
Będzie to pasować? No i co do ceny to fakt, że na allegro za 50zł idzie kupić, ale nie z tego roku...

przez **airzocho** » 17 maja 2010, 08:18

Ja byłem pewny, że u mnie stuka z okolic magla, a okazało się, że to drążek kierowniczy się wyrobił. Koszt ok. 100zł. i pół godziny roboty.

Lepiej porządnie zdiagnozuj problem zanim wydasz kasę.

przez **Axee** » 17 maja 2010, 12:33

Lechu1777, tak jak mowi airzocho sprawdz drazki kierownicze, a dokladnie ich przeguby kulowe znajdujace sie pod harmonijka na koncach maglownicy, ludzie zazwyczaj sprawdzaja koncowki drazkow kierowniczych, a o samych drazkach zapominaja...

przez **Lechu1777** » 17 maja 2010, 17:03

Hmm ja sam to niewiele zrobie, ale ojciec mówi, że niemożliwe, że krzyżak, bo luz jest tylko z lewej strony (albo z prawej, już nie pamięta), w każdym razie z jednej strony.

Hmm jakieś nowe pomysły po tej informacji?

przez **airzocho** » 17 maja 2010, 17:08

jak luz tylko z 1 strony to ja obstawiam przegub kulowy drążka.
Tak jak napisał Axee jest on pod harmonijką więc na ucho stuka z magla.

Poszukaj sobie gdzie w łodzi ustawiają zbieznosc, pojedz i powiedz, ze ci stuka i ze po wymianie podjedziesz do nich na ustawienie zbieznosci. Na 90% sparwdza Ci zawieszenie za darmo, a po wymianie drążków czy magla i tak zbieżność będziesz musiał ustawić.

przez **robertpik** » 17 maja 2010, 18:36

a czy możliwe jest że przez którąkolwiek z usterek które tu opisujecie , opony się nierówno ścierają ? bo mialem podczas kupna tylne opony zdarte od srodkowej czesci a na zewnatrz nie i jeszcze byly jak mówil wulkanizator " powybijane" czy jakś tak

przez **Lechu1777** » 17 maja 2010, 22:18

Ok dzięki za informacje, będziemy sprawdzać, ale póki co to nawet na to pogody nie ma,
pada i pada.

A przegub kulowy drogie koszty?
Krzyżak zatem odpada, bo luz jest z jednej strony.
W najgorszym wypadku magiel tak jak jak na początku było myślane.

@robertpik
A to "powybijane" to nie czasem od krzywych felg?

przez **robertpik** » 17 maja 2010, 22:47

no tez byly krzywe, oddalem do prostowania, poprostowali ale i tak duzo mam tych odwaznikow

przez **paul78** » 7 czerwca 2010, 20:22

U mnie też sie pojawił luz na maglownicy (tak myślę) z prawego koła dochodza głuche stuki jak jadę po kostce brukowej np.

nadmieniam ze wymienione mam sworznie wahacza i drazki kierownicze na nowe takze to odpada.

sprawdzone było w nastepujący sposób: koła skrecone na maxa w lewo i z prawej strony złapałem za tą listwe czy jak tam od maglownicy poruszałem lekko góra dół i są wyczuwalne luzy którym towarzyszą stuki słyszalne wewnatrz auta

i tu pytanie:
- maglownica do wymiany?
- czy moze coś innego?
- czy kupić maglownice od mocniejszego autka (wytrzymalsza) ?
czekam na propozycje za co z góry dziękuje :mruga:

przez **Runner79** » 28 listopada 2011, 19:52

Witam!

Podejrzewam zuzyty przegub kulowy drazka kierowniczego prawego, ale chcialbym sie upewnic. Mianowicie podczas krotkich i szybkich skretow kierownica w prawa strone wyraznie wyczuwalne (delikatnie slyszalne) jest bicie/stukanie, natomiast w lewo nie. Zastanawialem sie na maglownica, ale po przeczytaniu postow wydaje mi sie, ze to bedzie przegub. Czy jest jakis sposob, zeby sie upewnic, czy pozostaje juz tylko wykrecenie drazka i sprawdzenie na wlasne oczy?:)

Pozdr
Runner79

przez **marcin7x5** » 29 listopada 2011, 09:17

Mozna podjechać na szarpaki do stacji diagnostycznej i poprosić obsługę o sprawdzenie. Potem oczywiście zapłacić.

przez **33RAFI12** » 29 stycznia 2012, 14:42

WITAM TEZ MAM TAKI PROBLEM DOŚĆ STUKA W OBIE STRONY,A JAK TAK DELIKATNIE SIĘ KRĘCI KIEROWNICĄ TO JAKBY COŚ PRZESKAKIWAŁO CZY TO MOZE BYĆ KRZYŻAK CZY MAGLOWNICA BO SŁYCHAĆ ZE TO MAGLOWNICA ALE CZY COŚ INNEGO TEGO STUKANIA NIE PRZENOŚI??

-- 29 stycznia 2012, 14:42 --

POPROSZE O JAKIEŚ PORADY..

przez **chlorek** » 29 stycznia 2012, 22:00

jak nie ma luzów to listwy na maglownicy, większość aut tak ma - skutek to nasze autostradowe drogi :-D

przez **33RAFI12** » 30 stycznia 2012, 18:40

ALE JEST WYCZUWALNY LEKKI PRZESKOK JAK DELIKATNIE RUSZAM KIEROM,MAGLOWNICA WYGLĄDA JAK NOWA ZERO WYCIEKÓW,

przez **Nogaj** » 30 stycznia 2012, 18:48

Nie kierom tylko kierą, i nie krzycz.

przez **chlorek** » 30 stycznia 2012, 18:51

florek napisał(a):jak nie ma luzów to listwy na maglownicy, większość aut tak ma - skutek to nasze autostradowe drogi

ten przeskok jest wyczuwalny za każdym razem czy tylko rano po pierwszym ruszeniu kierownicą?

przez **Klikoś** » 30 stycznia 2012, 19:15

33RAFI12 napisał(a):ALE JEST WYCZUWALNY LEKKI PRZESKOK JAK DELIKATNIE RUSZAM KIEROM,MAGLOWNICA WYGLĄDA JAK NOWA ZERO WYCIEKÓW,

Ja mam dla Ciebie zajebistą poradę, WYŁĄCZ CAPS LOCKA :!:

przez **33RAFI12** » 30 stycznia 2012, 19:56

za każdym razem,,jest wyczuwalny .

Reklama