LeonClub

Ostatnio przy okazji rozbierania auta w celu wysuszenia tapicerki po zalaniu dywanow musialem zerwac wszystkei plastiki i temu podobne. Zaniepokoilo mnie, ze w obu pasach przednich wypieta jest taka zolta wtyczka 2 pinowa z mechanizmu pasa. Jak znam zycie nic dobrego to nie znaczy, ale chociaz moze powiecie mi jak duzych klopotow moge sie spodziewac ?

Pięknie.

Auto masz po dobrym dzwonku, no i panu Mietkowi nie starczyło już na nowe pasy pirotechniczne.

A na wtyczkach są założone oporniki .

Radził bym ci sprawdzić przednie poduch (zaślepki poduszek).

bylo bite to wiedzialem. Ale kupowalem je od klubowicza, okazuje sie ze nikomu nie mozna wierzyc. Kabelki sprawdze czy maja cos doklejonego bo maja zbyt duzo tasmy izolacyjnej. Rozumiem ze wyjecie spowoduje blad jakis a nic nie naprawi wiec lepiej nie kombinowac. Pytanie teraz, ktore zaslepki mam sprawdzic tzn. gdzie ich szukac. A co do dzwona. Przod byl pogiety, tyl tez, ale podloga nie ma sladow, a tego sie chyba nie da wymienic.

mik napisał(a):kupowalem je od klubowicza

proszę podaj nicka

Pewnie zamiast poduszek masz taką zregenerowaną + opornik http://moto.allegro.pl/item1076708435_s ... rowcy.html

Naprawdę współczuję.

To jak juz mam rozlozone to moze bym sprawdzil te poduszki. Jak zdjac ta z kierownicy bo zadnych srubek czy cos nie widze. I jak juz zdejme to jak sprawdzic czy jest tam to co powinno ? Poducha pasazera jest zdaje sie przykrecona i poplamiona farba na srubkach. Ale czy to znaczy ze nie wystrzelona to nie mam pewnosci. A z drugiej strony czytalem, ze tego inaczej niz wystrzeliwujac nie da sie sprawdzic:(

mik napisał(a):Jak zdjac ta z kierownicy bo zadnych srubek czy cos nie widze.

Tego na forum nie przeczytasz.
Widzę, że jesteś z wrocławia to spytaj w wątku o spotach czy ktoś Ci może pomóc albo podjedź na najbliższego spota.

wgi napisał(a):Tego na forum nie przeczytasz.

A dlaczego nie?

To akurat jest od MK4, ale xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Edit by Oczkolek

kamel napisał(a):xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Edit by Oczkolek

dlatego
Nie wiemy kto czyta to forum a poduszki też lubią z aut ginąć

Edit by Oczkolek

Spox, Mój błąd

wgi napisał(a):dlatego
Nie wiemy kto czyta to forum a poduszki też lubią z aut ginąć

Panowie, ale nie popadajmy w paranoję..
To akurat był fragment książki obsługi, która jest ogólnodostępna, tak więc myślę, że amatorzy tego typu atrakcji doskonale wiedzą jak zdjąć poduchę i pewnie dużo lepiej niż połowa właścicieli VAG

Teraz najlepiej wyjac bezpieczniki z wtyczek, kupic nowe niewystrzelone pasy i wymienic i powinno być ok. Apropo demontażu poduszki kierownicy to byl kiedys manual w dziale download, ale widze ze juz go nie ma :/ I nie wiem co to za tajemnica z tym wyjeciem poduszki, jak juz ci ktos wejdzie do samochodu to raczej nie bedzie sie bawil z poduszka tylko zabierze caly samochod

Pozdrawiam

Ale po co uczyć tych co nie wiedzą...
Poza tym to nie miejsce na takie dyskusje - takie mamy zasady i już
Wróćmy do tematu.

sm00th napisał(a):Teraz najlepiej wyjac bezpieczniki z wtyczek

- nie wprowadzaj ludzi w bład. O jakich bezpiecznikach piszesz ? Gdzie na wtyczkach masz bezpieczniki ?

Może miałeś na mysli oporniki ?

Ciekawość mnie zżera po przeczytaniu tego wątku - jak sprawdzić, czy pasy są wystrzelone? Każde 1M miało pirotechniczne napinacze?

Pi___ napisał(a):Każde 1M miało pirotechniczne napinacze?

każde

Zeby wrocic do sedna sprawy. Szukam sobie pasow do Leona i widze, ze wybor nie jest zbyt szeroki. W zwiazku z tym pytanie czy istnieje opcja dopasowania pasow z innego blizniaczego auta ? Numery w Etce sa niby inne, ale od Golfa np roznia sie tylko jedna literka. I pytanie techniczne, czy skoro zeby oszukac komputer wpina sie opornik to napinacz powinien zwracac okreslony opor ? Jak kupie uzywke chcialbym wiedziec jak to sprawdzic.