LeonClub

W tabelce z opisem Cupra R podana jest wysokość tarcz przód 312mm - to błąd? czy takowe wersje też są ? ja mam 323mm i jak zamówiłem 312 to troszkę brakowało jeśli się mylę proszę mnie poprawić- nie karcić

cupra R bez pakietu brembo ma 312. Z pakietem brembo 323.

Nie, nie mylisz się, hamulce BREMBO (323mm) były opcją, wychodziły R-ki z 312mm tarczami i zwykłymi zaciskami.

A teraz z czystej ciekawości - czy jest duża różnica w hamowaniu tych dwóch zestawów? To tylko 11mm różnicy, ale nie wiem czy zaciski są podobne.

Chodzi Ci o porównanie zwykłego zacisku z Brembo?
Jeden tłoczek przeciwko czterem... Więcej chyba dodawać nie trzeba...

prawda..nie trzeba myślałem że są wielotłoczkowe, ale teraz wszystko jasne , dzięki


nawiasem mówiąc- jak u siebie wcisnę pedał w podłogę - to wszystko co leży nieprzypięte na fotelu bezwładnie leci do przodu, hamulce faktycznie są dobre

szefu55 napisał(a):to wszystko co leży nieprzypięte na fotelu bezwładnie leci do przodu, hamulce faktycznie są dobre

to akurat kiepski sprawdzian jakości hamulców
Napędź się do 200 pak i zahamuj awaryjnie do zera, albo wyjedź na tor, albo mocno poupalaj w mieście - po czymś takim możesz oceniać hamulce

Staszek20VT napisał(a):Chodzi Ci o porównanie zwykłego zacisku z Brembo?

nawet nie tylko to... liczy się wszystko, wielkość tarczy, wielkość tłoczka, konstrukcja zacisku, jarzma, ciśnienie podawane przez pompe... układ hamulcowy to nie po prostu pedał
11mm to nie dużo? różnica między 280mm a 288mm to jeszcze mniej, ale różnice w budowie zacisków i większa pojemność cieplna tarczy, sprawiają, że, przesiadając się z jednych na drugie czuć znaczną różnice.

Sammael napisał(a):

szefu55 napisał(a):to wszystko co leży nieprzypięte na fotelu bezwładnie leci do przodu, hamulce faktycznie są dobre

to akurat kiepski sprawdzian jakości hamulców
Napędź się do 200 pak i zahamuj awaryjnie do zera, albo wyjedź na tor, albo mocno poupalaj w mieście - po czymś takim możesz oceniać hamulce

zauważyłem u siebie coś takiego, jak jadę 120-140 i depnę pedał to auto staje dęba tak hamuje, ale jak napędziłem się do 180 i wcisnąłem hamulec- ale wydaje mi się że wciaskałem go powoli, nie gwałtownie, to PEDAŁ zrobił się twardy a auto hamowało jako opornie...zastanawiam się czy to tylko moje odczucie, czy może za słabo wcisnąłem, czy możne coś dzieje się z hamulcami,

Kiedy wymieniałeś płyn? Po kilku ostrych hamowaniach kiepskie klocki znacznie słabiej hamują a dodatkowo kiepski płyn może się gotować i właśnie takie będą efekty, że pedał będzie twardszy a hamulce słabsze.