LeonClub

Witam.

jest taki oto problem:

gdy odpali sie silnik łapie on wysokie obroty [3000-4000] i po chwili gaśnie....potem trudno odpalic znow silnik...ale odpali
natomiast gdy po złapaniu tych wysokich obrotów, samemu szybko sie zgasi sie silnik [przed tym jak on sam zgasnie], poprzez przekrecenie kluczyka, to potem odpala sie bez problemu

w czym moze tkwic problem?

a może chociaż łaskawie byś nam powiedział jaki to silnik? bo przecież profilu użytkownika nie raczyłeś wypełnić...

Witam.
problem nadal występuje, a ostatnia jakby się nasilił
czy ktoś ma pomysł w czym rzecz?
dodam, że problem nie występuje przy pierwszym odpaleniu silnika, tylko przy ponownym, po niedługim czasie jezdzenia albo po przejechaniu kilku kilometrów

świece, kable, przepływka, przepustnica - raczej gdzieś tutaj bym szukał problemu na początek. Jakieś inne objawy zauważyłeś?

tylko to ze nie jest regułą to co wyzej opisalem, tzn nie zawsze ma to miejsce

W tych silnikach jeszcze warto sprawdzić uszczelki pod kolektorem ssącym.

longas napisał(a):tylko to ze nie jest regułą to co wyzej opisalem, tzn nie zawsze ma to miejsce

po sprawdzaj te rzeczy które opisaliśmy.
Przypomnij sobie kiedy świece były wymieniane i sprawdź w książce co ile powinno się wymieniać, przy 8v nie jest to częste, później kable najlepiej do wymiany - sprawdź czy jest dobra kolejność wsadzona.
Jak dodajesz gazu i puszczasz to światła przygasają tobie?.
Czyszczenie przepustnicy nie zaszkodzi jak nie było to robione.

Witam,
Odświeżę trochę temat bo szkoda zakładać nowy a chcę parę rzeczy potwierdzić.
Silnik 1,8 20V 125KM APG.
Zaczęło się od szarpania podczas jazdy i z czasem coraz bardziej ale dopiero po nagrzaniu. Długo to trwało ale w końcu udało się, nowe przewody wysokiego napięcia ( NGK ) miały przebicie, błędy 16684, 16688 - wypadanie zapłonu.
Po wymianie nie szarpie ale pojawił się kolejny problem, po zapaleniu obroty z wysokich spadają gwałtownie na bardzo niskie prawie gaśnie po czym stabilizują się i jest ok ale każda przygazówka kończy się tym samym. Dodam tylko, że odpinałem akumulator i nic więcej nie robiłem.
I tu moje pytanie bo błędy jakie teraz się pokazały: 16486-przepływka, 17545-mieszanka, 18010-niskie napięcie, zasilanie, 16497-przepł.temperatury powietrza wskazują na uszkodzoną przepływkę ale czy czasem nie jest też do adaptacji przepustnica ew.czyszczenia bo czytałem że odłączenie aku może powodować konieczność jej adaptacji ( bzdura jakaś).
Na koniec jeszcze ma ktoś może przepływkę do sprzedania ew podmianki na chwilę celem potwierdzenia uszkodzenia mojej, nr mojej to 06A906461G (PW)