LeonClub

Witam!
Mam problem z centralnym zamkiem sterowanym z pilota w kluczyku. Pilot działa, ponieważ, jak dwa razy kliknę to otwiera wszystkie drzwi, oprócz drzwi kierowcy i gaśnie lampka w drzwiach ta w zaślepce od rygielka.
Raz na jakiś czas uda się, że otworzy drzwi kierowcy ale to raczej loteria.
Podczas otwieranie słychać dźwięk z drzwi kierowcy taki szmer przez sekundę albo dwie, jakby praca jakiegoś silniczka albo siłownika, ale na końcu brakuje tego dźwięku jaki wydobywa się z reszty drzwi czyli tego wyraźnego trzasku odryglowywanych drzwi. Nic tylko coś rzęzi w drzwiach jakby chciało a nie mogło
Na vagu wywaliło błąd:
01038 - Central Locking Thermal Protection
35-00 --
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Drive Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Czy ktoś z Was spotkał się z taką usterką? Czy można to naprawić samemu (jakaś usterka mechaniczna), czy lepiej od razu kupić "nowy" zamek (usterka elektroniczna)?

Mam podobny problem. Pisałem o tym w tym temacie:

viewtopic.php?p=304251#304251

U mnie ostatnio powrócił ten problem. I nie chodzi już tylko o wysoką temperaturę (w końcu jest zima). Zdarza się to przy zmianach temperatury, np kiedy auto stoi w ciepłym garażu, a potem jakiś czas na dworze...

Może dostała się wilgoć do wiązki elektryczne drzwi kierowcy ?

Ja problem rozwiązałem, wymianą całego zamka.

matti napisał(a):Ja problem rozwiązałem, wymianą całego zamka.

Tak będę musiał zrobić. A powiedz mi jak wygląda wymiana? Trzeba coś na nowo kodować, czy wystarczy wymienić zamek i przełożyć bębenek zamka? Kupowałeś jakiś zamiennik, czy używkę?

A jaką masz gwarancję, że używka będzie lepsza niż Twój? Zamienniki nie są takie złe.

Nie trzeba nic kodować, montujesz i działa. Bębenek nie jest częścią zamka tak więc zostaje ten sam w tym samym miejscu ale i tak musisz go zdemontować bo inaczej nie wypniesz linki od klamki. Kupiłem nowy zamiennik, tylko nie z allegro, a ze sklepu z częściami do vag-a u mnie w mieście, ale podobno te z allegro tez działają. Ori zamek miał nr 15Q C3B1 837015Q, a ja kupiłem z końcówką 015A i wszystko pasuje.
Niestety do wymiany trzeba praktycznie całe drzwi rozbroić, na forum są chyba gdzieś porady jak drzwi rozebrać i wyciągnąć bębenek.

Temperatura się na zewnątrz podniosła i zamek od strony kierowcy ożył
tzn. zapala lamkę w drzwiach i zamyka sie centralnie od srodka.
Winna za to jest zapewnie wilgoć która zadziałała na stykach,
bądz cos tam się ze wzrostem temperatury rozszerzyło
i poprawiło styk, bo metal na mrozie sie kurczy

U mnie przez mrozy tez centralny wariowal, napoczatku drzwi tylne sie nei zamykaly ani nie otwieraly pozniej one zaczely dzialac a od kierowcy przestaly reagowac... mroz ustal wszystko do normy wrocilo, widocznie ten typ tak ma

A teraz moja historia... Jak już wiecie z mojego wcześniejszego posta zamek kierowcy nie otwierał się najpierw przy wysokich temperaturach, potem przy zmianach temperatur, kiedy robiło się cieplej (np. w chłodne dni po wjechaniu do ciepłego garażu). Dodatkowo cały czas szwankował czujnik otwarcia drzwi w tym zamku, tzn. czasem nie zapalał światła w środku, albo po otwarciu centrala i otworzeniu drzwi kierowcy po chwili z automatu zamykał auto jeżeli nie przekręciłem stacyjki.

Wymieniłem zamek na nowy zamiennik VIKA i co się okazało? Czujnik otwarcia działa prawidłowo, zapala światło, nie zamyka z automatu auta, ale po 2 dniach bardzo często zamek znowu się nie otwiera. Tzn. otwiera się ale po drugim naciśnięciu przycisku na pilocie. Stary zamek kiedy przestał się otwierać to nie otwierał w ogóle, a ten często dopiero za drugim razem.

I moje pytanie. Czy po prostu trafiłem na wadliwą sztukę, czy coś innego może mieć wpływ na działanie zamka? Wydaje mi się, że nic innego nie powinno mieć wpływu bo w końcu do zamka idzie tylko wiązka i 2 linki do klamek...

Mam to samo u siebie, tez zamiennik i jak jest zimno to nie łapie za pierwszym razem tylko za drugim. Chyba nie sprzyja im minusowa temperatura

Szkoda, że dowiedziałem się o tym dopiero teraz:( Zastanawiam się czy wymieniać na inną sztukę, czy oddać i szukać jakiegoś używanego oryginału...

To ja się podpinam pod temat z moimi wariacjami. U mnie sprawa wygląda tak: Otwieranie z pilotami nie działa od kiedy posiadam auto. Koleś który przeglądał mi auto po zakupie powiedział że moduł w aucie jest ok, kluczyk też ok a zamek i tak nie działa. Gadał że może jakiś kabelek po drodze jest przerwany. To pierwszy problem. Drugi jest taki że czasami jak zamknę auto i potem otwieram to otwierają się tylko drzwi kierowcy a po otwarciu drzwi nie świeci się w środku lampka. Problem ten powtarza się w różnych kombinacjach tzn: nie otwiera całego auta ale normalnie zamyka, otwiera normalnie to zamyka tylko drzwi kierowcy, albo zamyka normalnie całe po czym otwiera drzwi kierowcy i trzeba je zamykać jeszcze raz. No i dziej się to za każdym razem jak nie świeci lampka w środku. Czasem pomaga jak na otwartym zamku przekręcę go jakbym otwierał, zamek trzaśnie, zaświeci się lampka w środku i zamknie się normalnie (jakbym kasował notlaufa poprzez powtórne odpalenie silnika)
Miał ktoś tak?

Musze się przyjrzeć czy ma to związek z temperaturą, jej skokami itp.

Siemka dopnę się do tematu.
Leon I 1,9 TDI 2000r.
Mój problem polega na tym iż nie mogę otworzyć auta od strony kierowcy zamkiem w drzwiach, dodam że z pilota działa wszystko oki. Gdy auto jest otwarte to zamknę tym zamkiem i uzbraja się alarm (dioda zaczyna mrugać a rygle wszystkie się chowają) ale gdy próbuje przekręcić w drugą stronę tzn otworzyć to jest efekt tylko taki ze dioda gaśnie (tak jak bym dezaktywował alarm ale drzwi wszystkie są nadal zamknięte). Do pasażera jest wszystko oki. Dodam za alarm mam oryginalny i przy otwarciu drzwi światełka mi się zapalają czyli raczej wykluczam mikrostyk. I nie mam domykania szyb z pilota a miałem nie wiem czy te sprawy są powiązane ze sobą. Proszę o pomoc.

Witam. Jakiś czas temu wymieniałem mikrostyk w jednymz drzwi tylnych. Czasem nie chciały się zamykać.
Teraz zaobserwowałem że to w obu drzwiach jest problem.
Właściwie ciężko powiedzieć czy jest reguła. Jedyną chyba jest to że zazwyczaj dzieję się to przy wyższych temperaturach bądź gdy auto stoi w słońcu. Czasem nie chcą się z centralnego otworzyć drzwi lewe, czasem zamknąć, a czasem dzieje się to z prawymi (tylne).
Jeśli chodzi o otwarcie ich - zadziała pociągnięcie klamki dwukrotnie od środka.
Lampka w podsufitce działa przy otwarciu każdych drzwi więc mikrostyk wykluczam. Wymiana nie dała rezultatu.

Czy winić całość zamka? Wymienić na używane bądź jakiś zamiennik ?