LeonClub

Witam.

Zawsze jak umyję auto strasznie denerwóją mnie zmatowione przednie lampy. Jest na nich pelno malych rysek od kamieni i są matowe prawdopodobnie od myjni automatycznych itd.
Pytanie, co z tym zrobić ? Zastanawiałem się nad wyrównaniem powieszchni wodnym papierem ściernym ( zaczynając powiedzmy od 2000 i kończąc na 3200 lub wyżej w zależności od potrzeby), a następnie filc polerski lub jakaś włóknina polerska i pasta o bardzo drobnym ziarnie. Czy to może zdać egzamin? A może ktoś miał podobny problem i wie jak sobie z tym poradzic?

Pozdrawiam!

Możesz śmiało jechać ściernym wodnym, całość wychodzi 1-sza klasa

Tylko z głową!

Czyli maiłem dobre przeczucie . Jak będe miał czas to się za to wezmę i może zrobie jakieś foty przed i po

azja111 napisał(a):Czyli maiłem dobre przeczucie . Jak będe miał czas to się za to wezmę i może zrobie jakieś foty przed i po

Jeszcze podpytaj lakiernika jakimi papierami i w jakiej kolejności (chyba, że wiesz co i jak)

A to akurat wiem (studiuje inzynierie materialowa ;P) I mialem polerowanie stali. Proces wyglada tak samo, tyle ze nie wiedzialem jak zachowa sie poliwęglan bo zakladam ze wlśnie z takiego mteriału są te lampy

azja111, w passacie ojca, byly matowe - zażółknięte lampy, potraktowalem je papierem sciernym w kolejnosci 1000, 1500, 2000. Za kazdym razem okolo 20 minut z woda. Na koncu pasta polerska dokonczyla dziela. Efekt rewelacyjny.

Ja kupiłem kiedyś na stacji taką pastę do tego typu problemów - Glass Polish. U mnie to nie zdało egzaminu i uważam, że to strata pieniędzy
Twój sposób powinien rozwiązać problem

azja111 napisał(a):Jak będe miał czas to się za to wezmę i może zrobie jakieś foty przed i po

Myślę, że wszyscy się ucieszą, jak zaprezentujesz nam efekty swojej pracy

sam jestem ciekaw efektu bo u mnie przednie lampy podobnie wygladaja

Hmmm dziwne ja z lakiernikiem rozmawiałem i ten zaś powiedział że pomimo swojego doświadczenia nie podjąłby się takiej ryzykownej roboty jak machanie papierem ściernym i polerke pod koniec.
Powiedział że wyjścia są 2 albo się uda albo spier**i i lampy zmatowieją tak że do niczego się nie będą nadawały...
No ale poczekamy zobaczymy co kolega wyczaruje

Kashi napisał(a):sam jestem ciekaw efektu bo u mnie przednie lampy podobnie wygladaja

Tu Panowie macie opisany temat razem ze zdjęciem po zabiegu czyszczenia reflektorów.

viewtopic.php?p=308789&highlight=#308789

Polerowanie papierem lamp jest jedną z łatwiejszych czynności z tej dziedziny

jak machanie papierem ściernym i polerke pod koniec.
Powiedział że wyjścia są 2 albo się uda albo spier**i i lampy zmatowieją tak że do niczego się nie będą nadawały...

Nic dziwnego, więszkość lakierników dalej prezentuje szkołe " na Araba", biorą G3 na full obrotach i potem się dziwią że sie lakier pali.

Jak wyżej, w zależności od zniszczenia papier od 1500 w góre, do 3k. Pamiętaj żeby pracować na jakimś bloczku,nigdy samym papierem. Namocz go przed użyciem godzine - dwie, ja zawsze jak poleruje lampy to obklejam taśmą okolice, zderzak i błotnik żeby w ferworze walki przypadkiem nie wjechać tym papierem na lakier. Po papierze bierzesz jakąś lekko ścierną pastą do wykończenia, od biedy może być nawet Tempo.

A jeszcze pytanie z troche innej beczki . Z czego sa wykonane koncowki wydechu w TS lub FR? Pytam bo jedna z nich u mnie jest mocno matowa i chwialbym ja wypolerowac. Sa one z nierdzewki czy tylko pokryte chromem? Moze mial ktos podobym problem?