LeonClub

Przepraszam jezeli temat byl juz poruszany, ale szukajka mi nie pomogla.
Mam problem.

Przy duzym skrecie slychac stukniecie (albo raczej solidne dupniecie) spod przedniego kola. Nie da sie tego uniknac przy maksymalnym skrecie. Jezeli skrecam powoli musze dalej dokrecic, zeby uslyszec stuk. Brzmi to troche jak naciaganie grubej sprezyny i puszczenie jej. Czuje tez delikatne drgania na kierownicy w momencie stukniecia.

Druga czesc mojego problemu polega na tym, ze aktualnie jestem w Finlandii i po mojej ostatniej przygodzie u mechanika, gdzie za wymiane rurki w ukadzie chlodzenia zaplacilem 210EUR nie bardzo mam ochote tam wracac :/ Czy jest szansa dojechac z tym do kraju, gdzie bede mial na obiad po wizycie w warsztacie ?

Myślę, że to przegub... Ja też nie wymieniałem tego od razu, przejechałem 500km i jakoś żyje. Musisz oszczędzać autko

j/w przegub się odzywa

a stuka podczas jazdy i skretu czy rowniez jak krecisz fajera na postoju

który przegub - wewnętrzny czy zewnętrzny ? Ja mam to samo przy skręcie w prawą stronę słychać jak to kolega nazwał solidne dupnięcie

Witam,
ja mam podobnie...ale wszystko zależy od pogody. Kiedy jest gorąco i sucho to coś strzela. Natomiast kiedy leje deszcz po pewnym czasie ustępują wszelkie odgłosy

To sprawdź osłonę przegubu, może jest pęknięta i nazbierało się piasku. Może wystarczy tylko wyczyścić i założyć nową gumę

Raczej sam tego nie zrobię.
Czy możecie polecić dobrego mechanika z okolic Wisły i Ustronia??

mehow, wyglada na zatarte gorne lozyska kolumny McPhersona. Sprezyna amortyzatora przeskakuje w gornym mocowaniu, gdyz lozysko nad nim jest zatarte.

Axee napisał(a):mehow, wyglada na zatarte gorne lozyska kolumny McPhersona. Sprezyna amortyzatora przeskakuje w gornym mocowaniu, gdyz lozysko nad nim jest zatarte.

Miałem właśnie takie objawy szczególnie podczas manewrowania na parkingu po wymianie ww części cisza jak w kościele.

U mnie jest tak samo i też stawiam na łożysko.Na szarpaczach słychać to dobrze. Wymienień łożysko na amorku

tak jak Axee mówi; jest, to łożysko kolumny; niestety do tego trzeba warsztatu, chyba, że macie ściski do sprężyn; można to wyczuć jak otworzycie machę dotknie się górnego mocowania kolumny i ktoś Wam zacznie kręcić kierownicą; jak macie dobrego mechanika, to rano rozbiera, a popołudniu autko zrobione;