LeonClub

Hey,od wczoraj mam problem z pedałem hamulca.Jest luźny,rusza się w lewo i prawo ok 1 cm i na samej górze lekko strzela,hamulce są sprawne.Miał ktoś coś podobnego?Może ktoś sprawdzić w Etce jak to jest zbudowane itp ?Dzięki za pomoc

Mam to samo tylko, że ja mam przekładkę z anglika i widac u mnie pewnie ktoś to troche kijowo zrobił Chociaz tez mnie to drażni... ale jeżdzę z tym od listpada

Dzwoniłem do VW , Tuleja 8,50 zł i jakieś 2 elementy po 5,50 zł jutro wymienię

LEONIK, Podrzuciłbyś numery tych części i strzelił jakąś fotkę. U mnie też jest mały luz.

Jak odbiorę części wrzucę foto z numerami

I może jakiś poradnik jak to zrobić gdybyś mógł? ^^ proosze

Zakupione części :

nr 8 i 5 na
w pedale hamulca to samo co na rys

LEONIK napisał(a):Tuleja 8,50 zł i jakieś 2 elementy po 5,50 zł

To trzy czy dwa elementy są potrzebne, bo na zdjęciu widać, że kupiłeś dwa ale wolę się upewnić, aby dwa razy nie jeździć do ASO?

-- 26 paź 2013, o 20:08 --

Odpowiem sobie sam- potrzebne są DWIE tuleje o nr 1J0 721 153 i JEDEN bolec o nr WHT 000 671:


Aby dostać się do pedału hamulca, trzeba ściągnąć osłonę pod kierownicą i wypiąć czujnik hamulca, naszym oczom ukazuje się pedał przykręcony jedną śrubą na klucz 13:


Odkręcamy śrubę i z wyczuciem wyciągamy pedał- będzie stawiał opór, gdyż od wewnątrz jest do niego wciśnięty "drążek" serwa- musi on wyskoczyć z plastikowego uchwytu znajdującego się na tyle pedału, czerwone strzałki wskazują miejsce umiejscowienia tulei i wałka:


A tak wygląda uszkodzona tuleja jeszcze w środku:


Podważamy ją np. śrubokrętem lub wybijamy od środka:


U mnie były mocno zniszczone:


Zakładamy nowe tuleje delikatnie je wbijając i wkładamy bolec:


Następnie składamy wszystko z powrotem, nie będzie łatwo- jest tam ciasno i nie można dobrze włożyć rąk , a trzeba trafić tak aby drążek serwa wskoczył na swoje miejsce- w plastik hamulca.
Teraz pedał praktycznie nie ma luzów na boki- wcześniej latał jak by w ogóle go nic nie trzymało.

Właśnie jestem po tej operacji i coś dodam od siebie. Po odkręceniu pedału już się zastanawiałem jak odczepić drążek serwa nie uszkadzając go czasem, gdy się okazało, że pedał z drążkiem wysuwa się na tyle, że spokojnie można wymienić tulejki i bolec bez dalszego demontażu. Cena mojego zestawu prawie taka sama jak wyżej, bolec 8zł i tulejki po 6zł , a pedał chodzi idealnie, w końcu nie ma luzów