LeonClub

Witam

Nie znalazłem podobnego problemu jak u mnie wiec pisze o co chodzi

Problem z klima. Po odpaleniu auta włącza sie klimatyzacja i świeci przycisk AC. Za diabła nie moge jej wyłączyć zeby nie chodziła a działał sam nawiew. Dopiero wyłączenie nawiewu rozłącza klime.

Moze to wina samego włącznika, tego przycisku AC, tylko jak sie do niego dostać??

Oraz jak wymienić podświetlenie przycisku od zamykania obiegu (tuż obok przycisku AC)?

Pozdrawiam
Sebastian

jak masz Climatronic, to nie wyłączaj klimatyzacji, bo wtedy lepiej działa i steruje nią komputer, a jak nie chcesz, aby Ci chłodziła, to naciśnij śnieżynkę

tylko problem ze ona nie chce sie wyłączyc i kwestia czemu???

a czy to Climatronic to nie wiem, auto mam dopiero 4 dni

http://www.auto24parts.com/environment/ ... c0e3ea.jpg tak wygląda Climatronic;

Jak masz panel sterowania (ekran+przyciski) to masz climatronika, jak masz gałki to jest to poprostu klima.

wiec jest po prostu klima bo sa gałki.

tylko czy ona powinna ciagle chodzic?
dlaczego nie reaguje na wyłączenie?

Trzeba wyciagnac panel i sprawdzic czy jest przejscie na wlaczniku AC.
Tam jest tylko jedna zarowka od podswietlania z tego co pamietam - do guzikow sa chyba diody.
Z tego co piszesz to raczej panel do wymiany.

Temat rozgryziony, działa

czacha_5 napisał(a):Temat rozgryziony, działa

Napisz co było nie tak i co zrobiłeś,że wszystko działa. Przyda się dla potomnych jakby mieli takie same problemy co Ty

A po co pisać co było, zrobione i gitara. Niech się teraz inni martwią. Ja podejrzewam czujnik tzw presostat. Też mi się świeciło ciągle AC i nie dało się to wyłączyć.

Juz pisze

"Trzeba wyciagnac panel i sprawdzic czy jest przejscie na wlaczniku AC."

I fakt to bylo to, a skopał sie mechanizm obracania pod przyciskiem AC (obciał sie kawałek plastiku, wymiary 5x3 milimetra). Ogólnie troche grzebania i rozkrecania ale efekt jest pozytywny:)

Witam, czacha jak dokladnie to zrobiłeś, mam ten sam problem. Udało mi się zdjąć panel środkowy, ale Climatec ni cholery nie chce wyjść po rozkręceniu tych 4ech śrub, które go trzymają. Czy da się to naprawić od przodu czy muszę go wyjąć całkiem, jeśli tak to jak to zrobić(podważałem te 5 białych zaczepów dookoła pokręteł, ale nie wychodzi). Będe wielce wdzięczny za pomoc, bo nie chcę czegoś uszkodzić.
Aha i jeszcze jedno, przycisk AC powinien 'zaskakiwać' jak ten od recyrkulacji czy chodzić luźno, bo nie pamiętam jak to było przed usterką, a teraz wciskam i nic nie klika tudzież zaskakuje

Juz ci pisze kolego chociaz nie pamietam juz szczegółów dokłanie.

Ktos pisal jak sie do tego zabrac.

Na dziendobry wyjmij radio.

Otwierasz popielniczke tam jest 1 sruba do wykrecenia. Popielniczka ci odejdzie, wypnij kable - masz teraz dostęp do 2 srub za nia. One trzymaja 2 obudowy główne. I z tego co pamietam 1 obudowa ta co masz do okoła np sterowania ogrzewaniem, nawiewem itp powinna wyjsc, od gory jest na wcisk wiec nic chyba nie urwiesz. Jak to zrobisz to na gorze 2 sruby znow i najlepsze - 1 po prawej stronie od pasażera pod schowkiem, jego tez demontowałem całego i chyba po lewej pod kierownica tez 1, ale u mnie wogole jej nie było wiec ktos cos kombinował ale mocowanie jest raczej.

Teraz masz dostęp do całego panelu od sterowania: nawiew, predkosc, miejsce gdzie ma dawac, obieg zamkniety i klima.

Ja to całe cudo zawiozłem do elektryka, rozebrał to do zera. Pod AC i obiegiem zamkniętym masz ten sam mechanizm obrotowy. Mi pod AC obcieło sie skrzydełko, koles zamienił miejscami je z tym od obiegu zamknietego i jak reka odjąl

Co do zaskakiwania AC to luzno, nie powinien stawiac oporu, podobnie jak ten od obiegu - przynajmniej u mnie tak jest.

Mam nadzieje ze jakos pomogłem

Dzięki czacha, pomogło w kwestii demontażu schowka, bo myślałem, że da się tego uniknąć, ale niestety. W najbliższym czasie będę musiał się za to zabrać to cyknę parę fotek dla potomnych. A z tym kliknięciem(zaskakiwaniem) guzika to chodziło mi o to czy włączenie klimy powoduje, że guzik zostaje głębiej(tak jak na przykład w blokowaniu tylnych szyb przed dziećmi, czy podgrzewaniu tylnej szyby) czy wraca do pierwotnego położenia