LeonClub

Witam

Mam pewien problem w swoim leonie
Posiadam modul komfortu nr 1j0 959 799 ah, oraz kluczyk/pilot o nr 5fa 007 680 433mhz
Centralny zamek na pilot od poczatku mi nie dzialal, (dzialal jedynie z kluczyka)
Probowalem juz kodowac pilot na kilka sposobow, czyli z jednym kluczykiem w stacyjce, oraz vagiem
Gdy programuje vagiem po chwili modul wywala blad:

1179 Błędnie zaprogramowany klucz
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

Dioda na pilocie miga tak jak powinna, nie wymienialem baterii, wiec jesli ktos potwierdzi, ze pilot ten moze wspolpracowac z moim modulem, na pewno sprobuje wymienic baterie
Chcialbym wiedziec czy pilot ten w ogole jest kompatybilny z tym modulem komfortu

Z gory dziekuje za pomoc
Pozdrawiam

Gdzieś to było już...poszukaj w odpowiednim dziale.

Tak ten pilot jest jak najbardziej odpowiedni do tego modułu. Zacznij faktycznie od wymiany baterii i zakoduj od nowa. Zanim zaczniesz programowanie odłącz na jakiś czas akumulator i dopiero wtedy rozpocznij procedurę programowania pilotów.

na którymś kanale w module komfortu (nie pamiętam dokładnie w którym, chyba 9. Może ktoś ci tu dokładnie powie?) można sprawdzić czy moduł widzi twój pilot gdy naciskasz przycisk otwierania/zamykania (zamiast 0 w polu będzie pojawiała się 1). Jak nie widzi to albo bateria do wymiany albo padł cały kluczyk. Niestety dość częsta przypadłość leona

Dzięki chłopaki
W takim razie biorę się za zakup i wymianę baterii i napisze co i jak

-- 11 stycznia 2014, 21:18 --

Witam ponownie
Sprawa wygląda tak. Kupiłem baterie i je założyłem, po podłączeniu komputera pod samochód od razu włączyłem odczyt bloku 13 modułu komfortu (w celu sprawdzenia czy moduł widzi niezakodowany pilot), otóż okazało się iż moduł załapał tylko przy pierwszym kliknięciu pilota, później już nie reagował i do tej pory nie reaguje, próbowałem regulować sygnał trymerem znajdującym się na pilocie jednak i to było bezskuteczne, później zauważyłem, że rezystor znajdujący się pod trymerem (z drugiej strony płytki drukowanej) trzymał się na jednej nóżce więc przylutowałem go, choć nie było to łatwe.
Po tych operacjach pilot nadal nie działa, oczywiście przed założeniem nowych baterii, w samochodzie odpiąłem akumulator na dłuższą chwilę.

Jeśli macie jeszcze jakieś porady to czekam na odpowiedzi
Dzięki z góry

Oddaj pilot do elektronika lub kup nowy. Sam bez stacji lutowniczej nie za wiele zdziałasz. Często pada w nich też rezonator kwarcowy

U mnie zaczął działać dopiero po przelutowaniu całej elektroniki pilota, ale i tak kupiłem sobie nowy bo tamten już nie działa jak powinien.

Qczi napisał(a):próbowałem regulować sygnał trymerem znajdującym się na pilocie jednak i to było bezskuteczne, później zauważyłem, że rezystor znajdujący się pod trymerem

Tutaj popełniłeś błąd - nie reguluje się tym nie mając testera pilotów. Tu wystarczy minimalny ruch i już zmienia się częstotliwość i moc pilota.

Na alledrogo widziałem ostatnio nowy fabrycznie pilot za 90zł - jak dobrze pamiętam to sprzedawał go użytkownik "Seymos" i chyba aukcja już się skończyła , ewentualnie można przerobić na scyzoryk "jajko" z np. paska B5 (ja tak miałem w 1M).

no dobra mam ten sam modół, zrobiłem wszystkie czynności które kazaliście, testowałem rózne kluczyki i nic....... nawet modół kupiłem bo myslałem że jest zwalony... Może być jeszcze jakaś inna przyczyna tego że sie nei da dodac kluczyka?? na dwuch modułach wyskakuje ten sam błąd i różne kluczyki testowane... Kupic inny modół o innych numerach?? coś sie stanie w samochodzie??

Jaki blad wyskakuje?
Można zamontować inny modul tyle ze jezleli ma się z CANem to trzeba zalozyc modul z CANem.
Tzn jeżeli masz 1J to musi być założony 1J, jeżeli masz 1C to 1C.
Chyba że chcesz się bawić w przeróbki.