LeonClub

Cześć

Od niedawna jestem posiadaczem Leona z 2002 wersji Top Sport ale mam dość dziwne rozwiązanie jeśli chodzi o moduł komfortu itp.
Zacznę od tego że tylne szyby elek. kompletnie nie działają chodź silniczki są w porządku oraz z pilota tył również się nie zamyka.

W aucie włożony jest moduł 1J0 959 799 AH z tego co wyczytałem to jakaś uboga wersja, działa mi on pod pilotem scyzoryk o oznaczeniu HLO 1J0 959 753 A ale jako oryginalny pilot mam zwykły G122 296H.

Chciałbym się Was teraz poradzić o jakim oznaczeniu potrzebuje moduł komfortu aby obsługiwał on kompletne wyposażenie w tym aucie, najlepiej pod oryginalnym kluczykiem G122 296H lub ewentualnie tym scyzorykiem (jestem chociaż pewny że działa) HLO 1J0 959 753 A.

Dzięki. Mam nadzieje ze moge liczyc na Wasza pomoc. Jestem nowy jeśli chodzi o ten dział...

Ten moduł obsługuje 4 elektryczne szyby. Sprawdź VAGiem kodowanie modułu, czy na pewno ma ustawione sterowanie wszystkimi drzwiami a nie np. tylko przednimi + ewentualnie błędy w module bo na 99% są jakieś dotyczące tylnych drzwi.

Czy problemem może być to że z tyłu mam silniczki o początku 1C0 a mój moduł to 1J0 ?

Coś kolego masz nie tak. Jeżeli to auto jest z 2002r. powinien być juz can. I moduł powinien mieć również początek 1C0. Silniczki 1C0 pracują pod can. Wynika że nie ma pełnej komunikacji z modułem komfortu. Sprawdź na vag jakie silniczki siedzą u Ciebie w przednich drzwiach.

W przednich drzwiach są 1J0 tak jak moduł.

Czyli tylne silniki są do wymiany.

Czyli mam ogarnąć na tył silniczki z początkiem wyłącznie 1J0, tak ? Czy te same silniczki są w Golfie IV ? Bo jak szukam to właśnie o oznaczeniu 1J0 dużo ogłoszeń jest z czwórki.

edit. Trudno znaleźć na tył z początkiem 1J0, znacznie więcej jest 1J4.

Prawy 1J4959812C, lewy 1J4959811C.

Czyli coś jest poknocone z tym wszystkim w moim aucie ? Bo skoro auto jest z 2002 roku to powienien byż już CAN czyli 1c0 ? Co tracę jeśli będę miał 1J0 ? Bo równie dobrze mógłbym wymienić moduł i silniczki w drzwiach przednich ?

Dzięki za pomoc !

Tylko że 1J0 ma inną pinologię niż 1C0. Co tracisz, teraz chyba nic ale jakbyś chciał założyć kiedyś licznik np. z passka b5 z fisem to wtedy już tak, bo na 1C0 będzisz miał wszystkie drzwi na fisie a na 1J0 tylko drzwi kierowcy.

Jest możliwe że powodem nie działającego oświetlenia jest założony moduł 1J0 zamiast 1C0 bo piny nie do końca się zgadzają ? W sensie jak zamykam auto to się zaświeci ale jak chce z przycisku to już brak reakcji.

Z Etki wynika, że od maja 2001 roku moduły komfortu powinny zaczynać się od 1C0 lub 1C1. Pytanie, które silniki w drzwiach masz fabryczne a które wymieniane. Może w salonie seata by Ci podpowiedzieli bazując na VIN przez telefon chociażby?

Więc tak, 1C0 były na pewno oryginalne bo mają to samą datę co produkcja mojego auta ale jednak zakupiłem na tył silniczki 1J0 po marne 30zł i wszystko działa jak należy !

Tylko przy okazji jeszcze się spytam bo w przednich prawych drzwiach gdy otworzę drzwi z centralnego to on od razu mi je zamyka. Należałoby zacząć od przeczyszczenia mikrostyków ?

Nie tyle czyszczenie co przelutowanie łączenia kostki zamka z płytką ze krańcówkami.

Znajdzie się tutaj poradnik jak to zrobić ?

Poza innym panelem drzwiowym wszystko jest jak w golfie iv

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=457148

To jeszcze ostatnie pytanie i temat wymęczony do granic możliwości. Wszystko w aucie już działa oprócz tylnej klapy bagażnika której centralny nie zamyka. Czy tam też jest ta sama zasada mikrostyków i wymiana zamka mogłaby załatwić sprawę ?