LeonClub

Witam forumowiczów.
Panowie dziś miałem takie zdarzenie. Przy ruszaniu na skrzyżowaniu na pierwszym biegu wjechałem w dziurę ( wróciłem obejrzeć dziurę i wcale nie głęboka, max 5cm) i coś strzeliło z prawej strony, nie był to wielki huk ale ewidentnie słyszalny, taki metaliczny dzwięk jakby coś pękło metalowego.
Jadąc dalej zauważyłem ze przy skręcie w lewo słychać obcieranie, szuranie. Nie ma tego gdy jadę na wprost lub gdy skręcam w prawo, słychać tylko przy skręcie w lewo.
Co to może być ? Poduszki silnika i skrzyni wykluczam bo rok temu wymieniłem 3 szt na nowe Lemforder.
Proszę o pomoc i sugestie. Jutro pilnie muszę zrobić 60km i teraz mam obawy. Ale mam nadzieję ze zrobię te 60km. Jak myślicie mogę jechać?
Pozdrawiam.

na postoju podczas krecenia tez sa jakies objawy niepokojace??Obstawiam ze mogl uszkodzic sie sworzen na wahaczu.Mialem podobny objaw szurania i po wymianie sworznia ustalo

Dzięki racek za odzew.
Na postoju podczas kręcenia w sumie nie sprawdzałem... ale luzów żadnych nie wyczułem, na kierownicy raczej wszystko ok .
Zauważyłem ze to obcieranie, szuranie występuje na mocnym skręcie... gdy skręcam w lewo lekko tzn większym łukiem nic raczej nie słychać... wygląda to tak ze dopiero zaczyna trzeć jak skręcam juz do oporu lub prawie do oporu.
Stało to mi się dziś o 21.00 i za duzo jeszcze nie wiem.
Z takim uszkodzonym sworzniem na wahaczu można w ogóle pojezdzić jeszcze trochę ? Tak jak mówię jutro musze pilnie jechać te 60km
A rzecz w tym ze nie jestem teraz w kraju i na stację diagnostyczną, czy kanał nie bardzo mogę jechać.

Oja, coś szura to raczej sporo może być powodów sprawdź też łożysko, opony, może coś się gdzieś poluzowało choćby przewody.
Niezbyt dobrze tak jeździć, ale jak musisz to ostrożnie.. Na diagnostykę jedź najpierw, w warsztacie zwykle wymieniają milion rzeczy, ze mną się ostatnio kłócili, że tulejki stabilizatorów są ok, bo oni tam nic nie widzą. Na szarpakach wyszło, a wiadomo gołym okiem nie bardzo.
P.S. Przegub, a nie przegłub

Rano szarpalem kołem chwytając góra - dół i czuć lekkie popukiwanie i wyczuwalny jest lekki luz, jakies 0,5cm jak na moje. W Internecie wyczytałem że jeśli słychać pukanie góra - dół to objawy uszkodzonego sworznia wahacza.
Kurcze... Jak to jest z tym sworzniem... koło może się urwać odrazu? Po pracy muszę jechać załatwić ważną sprawę w urzędzie i teraz nie wiem co robić.
Co ciekawe wwcześniej w zawieszeniu nie slyszalem żadnych popukiwan a jestem na to uczulony, i tu taka zwykła dziura i proszę, jestem zaskoczony.

No to ja bym nie jechała na twoim miejscu

tez bym nie ryzykował https://www.google.pl/search?q=urwany+s ... 52&bih=946

Witam.
Po wymianie sprzęgła u mechanika zauważyłem szuranie przy skręcaniem kierownicą w lewą stronę. Po kilku dniach zauważyłem, że ten sam hałas pojawia się przy skręcaniu w prawo. Oczywiście gdy skręcam w miejscu lub przy małej, ale to bardzo małej prędkości na oko poniżej 5km/h. Dźwięk jaki słychać można przesłuchać pod tym linkiem https://youtu.be/h3ZKziNHUJs
Dziś wracając z pracy zauważyłem, że kierownica mi nie "odbija" do pozycji 0 po skręcie w lewo tak jak powinna. Pozostaje lekko skręcona. Kąt odbijania jaki mi zostaje po skręcie jest zaznaczony kolorem czerwonym. Pozwoliłem sobie to lekko zobrazować .
Jest ktoś w stanie mi pomóc w tej sprawie? Byłbym wdzięczny.

Witam
Okazało się, że przy wjechaniu w dziurę tym metalicznym głosem była wygięta osłona tarczy hamulcowej, która się wygięła od dolnej strony i wygięła się do środka czyli w stronę tarczy i przy skręcie w lewo felga ocierała o wygiętą osłonę.
Wyprostowałem i wszystko jest w porządku. Nigdy bym nie pomyślał, że po wjechaniu w dziurę ta osłona może się tak wygiąć i zdezorientować.
Cóż... To prawda, że uczymy się każdego dnia.
Pozdrawiam i dzięki za odzew