LeonClub

Witam mam takie pytanie czy wy też często wymieniacie ta tuleje co w temacie? Ja praktycznie raz do roku muszę robić lewa czy prawa. No drogi po których muszę często jeździć nie są dobre może to bardziej ich wina.

Jak jestes "twardy" na halasy zawieszenia to mozesz zalozyc pelne tuleje. Specjalnie pisze "twardy" bo jesli takie zalozysz to halasy i stuki wyjda z kolejnych elementow, ktore sa zuzyte czyli np. jesli magiel jest juz umeczony zyciem to bedzie halasowac bo gdzies ta sztywnosc tulei musi oddac w innym miejscu to, ze wachacz nie ma ugiecia takiego jak na tulei zwyklej.

Ewentualnie załóż tuleje poliuretanowe w fabrycznej specyfikacji twardości. To rozwiązanie powinno pomóc na dłuższy czas, ale również jak wspomniał poprzednik - mogą zacząć hałasować inne elementy. Mimo wszystko uważam, że warto.

Tylko powstaje pytanie... Jeśli takie założę nie spowoduje to zbyt wczesnego zużycia pozostałych części zawieszenia i magla.

No cóż - może się zdarzyć, że nowa, mocna tuleja będzie rzutowała na wytrzymałość kolejnych elementów, dlatego najlepiej podejść do naprawy kompleksowo i wymienić wszystkie elementy gumowe zawieszenia za jednym razem i wtedy już obojętne czy wszystko poliuretanowe czy gumowe. Natomiast jest jedna ważna kwestia: nie ma co oszczędzać i kupować najtańszy zamiennik, bo będzie to krótkotrwałe przy takiej konstrukcji zawieszenia. Magiel też ma swoją własną gumową obejmę po jednej stronie i ona z czasem i tak będzie do wymiany, bo tam jednak działają spore siły, ale czy poliuretany będą źle działały na trwałość magla nie powiem, bo po prostu nie wiem.

Tak natychmiast luz zrobił mi sie na obu ramionach magla po poliuretanach. Sadzę że dodatkowo trzeba zmienić na kolumnach w kielichał łożyska aby lekko kręciło i poprawnie nastawić wszystkie kąty kół

Witam
Podłączam się pod temat. Dwa miesiące temu wymieniali mi tuleje wahacza i założone były pełne tuleje. Po tym czasie i przejechaniu ok 2 tys km stało się to co na zdjęciu. Tuleja jest rozwulkanizowana. Co może być przyczyną ? Bo podejrzewam że mechanik dokręcił na maxa śruby gdy auto było w górze na podnośniku .

https://m.fotosik.pl/zdjecie/e28a79d617402bb8
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/342ed13f985de8aa

Akurat w tym miejscu nie ma to wpływu czy auto stoi na kolach czy nie. Raczej wygląda na kiepską tuleję.

Maszan napisał(a):Akurat w tym miejscu nie ma to wpływu czy auto stoi na kolach czy nie. Raczej wygląda na kiepską tuleję.

A w którym miejscu miałoby wpływ ?

Przedniej

Zamierzam to samemu wymienić.
Poleci ktoś jakiś godny uwagi ściągacz do montażu i demontażu tulei ?

Kup cały wahacz z tulejami...

marcin7x5 napisał(a):Kup cały wahacz z tulejami...

No właśnie, tylko wszystkie wahacze na alle.. są z niepełnymi tulejami a mi jest teraz potrzebny z pełną tuleja

To szukaj od wersji wzmocnionych. One mają pełne tuleje. A jak chcesz dobre tuleje same to bez prasy do wyciskania lepiej nie zabierać się....choć znam takich co robią to w imadle