LeonClub

Cześć,
mam do wymiany taśmę AIRBAG, do tego muszę zrobić zbieżność. Problem w tym, że kierownica w pozycji do jazdy na wprost jest pochylona jakieś 10° w lewo. Po zdjęciu poduszki powietrznej znaki pokrywają się ze sobą. Czy w takim przypadku powinienem zrobić zbieżność na prostej kierownicy, czy później przestawić 2/3 zęby na kierownicy, by była prosto? Nie chciałbym zerwać nowej taśmy, oczywiście najlepiej byłoby założyć ją, jak już uporam się z kierownicą, zgadza się?
Pozdrawiam

Zbieżność -> taśma -> kierownica. Jeśli jest ESP to na koniec adaptacja czujnika skrętu.

Dzięki za odpowiedź, wczoraj się z tym bawiłem właśnie w takiej kolejności, teraz wszystko śmiga