LeonClub

Witam wszystkich.
/mam problem z zablokowanymi tylnymi hamulcami.
stało sie tak po wymianie czyjnika stopu nad pedałem hamulca w kabinie samochodu.
mam strasznie twardy pedał hamulca. na początku prubowałem zbic"postukac" po zaciskach tylnych szczek hamulcowych i ma chwile pomogło.. ale podczas jazdy im cześciej hamowalem ( hamulec strasznie czuły i mocny sie zrobil) tym bardziej czuc ze tylne koła mocniej hamuja i po zwolnieniu hamulca nonego hamulec tylny nei puszcza....
co moż eyc tego powodem?? dodam ze linka od ręcznego nigdzie sie nei przygieła.

skoro piszesz że to po wymianie czujnika to pytanie czy ten czujnik został prawidłowo założony. Jest specjalna procedura jego zakładania ale nie jestem pewien czy akurat jego złe założenie może mieć wpływ na twardośc pedału. Na pewno źle założony powoduje złą reakcję świateł stop.

zwykly zbieg okolicznosci ten czujnik nie ma nic z tym wspolnego , jezeli po wypieciu linki od recznego nie zgina objawy to czeka Cie rozbieranie tylnego ukladu hamulcowego

electron napisał(a):to czeka Cie rozbieranie bebnow

w Leonie są tarcze

oz69 napisał(a):po zaciskach tylnych szczek hamulcowych

z tego wywnioskowalem ze ma bebny a skoro tarcze to cylinderki moga byc zapieczone i nie odbijaja lub mechanizm od recznego nie cofa sie jak nalezy to tyle na szybkiego

tloczek trzeba przesmarowac, zobacz ta uszczelke co otacza tloczek i linke recznego (jej oslonke) - moze pekla gdzies i rdza sie dostala i blokuje...
czujnik nie ma wplywu na prace ukladu hamulcowego od strony mechanicznej...

oki..dzieki panowie.... i tak bede musiał jechać do mechelca..zeby zaglądnoł i zrobił.. bo juz za zimno zeby samemy na parkingu to robić.. wielkie dzięki...

[ Dodano: Pią 19 Paź, 2007 ]
witam wszytkich.
no i juz po problemie..
sprawdziłem wszystkie zaciski, tłoczki choda miodzio.. zadnych zadziorów na klockach ktore mogły by blokowac.. myslelem ze pompa hamulcowa daje w tyłek.. ze nei puszcza cisneinai......
no ale na koniec wymieniłem caly płyn hamulcowy i zadziałało..
hamulec sie doblokował;)

Parę dni prze świętami zaczął mi blokować hamulc ręczny a dokładniej tylne prawe koło. Wystarczyło, że zostawiłem autko na mrozie na ręcznym i dupa. Ponieważ nie miałem zbytnio czasu, więc dopiero dzisiaj się za to wziąłem. Wyciągnąłem linkę ponieważ trochę ciężko chodziła i przesmarowałem ją WD40, aż zaczęła chodzić bez żadnych zacięć. Dodam, że linki ( 1J0609721K) wymieniałem w kwietniu. Następnie wziąłem się za zacisk, który według mnie był sprawcą całego bałaganu. Pierdzielony zacinał się i nie odbijał. Potraktowałem go również WD40. W celu dobrego przesmarowania należy śrubokrętem delikatnie podważyć gumową osłonę. Nie zaszkodzi też młotkiem go trochę obstukać.


Najgorsze w tym wszystkim jest to , ze kocki hamulcowe mówiąc delikatnie poszły się pieścić. Przebieg 7 kkm PAGID T5075


Także uważajcie, bo przegrzać klocki jest bardzo łatwo. Spotkałem się z opiniami, że ręcznego nie należy używać zimą. Ja jednak twierdze, że jak jest wszystko OK to nic się dziać nie powinno. Kolega w Octavii nie używał ręcznego z rok czasu, później chciał na ręcznym wejść w zakręt i linka pękła, bo skorodowała.
Zobaczymy, czy teraz ręczny zamarznie. Mam nadzieję, że nie bo inaczej będę musiał rozebrać to na czynniki pierwsze


P.S. przesuwam temat na ogólny

bono, zacisku z tyłu nie wystarczy tylko przesmarować - to jest taka bolączka chyba całego koncernu VAG te tylne heble.

W to lato też mi coś z tyłu jeden zacisk się zablokowywał po zaciągnięciu ręcznego. Okazało się że sporadycznie tłoczek potrafił stanąć (nie wiem może z raz na 10 prób). Wystarczyło popukać w zacisk i puszczał, ale to na krótką metę.

Kupiłem zestaw naprawczy do zacisku - zestaw uszczelek. Także ja bym w Twoim wypadku profilaktycznie taki zestawik zakupił i wymienił. Wyczyścić zacisk, rozruszać i przesmarować tłoczek i zapodać nowe gumki. Taki zestaw mnie kosztował bodajże 30 PLN i jest spokój

Streat napisał(a):Kupiłem zestaw naprawczy do zacisku - zestaw uszczelek. Także ja bym w Twoim wypadku profilaktycznie taki zestawik zakupił i wymienił. Wyczyścić zacisk, rozruszać i przesmarować tłoczek i zapodać nowe gumki. Taki zestaw mnie kosztował bodajże 30 PLN i jest spokój

Póki co tłoczek chodzi i wszystko przesmarowane, ale jak piszesz zestaw naprawczy mam zamiar kupić i wszystko dokładnie przeczyścić. Ale to już jak założę nowe klocki, bo póki co wrzuciłem jakieś stare, bo te ja widać ze zdjęć tylko do kosza się nadają.

Streat, - problemem w leo I byl ( jest ) jak mowisz tloczek - mialem to samo w czerwonym, ale jzu nie zdazylem zrobic.

bono, - oprocz zestawu zakup tez paste do smarowania - chodzi o to ze jest ona "neutralna" dla gumowych elementów a niezbedna podczas zakladania uszczelek.

paste jak ostanio widzialem kosztowala jakies grosze - taka mala tubka.

no wlasnie, tak czytam, nie wiem czy dobrze ze wd40 popsikales, trzeba bylo jakims smarem to zrobic... tak to juz jest z tylem, u mnie w poprzednim autko to samo bylo..

witam czy orietuje sie ktos ile kosztuja linki do hamulca recznego i ewentualnie ich wymiana.pozdrawiam

ja rowniez dołanczam się do tematu z tym ze czy orientuje się ktoś czy do linki może dostać się woda po ostatni gdy temp spadła poniżej zera przestał mi "odbijać " ręczny hamulec a może jest jakaś inna przyczyna w ibizie linki są osłonięte i nigdy nie miałem tego problemu
POZDRAWIAM

tomanooo, zamiennik w granicach 30 PLN wymiana też nie będzie kosztowna wszystko zależy gdzie robisz - i tam się właśnie pytaj.

leszek*200, najpierw szukamy później pytamy Pewnie tłoczek się blokuje.

może komuś się przydadzą fotki
hamulca w zimę używamy tylko nie zostawiać go zaciągniętego na noc przy minusowych temp.
pozdro

dzięki już wszystko jasne tylko trochę dziwne dziś jest ok bierze na trzecim ząbku a jak był zamarznięty to moze na szostym ale już wszystko jasne nowe linki się klaniają

Linka lewego koła zaczyna ciężko chodzić przez co ręczny nie cofa się do końca i grzeje się koło. Linka nie ma uszkodzonego pancerza i nie ma pordzewiałych końcówek. Można ją wyjąć i próbować rozruszać na nasmarować czy odrazu lepiej szukać nowej ?
Jeśli nowa to tylko z aso czy jakiś sprawdzony zamiennik?
Mógłby ktoś podać numer katalogowy?
Auto z 2000r silnik APP, tarcze nie wentylowane na tyle.