Przydławianie + odgłos, potrzebny VAG - Wrocław

Reklama

przez **Makalu** » 22 marca 2007, 17:54

witajcie,
sprawa wygląda tak że w trakcie jazdy przy wciśnięciu do połowy gazu w okolicach 1,5 k rpm - 2,2 k rpm czuć "przydławienie" (ułamek sekundy) i odgłos spod maski (blisko kierowcy?) jakby się ocierały jakieś plastiki (?). Taki sam (ale dużo cichszy) odgłos jest przy wrzuceniu luzu jak spadaja obroty- także w podobnym zakresie obrotów.
gdy przyspieszam jak jest zimny, delikatnie ale z przekroczeniem 2,2 k rpm - nic. Gdy go docisnę porządnie jak się rozgrzeje - też jest OK.

z tego co wyczytałem w podobnych tematach na forum to wychodzi:
- przepływka,
- kierowniczki od turbo (zapieczenie)
- N75
- powietrze w paliwie (odpada bo filtr świeży no i ten odgłos)

dzwonilem do ASO i jestem :shock:

bo:
- za samo podłączenie VAGa krzykneli 140 zł (zero negocjacji)
- kierowniczek nie czyszczą
- przepływka jak coś to tylko wymiana

Nie znam sie na tym i bardzo prosze o jakieś fachowe sugestie co robić i info z kim możnaby się we Wrocku lub okolicach umówić na podpięcie VAGa i sprawdzenie co za błąd wyrzuci.

pozdro

[ Dodano: Czw 22 Mar, 2007 ]
dodam że leoś ma 99 k km przebiegu, wszystkie filtry świeże od 500 km.

Reklama

przez **browar100** » 22 marca 2007, 22:18

Witam.Spróbuj na ul.Owsiana 20.Tam robia wszystkie z VAG-a.

przez **Makalu** » 23 marca 2007, 07:38

browar100 - a poza zdiagnozowaniem warto u nich tez zrobić powyższe rzeczy (jesli to one)?
testowałeś ich?

[ Dodano: Pią 23 Mar, 2007 ]
jeszcze jedno - na tym adresie jest kilka firm, podaj prosze nazwę.
pzdr

przez **browar100** » 23 marca 2007, 11:55

Witam.Nazwy firmy nie pamietam tam kiedys byl serwis mercedesa.To jest w miejscu pomiedzy dwoma ulicami jak jedziesz od skzyzowania Swobodna Zielinskiego po prawej stronie.Robilem tam kierownice w turbo i wymienialem rozrzad jak narazie to auto jezdzi bez problemow.Jedynym felerem jest to ze trzeba troche czekac bo maja duzo klientow.Pozdrawiam.

przez **taktiken** » 23 marca 2007, 12:52

Makalu, albo wal do użytkownika Dano na PW.
J

przez **Makalu** » 23 marca 2007, 12:58

taktiken - z Danielem jestem w stałym kontakcie :wink:

polecił mi sprawdzenie VAGiem

browar100 - wrzuć mi prosze ceny jakie zapłaciłeś na PW, tnx

Czy tak poza tym nie ma nikogo z LC w okolicach Wrocławia z VAGiem? :shock:

myslałem dla pewności o próbie drogowej, nie wiem czy sam przyjazd do serwisu coś pokaże...
HELP

przez **bacardi** » 23 marca 2007, 23:31

Makalu, jak zalatwisz laptopa z portem szeregowym to ja mam vaga. Niestety przez przejsciowke na usb wiekszosc funkcji mi nie dziala. Jak mam tak potrzebe to ciagne kompa stacjonarnego do garazu, ale teraz na osiedlu robia nam kanalizacje i brak dojazdu..

przez **AdamTower** » 23 marca 2007, 23:39

Makalu, byłem wczoraj z VAGiem we Wrocku... :-|

Będę we Wro, ale dopiero chyba za tydzień.

przez **Makalu** » 23 marca 2007, 23:54

bacardi - dzięki za info, ale jak nie działają funkcje to moze nic nie pokazać :-(

AdamTower - szkoda że sie nie zebrałem do napisania parę dni temu :wink:

dzwoniłem dziś do serwisu o którym pisał browar100 , za wpięcie w VAGa biorą tylko 30 zł więc spróbuję tam jak będę miał czas. Zobaczę co wyrzuci i co powiedzą, wrzucę w temat.

Martwi mnie ten odgłos, niestety ale po dzisiejszym odsłuchu w trakcie jazdy muszę dopisać, że to dławienie + dźwięk (jakby coś się ocierało w momencie gdy się dławi ...) występuje także jak go depnę na max powyżej 2 k rpm jak jest rozgrzany ... chyba zostaje PSJ do diagnozy :cry:

przez **taktiken** » 24 marca 2007, 00:07

Makalu, mam lapa z szeregowym wiec jak nam sie uda zebrac na spota piramidowego w sobote i bacardi tez bedzie dostepny to mozemy sprobowac.
J

przez **Makalu** » 24 marca 2007, 00:42

jestem wolny od popołudnia wzwyż, dajcie znać
pzdr

[ Dodano: Sob 24 Mar, 2007 ]
byłem pół godziny temu w serwisie - gość podłączył komputer, po dociśnięciu gazu Leoś pięknie zakopcił (na szczęście na czarno) i z boku było słychać jak wicher hula po wylocie... diagnoza to na 90 % zapieczone łopatki, 10 % któryś przewód od turbo - generalnie turbo podaje za dużo powietrza i stąd to dławienie. Przepływka OK. W środę Leoś zostaje w serwisie - zobaczymy co będzie po czyszczeniu.
pzdr

[ Dodano: Sro 28 Mar, 2007 ]
OK, Leon jest już po czyszczeniu turbo, przy okazji EGR-u i kolektora - i na 100 % przyczyną jego przydławienia były zapieczone kierowniczki. Zrobiłem dłuższa przejażdżkę, kilka razy porządnie go przycisnąłem - i muszę przyznać że tak rzesko jeszcze nie hulał :-D

nawet na wysokich obrotach zero dymku z tyłu - czysty jak z fabryki :wink:

kamień z serca a temat do zamknięcia
pozdrowionka dla wszystkich

Reklama