CO TO ZA CZĘŚĆ - POMOCY !!!

Reklama

przez **mario591** » 26 marca 2008, 21:33

Witam.
Muszę naprawić autko które jest po lekkim uderzeniu. Wiem że odpadł intercooler ale teraz nie wiem co to za rura. Bo mam rure od intercoolera i ta krótka karbowana co idzie podspód silnika wygląda inaczej i teraz nie wiem co to za rura ta którą widać na zdjęciu. Znajduje sie przy prawym przednim kole w SEACIE TOLEDO / LEON 1.9 TDI 110KM.

Reklama

przez **colin23** » 26 marca 2008, 21:37

www.fotosik.pl a potem wklejasz link z miniaturką na forum.

przez **mario591** » 26 marca 2008, 21:58

Colin 23 Dzięki za info

!

przez **Grześ** » 26 marca 2008, 22:06

byly dwa rodzje rur tu na zdjeciu do roku 2002 rura o nr 1J0 145 840 D
po roku 2002 byla rura o nr 1J0 145 840 G

oczywiscie roznica w wygladzie i mamy odp

przez **mario591** » 26 marca 2008, 22:13

a czy ta nowa rura bedzie pasowala do starszej wersji auta rocznik 99??Różnica jest tylko w wygladzie czy w całej budowie (inne wymiary np. długość )

?

przez **Grześ** » 26 marca 2008, 22:23

z turbiny wychodzi waz gumowy ktory laczy sie z rura plastikowa i dalej ic

rura plastikowa stara laczy sie z wezem gumowym za pomoca opaski
rura plastikowa nowa laczy sie z wezem gumowym za pomoca szybkozlacza

ale sprawdz jak jest u ciebie , jesi sie sprawdzi mozesz albo dokupic waz gumowy na szybkozlaczke albo stara rure plasikowa

przez **mario591** » 26 marca 2008, 22:34

Tak to jeśli chodzi o sposób połączenia czyli jak opaską zacisne zamiast szybkozłączki też będzie dobrze oczywiście to tylko na krótki czas przejazdu bo musze przejechać ok 700km. Ale jeśli chodzi o wymiary głównie długość to rozumiem że są zbliżone

?

przez **Grześ** » 26 marca 2008, 22:36

ja tego na oczy nie widzielm wiec ciezko cokolwiek powiedziec trzeba spprawdzic , to polaczenie cisnieniowe i jak sie zamocuje to byle jak to sie rozleci i beda klopoty

przez **mario591** » 26 marca 2008, 22:45

hmmm kłopoty

? A co może się stać jak to połączenie się rozleci lub nie będzie szczelne

? Pytam bo jutro jade po auto za granice i tam właśnie jest taka usterka, kupiłem intercooler ale teraz okazuje się że mam tą nowszą rure i teraz mam dylemat a muszę potem wrócić ponad 700 km. A tak z ciekawości zapytam. Sprężarka włącza się chyba od 2500 obr jakby jechać tak do 2000 obr to sprężarka chyba nie będzie pompować pod wysokim ciśnieniem więc chyba pociągnie??? To tylko moje hipotezy możesz się jakoś do tego ustosunkować ?

przez **Grześ** » 26 marca 2008, 22:58

jak by sie to rozlecialo podczas wyprzedania to stracisz moc no i wiadomo , jak dostanie sie cos do ukladu jakis wiekszy kamyk to mozesz rozwalic silnik

jest to najgorszy scenariusz wiec nie bierz go sobie tak odrazu do serca poprostu cie ostrzegam

w dieslu turbina pompuje juz od nie calych 2 tys , mam nadzieje ze dasz rade nasadzic ten waz gumowy na ta nowa rure pastikowa i zacisnac opaskami tak aby dojechac do domu

przez **mario591** » 26 marca 2008, 23:03

dzięki wielkie za informacje

!
Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje. Miłego wieczoru

Reklama