AHF przerywa przy 1,8-2,0 tys obr/min

Reklama

przez **Leoś** » 18 marca 2009, 21:06

Witam.
Mam problem taki jak w temacie.Wystepuje to zadko ale jednak wystepuje ( szarpniecie jak by nie dostal przez sekunde paliwa ) , towarzyszy temu mrugajaca kontrolka od swiec zarowych. Na kompie pokazal bodajze blad 17985 lub 7 ( sorki ale nie pamietam dokladnie ) w kazdym badz razie chodzilo o wypadanie iglicy czy cos podobnego. Podmienilem juz wtrysk sterujacy i to nic nie dalo.Moj mechanior sie poddal.Moze macie jakis pomysl??

Reklama

przez **wiki** » 18 marca 2009, 22:56

mam to samo więc podłączam się do pytania bo nie chciałbym być wycykany przez mechaniora gdy mu oddam auto do diagnozy tego problemu :palacz:

z tym że u mnie nic nie mruga przynajmniej nie zauważyłem :hmmm:

przez **Axee** » 19 marca 2009, 01:39

Leoś napisał(a):Na kompie pokazal bodajze blad 17985 lub 7 ( sorki ale nie pamietam dokladnie ) w kazdym badz razie chodzilo o wypadanie iglicy czy cos podobnego.

17987 wystepuje w benzynie, a nie w dieslach. 17985 to przerwa w obwodzie zaworu prawej poduszki silnika i raczej w Leonie 1M nie wystepuje. A moze to bylo 17965? Wtedy to zwykly "notlauf" oznacza i takie cos w TDI wystepuje.

przez **rob555** » 20 marca 2009, 09:27

Wez zrob tak- zdejmij pokrywke silnika przykrecana na 3 sruby 10
Nastepnie popros kogos by wsiadl za kierownice i trzymal na ok 2000obr silnik
Wez klucz powiedzmy 17-19 i stukaj we wtrysk sterujacy (ten najwyzszy z kabelkiem)
Jesli auto przerwie po takim stuknieciu masz odpowiedz.....

przez **Leoś** » 21 marca 2009, 10:19

Witam ponownie.
Blad to dokladnie 17654 - czujnik skoku iglicy.
Sprawdzilem wtrysk za pomoca klucza i kumpla.Auto nie przerywa.
Ma ktos jeszcze jakis pomysl??

przez **rob555** » 21 marca 2009, 23:16

Leoś napisał(a):Witam ponownie.
Blad to dokladnie 17654 - czujnik skoku iglicy.
Sprawdzilem wtrysk za pomoca klucza i kumpla.Auto nie przerywa.
Ma ktos jeszcze jakis pomysl??

To jest blad wtrysku sterujacego. Moze po prostu juz wogule sygnalu nie podaje. Ew jeszcze instalacja do przejrzenia

przez **Axee** » 22 marca 2009, 11:15

Leoś, 17654- Needle Lift Sensor (G80): Implausible Signal
P1246 - 35-00--

Czujnik skoku iglicy G80 (miesci sie w 3 wtryskiwaczu). Sygnał czujnika skoku iglicy potrzebny jest do ustalenia poczatku wtrysku. W przypadku jego braku, poczatek wtrysku sterowany jest zaleznie od obrotow i obciazenia. W normalnym trybie poczatek wtrysku jest regulowany zaleznie od obrotow, obciazenia i temperatury.

Przebieg sprawdzania: wylaczyc zaplon, rozlaczyc zlacze wtykowe czujnika skoku iglicy, zmierzyc opornosc miedzy stykami wtyczki. Wymagana wartosc: 80 do 120 Ω
Jezeli nie zostanie osiagnieta wymagana wartosc, wymienic wtryskiwacz cylindra 3 z czujnikiem G80 skoku iglicy.

Reklama