chrupanie po zapaleniu

Reklama

przez **studzien** » 2 lipca 2009, 22:54

Witam wszystkich mam mały problem leonem przy zapalaniu cos za zegota zachrupie i atko zgasnie po ponownym odpaleniu jest ok dodam jeszcze jak mi sie to pierwszy raz przytrafiło to rozleciał sie docisk sprzęgła a nie chciałbym kupować kolejnego sprzęgła czy ktoś z was wie co to może być ?

Reklama

przez **bdbartek** » 3 lipca 2009, 08:06

dziwny objaw. jak na biegu jałowym przy zapalonym silniku wciskasz sprzęgło to czy jest róznica ?

Jak nie to pewnie coś w silniku, co mówi VAG ? , może rozrząd Ci się przestawił

Napisz jaki silnik masz

przez **studzien** » 3 lipca 2009, 14:55

nie ma różnicy czy jest wciśnięte sprzęgło czy nie a vag nie wykrył żadnego błędu a silniczek mam 1.9 ASV ale to sie nie za każdym razem dzieje myślisz że rozrząd mógł sie przestawić ?

edit: błagam, zwracajcie trochę uwagi na ortogroafię! / mtz

przez **maberek** » 7 lipca 2009, 21:06

Przy przestawionym rozrządzie bylaby różnica w mocy. A wymieniałeś sam docisk sprzegła? Moze poprostu dwumas Ci sie sypnał. Proponuje stestowac starą metodą 60km/h 5 bieg i gaz do dechy:)
Jaki masz przebieg?A szarpie Ci troche przy zmianie biegów?
Obstawiam dwumas.

przez **studzien** » 7 lipca 2009, 21:14

Wymieniłem docisk tarcze i łożysko przebieg mam 190tyś raczej nie szarpie a ta metoda co o niej piszesz to jaki objaw będzie jak rzeczywiście padł dwumas z góry dzięki za odpowiedzi

przez **rutek-wat** » 7 lipca 2009, 21:22

studzien, całe auto będzie telepało - od razu będziesz wiedział że coś nie tak :olaboga:

przez **studzien** » 7 lipca 2009, 22:04

powiedzcie mi jeszcze czy wystarczy wymienić teraz sam dwumas jak coś czy całe kompletne sprzęgło z dwumasem bo tarcze docisk i łożysko wymieniałem miesiąc temu i nie zrobiłem nawet 1tyś km założyłem LUK-a

przez **rutek-wat** » 7 lipca 2009, 22:05

studzien, czyli wnioskuje że cała buda Ci lata

przez **studzien** » 7 lipca 2009, 22:23

jeszcze nie robiłem testu dopiero jutro spróbuje ale zakładam najgorsze

przez **rutek-wat** » 7 lipca 2009, 22:29

studzien, najlepiej pojedź do kogoś kto ma o tym pojęcie- bo to że ktoś sprawdził na VAGu czy nie ma błedów nie oznacza że wie jak sprawdzić kąt wtrysku. Tak samo diagnoza dwumasu - tuner który ma pojęcie o temacie w 10 min powie co i jak :nauka:

przez **studzien** » 8 lipca 2009, 16:12

Zrobiłem tą próbę 50km/h i piąty bieg i buda sie nie telepie leon sie spokojnie rozpędza a mógł by mi ktoś polecić jakiegoś dobrego fachowca w krakowie lub okolicy który by się sprawie przyglądnął

przez **rutek-wat** » 8 lipca 2009, 16:21

studzien, popytaj chłopaków w karakowa-
viewtopic.php?t=3125&postdays=0&postorder=asc&start=1155
tutaj masz temat o spotach krakowskich

Reklama