[TDI VP] Problem po wymianie króćca

Reklama

przez **Lechu1777** » 20 sierpnia 2010, 12:45

Witam,

nie wiem w ogóle jaki to ma związek, ale wymieniłem króciec, bo ta uszczelka pękła i ciekł płyn, po wymianie włączam zapłon, a tam kontrolka od świec się świeci 5-7sek i gaśnie.
Tak jakby kurcze na dworze było -25stopni, a nie +25 :/
Autko normalnie pali bez zająknięcia. Świece żarowe wymienione niedawno na Beru,
zresztą nawet na 3 spalonych tak się nie działo kontrolka gasła po 0,5sek.

HELP

[ Dodano: 21 Sierpień 2010, 00:01 ]
Co zauważyłem teraz, że jak zgasze silnik po jeździe (miał 90 stopni) i od razu włącze zapłon to jest normalnie tj. kontrolka świeci 0,5sek tak jak zawsze było. Może to pomoże w diagnozie? Nie mam narazie dostępu do VAG, bo nie mam laptopa, ale wątpie, że on coś wywali.

Reklama

przez **Axee** » 21 sierpnia 2010, 23:15

Lechu1777, napisz dokladnie ktory krociec wymieniles? Wg mnie przyczyna moze byc uszkodzony czujnik temperatury silnika.

przez **Lechu1777** » 22 sierpnia 2010, 15:00

Ten króciec do którego wchodzi czujnik temperatury płynu (ten który podaje temperature na zegarach). Ten czujnik działa dobrze tj. 90 stopni po rozgrzaniu na wskazówce.

edit/

dla pewności króciec 038 121 133

przez **untaztood** » 23 sierpnia 2010, 07:52

Lechu1777 napisał(a):Ten króciec do którego wchodzi czujnik temperatury płynu (ten który podaje temperature na zegarach). Ten czujnik działa dobrze tj. 90 stopni po rozgrzaniu na wskazówce.

edit/

dla pewności króciec 038 121 133

Czujnik jest dwu-zespołowy. Inna temperatura jest podawana do zegarów, a inna do ECU.
Tak więc masz walnięty czujnik temp, lub instalację (np naderwałeś przewody)

przez **Lechu1777** » 23 sierpnia 2010, 15:37

Wiem właśnie, że ten czujnik jest tylko poglądowy i nie ma znaczenia dlatego też się dziwiłem, że coś takiego się dzieje po zmianie tego króćca skoro to nie ma związku specjalnie.

VAG powinien coś wykryć jak myslicie?
Mozliwe, ze w weekend bede miał dostęp do laptopa to bym sobie zeskanował.

A i który czujnik masz na myśli tzn. gdzie on jest moge wiedzieć? Sprawdziłbym czy tam wszystko wygląda w porządku.

przez **kornat** » 23 sierpnia 2010, 15:56

Chodzi o czujnik temp. który jest w tym króćcu który wymieniłeś. On również odpowiada za grzanie świec.

przez **Axee** » 23 sierpnia 2010, 15:59

Lechu1777, czy Ty cos piles?

Lechu1777 napisał(a):Wiem właśnie, że ten czujnik jest tylko poglądowy i nie ma znaczenia

Czujnik jest zainstalowany w kroccu od tylu, sa w nim 2 uklady pomiarowe (4 kabelki do niego dochodza). Pierwszy uklad pomiarowy odpowiada za temp. pokazywana na zegarach, drugi uklad pomiarowy odpowiada za temperature odczytywana przez sterownik silnika, a tenze sterownik steruje rowniez przekaznikiem grzania swiec zarowych, a dokladnie czasem przez jaki swiece maja grzac.
Czujniki G2/G62 padaja jak muchy, zatem wymien go na oryginala i po problemie.

przez **Lechu1777** » 23 sierpnia 2010, 16:11

Pogubiłem się prawdę mówiąc

http://allegro.pl/item1163285486_czujni ... _nowy.html

Ten czujnik był już w króćcu więc go zostawiliśmy, bo mierzy temperature dobrze tzn. na desce jest 90 stopni jak się nagrzeje silnik i ani drgnie. Tj. ja mam czarny ten czujnik.
Mam też taki sam drugi zamiennik i też jest sprawny, więc jakby co to moge podmienić.

Jeżeli na desce temp. jest dobra to ten czujnik może być jednak zepsuty czy po prostu tam jeszcze jeden czujnik dochodzi? Bo szczerze mówiąc to właśnie tu się zgubiłem.

Czujnik G2 i G62 to co innego? Bo G62 to jest ten od deski i on działa dobrze tzn. na 1 rzut oka.

przez **kornat** » 23 sierpnia 2010, 16:18

Jeżeli masz swój z tamtego króćca to go zamień z tym co jest teraz założony. To że na zegarach pokazuje dobrze nie zawsze musi do sterownika.

przez **Lechu1777** » 23 sierpnia 2010, 16:20

Okej no to jasna sprawa przełożyć ten stary czujnik G62 po prostu?

Dzięki, dam znać czy to pomogło

przez **Axee** » 23 sierpnia 2010, 23:26

Lechu1777, czarne czujniki zostaly zastapione zielonymi. Ten z allegro to podrobka, proponuje kupic oryginal. Czujnik G2 i G62 sa w jednej obudowie, jak widzisz na obrazku, sa tam 4 piny ... po 2 na kazdy czujnik.

przez **Herrero** » 25 sierpnia 2010, 14:11

Dokładnie miałem ten sam problem. Na zegarach temperatura była ok, natomiast ECU grzało świece. Tam są dwa czujniki w jednej obudowie. Wymieniłem na oryginał i jest spokój (zmieniłem czarny na zielony). Tak jak piszą Koledzy sprawdź, czy nie uszkodziłeś przewodów.

Reklama