
Czasami bardzo długo grzeją swiece żarowe przy temp dodatniej np przy 14 stopniachi przy odpaleniu auto ma troche wyższe obroty przez chwile ok 1000 obrotów po za tym teraz jak temperatura spadła troche np do 2 stopni to po pierwszym odpaleniu silnika i przejechaniu np 10 kilometrów gdzie silnik osiąga swoje 90 stopni wszystko jest ok ale przy kolejnym odpalaniu gdzie temperatura płynu spadnie to po przejechaniu kilku kilometrów podnoszą sie obroty do 1000 i utrzymują sie na tym pozomie znowu przez jakiś tam dystans. Zauważyłem że temperatura na zegarach nie pokrywa sie z tą co pokazuje vag np na zegarach jest 70 stopni a vag pokazuje 40. dodam jeszcze ze wskazówka od temperatury lekko faluje od 85 stopni do 90 . vag nie pokazuje żadnych błędów. Obroty przeważnie wracają do normy jak temperatura na zegarach zgadza się z tą na vagu prosze o pomoc koledzy