jak się wymienia filtr paliwa ???

Reklama

przez **kornat** » 27 listopada 2009, 10:23

Przygotowuję się do wymiany filterka i mam pytanie czy tak to powinno wyglądać
1. Odpinam wszystkie wężyki
2. Wyciągam zawleczkę od zaworka
3. Wyciągam zaworek z filtra
4. Wyciągam filtr
5. Zakładam nowy filtr
6. Zalewam ON przez zaworek do maxa
7. Zakładam zaworek i następnie zawleczkę
8. Podpinam węże
9. Odpalam silnik
i to wszystko czy coś pominąłem czy może z kolejnością pomieszałem

oraz czy jakieś problemy mogą wystąpić

Reklama

przez **rutek-wat** » 27 listopada 2009, 10:33

Jeszcze nie możesz zapomnieć o odkręceniu filtra. A i przy wymianie - zmień oringi na złączce przy filtrze

Wymiana jest prosta jak ru... a nawet prostsza :piwko:

przez **kornat** » 27 listopada 2009, 18:53

rutek-wat napisał(a): zmień oringi na złączce przy filtrze

No właśnie bo dostałem dwa oringi o średnicy zewnętrznej 18 mm i gdzie je założyć

Aha i jeszcze jedno czy sama wymiana filtra paliwa pomoże w zlikwidowaniu powietrza z układu, czy trzeba szukać przyczyny gdzieś indziej.
P.S. sorki za takie pytania, ale to są moje pierwsze naprawy/wymiany w dieslach

przez **rutek-wat** » 27 listopada 2009, 18:57

wymieniasz na zaworze zabezpieczanym przez ten zatrzask.

przez **Tworek** » 27 listopada 2009, 19:00

ostatnio robiłem takie zabiegi, ale troszkę inaczej. Nie zalewałem filtra ropą tylko napompowałem go pompką przekręcając kluczyk kilkukrotnie, aż trysło na szmatkę.

Jeszcze jeden taki post i poleci ostrzeżenie na pasek. Staszek20VT

przez **Sammael** » 27 listopada 2009, 19:34

rutek-wat napisał(a):A i przy wymianie - zmień oringi na złączce przy filtrze

dobrze radzę - nie zmieniać tych o-ringów.

przez **rutek-wat** » 27 listopada 2009, 19:35

a to czemu

Pisz tutaj raz, dwa

przez **taktiken** » 27 listopada 2009, 19:36

dobrze radzę - nie zmieniać tych o-ringów.

w sumie zgodze sie z Kolega - tak dlugo jak oringi nie ciekna/parcieja - lepiej ich nie zmieniac.

przez **kornat** » 27 listopada 2009, 19:39

A powietrze może się przez nie dostawać

przez **Axee** » 27 listopada 2009, 19:47

kornat, nie zapomnij dokrecic korka spustowego w nowym filtrze na spodzie, poza tym wezy z zaworka zwrotnego nie sciagaj, tylko wyciagnij zawleczke i wyjmij razem z zaworkiem, sciagnij tylko dwa wezyki z filtra. Ja tam zawsze wymieniam oringi na nowe, oczywiscie filtr ori lub Mann. Przy zalewaniu filtra ON, rob na raty, gdyz nieraz wydaje sie byc pelny, a jeszcze obcieknie i mozna dolac dalej.
Tworek, napompowac przekrecajac kluczyk mozna w PD, a VP nie ma pompy w baku i trzeba recznie zalac.

przez **kornat** » 27 listopada 2009, 19:56

Axee napisał(a):nie zapomnij dokrecic korka spustowego w nowym filtrze na spodzie,

Ooo tego nie wiedziałem. A co by się stało jak bym go nie odkręcił.

oczywiscie filtr ori lub Mann.

Właśnie kupiłem Manna, a jaka jest różnica między mannem a np. filtronem czy inne tego typu wynalazki??

przez **Axee** » 27 listopada 2009, 20:05

kornat napisał(a):A co by się stało jak bym go nie odkręcił.

Czytaj uwaznie, masz go dokrecic, a nie odkrecic. Jakby byl niedokrecony mogloby wyciekac paliwo przez niego. Roznica jest w jakosci wykonania i szczelnosci np.

przez **kornat** » 27 listopada 2009, 20:07

Axee, sorki za niedoczytanie. Dzięki wszystkim za pomoc

przez **Tworek** » 27 listopada 2009, 21:08

Axee napisał(a):Tworek, napompowac przekrecajac kluczyk mozna w PD

Słuszna uwaga, zapomniałem dodać, że posiadam PD .... również wymieniłem o-ringi na nowe.

przez **eip** » 30 listopada 2009, 17:31

Hej, sorki ale nie rozumiem, na dole mam taki koreczek w filtrze... jest dokręcony do filtra ale jak np. dmuchnę w tę dziurkę to to jest nieszczelność i chyba górą powietrze wychodzi. Jak podłączę filtr to nie będzie dołem wyciekać paliwo

?

przez **bono** » 30 listopada 2009, 18:13

eip napisał(a):Hej, sorki ale nie rozumiem, na dole mam taki koreczek w filtrze

to jest korek spustowy patrz posty Axee wyżej w temacie

przez **kornat** » 6 grudnia 2009, 15:16

Wymieniłem filtr wraz z oringami i mam powietrze w przezroczystej rurce, rurki gumowe nie są najgorsze w co niektórych miejscach jest lekkie pęknięcie powłoki zewnętrznej a na dodatek jak przycisnę byle który z wężyków na filtrze to pojawiają się na zewnątrz kropelka ON. Mam oryginalne opaski zaciskowe czy mogą być przyczyną tego powietrza?? na starym filtrze miałem tak samo.

przez **m4r10l4** » 6 grudnia 2009, 23:18

Jeśli chodzi o powietrze:

- Dociągnąłem śrobę na pompie paliwa (klucz 17") - o dziwo szło dociągnąć - czyli ssał powietrze.
- założyłem opaski skręcane na tym gumowym wężu od filtra przy pompie
- założyłem opaski skręcane na dojściu i wyjściu z filtra paliwa - linia zasilająca
- rozwierciłem wkład w baku paliwa - zaworek wkładu baku baliwa na zasilaniu filtra

Powietrza BRAK !

Polecam zastosować lub chociaż sprawdzić. Powyższe zabiegi zastosowałem po 2 tygodniowych analizach problemów ludzi na forach... wielu forach ... szkoda że brak jakiegoś FAQ na ten temat wyczerpującego dogłębnie problem powietrza w paliwie.

Powodzenia.

przez **sławek** » 23 grudnia 2009, 16:59

Przy okazji wymiany filtrów w aucie, zrobiłem małe foto- story z wymiany filtra paliwa ( z pozostałymi raczej nikt nie ma problemu). Miały być ładne zdjęcia, ale aparat w ostatniej chwili odmówił posłuszeństwa

. Ale coś tam widać.
Cała operacja trwa zaledwie 10 minut.
Do wymiany potrzebujemy: śrubokręt krzyżakowy, kombinerki (opcja), no i oczywiście nowy filtr paliwa – najlepiej nie najtańszy, polecam Mann lub Kneicht.
Pacjenci do wymiany:

Wyciągamy zawleczkę trzymającą zaworek :

Poluzowujemy śrubkę trzymającą filtr na miejscu:

Następnie poluzowujemy dwie śrubki na obejmach ślimakowych trzymających węże:

Z filtra delikatnie wyciągamy zaworek razem z wężami do góry ( nie ma potrzeby ściągania z niego węży):

Zsuwamy pozostałe dwa węże, wyciągamy filtr i zakładamy nowy ( posiadacze silników TDI VP powinni zalać filtr ropą, w PD nie jest to konieczne):

Jeśli w komplecie z filtrem były oringi, to wymieniamy je (2 szt.- czarny i niebieski):

Wciskamy zaworek z powrotem na swoje miejsce, zakładamy zawleczkę, oraz dwa pozostałe węże, po czym wszystko skręcamy.
I cieszymy się nowym czystym filtrem :jupi:

:

przez **Axee** » 27 grudnia 2009, 11:57

sławek, dodam, ze w oryginale na wezach, ktore sciagamy z filtra sa obejmy zaciskowe, a nie skrecane. Takie jak u Ciebie przy zaworku zwrotnym. Te obejmy luzujemy kombinerkami i przesuwamy, nastepnie sciagamy weze. Rowniez nalezy pamietac o dokreceniu plastikowego korka spustowego na spodzie filtra.

przez **kornat** » 27 grudnia 2009, 20:51

Axee napisał(a):Rowniez nalezy pamietac o dokreceniu plastikowego korka spustowego na spodzie filtra.

Ale z wyczuciem bo to tworzywo sztuczne i może trachnąć

przez **marcsl** » 7 stycznia 2010, 22:21

kornat napisał(a):
Axee napisał(a):Rowniez nalezy pamietac o dokreceniu plastikowego korka spustowego na spodzie filtra.

Ale z wyczuciem bo to tworzywo sztuczne i może trachnąć

No właśnie,czy ten korek powinien swobodnie się dokręcić?ja kupiłem filtr Manna ja kolega Kornat i ten korek siedzi twardo,i za diabli nie chce się przekręcić, a gdy w niego "dmuchnę" to powietrze idzie,tak być powinno?Ponizej zdjęcie tego korka:

Bardzo proszę o odpowiedz

przez **kornat** » 7 stycznia 2010, 22:33

A gdzie dmuchasz

i gdzie powietrze idzie

On powinien być szczelny (odpowiada z to uszczelka miedzy filtrem a tym koreczkiem) a jeżeli nie będzie to paliwko będzie uciekać.

przez **marcsl** » 7 stycznia 2010, 22:58

w ten otwór który znajduje na korku a jest widoczny na zdjeciu,czy ten korek powinien dać się przekręcić swobodnie?

przez **Axee** » 7 stycznia 2010, 23:05

marcsl, zle dmuchasz :hahaha:

zatkaj gorny otwor i jedna rurke, w druga dmuchnij

jak dolem nie ucieka to jest O.K.
P.S. Jak odkrecisz dolny korek, to zobaczysz jak dziala ten zaworek i dlaczego dmuchajac od spodu, bokiem ucieka

, pozatym nikt nie mowil, ze dmuchajac od spodu ma bokiem nie uciekac, zreszta po co sie rozczulac i tam dmuchac?? Jesli ktos mowi, zeby sprawdzic czy jest dokrecony, to chwyta sie korek reka i probuje dokrecic w prawo, jesli nie idzie to znaczy, ze jest dokrecony, wiec po co dmuchac? Chyba tylko po to, aby zamiast prostych czynnosci wymyslac skomplikowane i niepotrzebne, albo z nudow.

przez **marcsl** » 7 stycznia 2010, 23:15

Dzięki bardzo za pomoc

przez **Lion3314** » 26 czerwca 2011, 23:39

Koledzy ja mam taki problem, w katalogu boscha do mojego silnika ASZ 130 km jest podany taki nr katalogowy 0 450 906 374 po czym wszystkie filtry maja numery bite na filtrze takie 0 450 906 288 i sytuacja wygląda tak że na pudełku jest napisany nr z kocówka 374 a na filtrze z końcówka 288 i o co to chodzi

?

przez **konrad7090** » 14 stycznia 2015, 17:42

Witam. Posiadam Leona ARL i zamierzam wymienić filtr paliwa więc czy ktoś mógłby mi polecić jaki filtr będzie najlepszy? Bo w sklepie według sprzedawcy wszystkie są bardzo dobre

Pozdrawiam

przez **tatian** » 14 stycznia 2015, 17:47

Mann, Knecht

przez **PaVLo** » 14 stycznia 2015, 20:25

Obecnie mam Knecht (paliwo i powietrze) i wydaje mi się, że silnik jest żwawszy, wcześniej miałem Mann-a.

Jeśli chcesz sam wymieniać to zlej paliwo ze starego (możesz przez gazę) do nowego, załóż wężyki i potem kilka razy włączaj zapłon (ARL) aby paliwo zalało do końca filtr i potem odpal.

przez **QQmonzter** » 14 stycznia 2015, 21:58

Zlanie paliwa ze starego do nowego, czyli jak potencjalnie narobić sobie więcej roboty kosztem dwóch polskich złotych. :-D

przez **konrad7090** » 19 stycznia 2015, 21:10

Wiec kupie knechta a paliwko zaleje z dystrybutora:) dzieki wielkie Panowie

pozdrawiam

przez **Marcinxxx** » 19 stycznia 2015, 22:06

PaVLo napisał(a):Obecnie mam Knecht (paliwo i powietrze) i wydaje mi się, że silnik jest żwawszy, wcześniej miałem Mann-a.

To ja powiem że jeździłem z 2 lata(~30kkm) na filtrze paliwa filtrona zmieniłem wiosną na Manna i miałem wrażenie że jeżdzi gorzej ale to chyba tylko wrażenie.

Reklama

jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Reklama

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Re: jak się wymienia filtr paliwa ???

Kto przegląda forum