przez [gypsymh] » 26 listopada 2014, 01:45
Wykonaj ja pierw na cylindrach gdzie ciśnienie jest wzorowe. Dowiesz się o ile podniesie się sprężanie. Następnie ten nieszczęsny cylinder. Jeśli wzrost będzie podobny, oznaczać by to mogło, że przyczyną może być wypalony zawór lub jego gniazdo. A czy to do zaworu czy pierścieni czapkę trzeba ściągać.
M@r[!n LEON 1M- repels ARL+++by Kobzyr/brakes 312-256/dual Flash-Multimap/full fis/podwójne kierunki
LEON 5F CUPRA 280 2.0TFSI/DSG/BLACK PERFORMANCE/ORANGE PAKIET