Amortyzatorek Napinacza TDI

[Zobacz Profil exe]

Nie powonień hałasować na ciepłym ani na zimnym, ma być cisza.

[Zobacz Profil kurex]

http://allegro.pl/kolo-alternatora-tole ... tabsAnchor zamówiony z RUVILLE także zobaczymy co to będzie warte.

-- 13 października 2014, 12:20 --

Bez wyciągania alternatora - 40zł, jeśli trzeba wyciągnąć to cena 80zł wymiana.
W ASV trzeba wyciągać alternator. ?

[Zobacz Profil kornat]

Jeżeli nie masz specjalnego klucza to trzeba wyjmować.

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

nawet jesli masz specjalny klucz a jest bardzo zapieczone to tez trzeba wyjąć na stół

[Zobacz Profil kurex]

Udało im się wymienić bez wyciągania altka cenę za usługę zapłaciłem 60 zł.
Ale najlepsze jest to że nie wyeliminowało to całkiem trzaskania się... więc podejrzewam że od początku wadą jest napinacz a nie koło pasowe alternatora które na to wychodzi nie potrzebnie wymieniłem. Eh pech to pech.

[Zobacz Profil kornat]

na to wychodzi nie potrzebnie wymieniłem.

No nie do końca tak jest. Koło pasowe alternatora wymęczyło napinacz, gdybyś wcześniej za jednym razem wymienił obie części teraz nie było by problemu

[Zobacz Profil kurex]

Koło pasowe alternatora wymęczyło napinacz

Skoro tak mówisz to może i lepiej że te koło wymieniłem pierw.
Obie naraz.... to jednak trochę kasy jest więc to nie do końca takie proste. .
Napinacz teraz ok. 200 zł, a wymiana ? zapomniałem zapytać.

[Zobacz Profil kornat]

Obie naraz.... to jednak trochę kasy jest więc to nie do końca takie proste. .

Zgadza się, bo to koszt 400-500zł z robotą.

Napinacz teraz ok. 200 zł, a wymiana ? zapomniałem zapytać.

Wymiana banalnie prosta, ściągasz pasek odkręcasz 3 śruby kluczem 13 i składasz w odwrotnej kolejności. Wymiana pewnie z 30zł by kosztowała.

[Zobacz Profil RafcioGTC]

to są reczy które można zrobić samemu na parkingu pod blokiem. Po Swapie mam pełno takich głupot jak ktoś by chciał zaoszczędzić 70zł.

[Zobacz Profil kurex]

Wymiana banalnie prosta, ściągasz pasek odkręcasz 3 śruby kluczem 13 i składasz w odwrotnej kolejności. Wymiana pewnie z 30zł by kosztowała.

A później nie ma problemu aby założyć pasek z powrotem. ?

https://www.youtube.com/watch?v=N-F1ksBVfH0 <-- To jest właśnie ten dźwięk.

Firma VIKA mówi Wam coś. ? Bo jest napinacz do zakupienia w dobrej cenie z tej firmy.

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

Wymiana banalnie prosta, ściągasz pasek odkręcasz 3 śruby kluczem 13 i składasz w odwrotnej kolejności. Wymiana pewnie z 30zł by kosztowała.

A później nie ma problemu aby założyć pasek z powrotem. ?

W zasadzie to mogę kupić sam napinacz z INA bez amortyzatorka (120zł) - ponieważ sam amortyzatorek wymieniałem nie cały miesiąc temu.

https://www.youtube.com/watch?v=N-F1ksBVfH0 <-- To jest właśnie ten dźwięk.

Ale jako tako w napinaczu nie ma Ci co tak stukać. Mi tez tak stukało, zdemontowalem amortyzatorek, napinacz zamontowałem bez amortyzatorka, tak jezdze do dzisiaj(3miesiace) a mialo byc na chwile puki nie przyjdzie ze sklepu nowy. Jak zobaczylem ten nowy z allegro za 77zl to odeslalem to bo dziadostwo straszne. Jeżdżę bez i nic sie nie dzieje, nic nie tłucze i nic nie piszczy. Patrzyłem jak taki napinacz pracuje w innym ASV i nie ma żadnej różnicy przy moim który pracuje bez amortyzatora tego. Mysle ze ten amortyzatorek jest potrzebny przy odpalaniu tylko zeby pasek nie piszczał.
U Ciebie raczej znowu sie rozpadl ten amortyzator z allegro bo to dziadostwo.

[Zobacz Profil kurex]

to kurcze w końcu to jest wina napinacza, czy samego amortyzatorka ?...
była diagnoza że to koło pasowe które wymieniłem i dupa.

[Zobacz Profil exe]

Pewnie na forum nikt takiej diagnozy Ci nie podał. Przecież sprzęgiełko łatwo jest sprawdzić, pisałem jak. Mogłeś zweryfikować przed wymianą.
Ja wymieniałem u siebie (2 tyg. temu), piski, trzaski ustały. Miałem dodatkowo nowy napinacz, stary delikatnie pracował. Po wymianie kompletu napinacz+koło alternatora zupełna cisza, napinacz nawet nie drgnie (Litens+INA).

[Zobacz Profil kurex]

Pewnie na forum nikt takiej diagnozy Ci nie podał. Przecież sprzęgiełko łatwo jest sprawdzić, pisałem jak. Mogłeś zweryfikować przed wymianą.

Doszła jeszcze inna opcja która może trzaskać się troszku.... mianowicie wysprzęglik...
Bo po wciśnięciu pedału sprzęgła tak jakby stukot znika..
Czy to już dwu masa ?!.

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

Pewnie na forum nikt takiej diagnozy Ci nie podał. Przecież sprzęgiełko łatwo jest sprawdzić, pisałem jak. Mogłeś zweryfikować przed wymianą.

Doszła jeszcze inna opcja która może trzaskać się troszku.... mianowicie wysprzęglik...
Bo po wciśnięciu pedału sprzęgła tak jakby stukot znika..
Czy to już dwu masa ?!.

wysprzeglik czyli lozysko oporowe sprzegła hałasuje w specyficzny sposob i czesciej po wcisnieciu sprzegła.
Ja mialem cos takiego i w moim przypadku to byla uszkodzona tarcza sprzeglowa-luz na nitach

[Zobacz Profil kurex]

Jak to Adamie do pozadku zdiagnozowac. ?

[Zobacz Profil bledow]

U niego jest metaliczy delikatny stukot który ustaje po wciśnięciu sprzęgła, nie ma żadnych typowych obiawów dwumasy.

Skrobnięte z kalkulatora

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

Jak to Adamie do pozadku zdiagnozowac. ?

wciskasz polsprzegla, stukot sie wzmocni. Próbuj wrzucić 2bieg bez sprzegla stojac w miejscu(probuj ale nie wrzucaj ) i wtedy dzwiek stukania tez ustaje. Wciskasz sprzeglo i ustaje calkowicie.
Problemem jest wyrobiona tarcza sprzegłowa ktora powoduje luzy miedy kolem dwumasowym a dociskiem. Najlepiej wrzuc filmik z okolicy skrzyni biegow to Ci powiem na 100%

[Zobacz Profil kurex]

Najlepiej wrzuc filmik z okolicy skrzyni biegow to Ci powiem na 100%

Proszę bardzo jak sobie życzysz.
Takie typowe telepanie słychać... musisz się trochę wsłuchać a usłyszysz (0:11 chyba najlepiej słychać.)
https://www.youtube.com/watch?v=CA50KFQ_sAM

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

kurex, miales nagrac trzymając kamerke nad skrzynia biegow i miedzy czasie wciskac pedal sprzęgła.

[Zobacz Profil kurex]

Tak tak, tylko że spod machy więcej słychać - ale okej to nagram drugi.

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

kurex, nie no kamerke masz miec pod maska jak najbliżej skrzyni biegow . Najlepiej połóż gdzies kamerkę pod maska albo sprzeglo nich wciska ktos inny.

[Zobacz Profil kurex]

kurex, nie no kamerke masz miec pod maska jak najbliżej skrzyni biegow . Najlepiej połóż gdzies kamerkę pod maska albo sprzeglo nich wciska ktos inny.

Chyba nie ma sensu nawet aby ktoś wciskał sprzęgło bo ewidentnie to słychać, dzisiaj jadąc wyłączyłem radio aby się wsłuchać stałem na czerwonych światłach na biegu jałowym i zaczęło hałasować, typowe takie telepanie czegoś, gdy wcisnąłem sprzęgło to hałasowanie ustąpiło i tak z 2-3 razy. A jak Ty doszedłeś do tego co u Ciebie było nie tak. ?
Mówisz wyrobiona tarcza sprzęgłowa, to już chyba bardziej jest sens wrzucać do niego jednomas, czy jak można tą sprawę rozwiązać.?

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

kurex, widziałem filmik z takim objawem na vwforum i winne bylo sprzęgło a obstawiałem łożyska na skrzyni.
U Ciebie wymiana samej tarczy moze pomoże jeśli dwumase masz sprawną. W moim przypadku dwumasa była zatarta, tarcza miała luzy na nitach dlatego terkotało bo byl 3mm luz miedzy dociskiem a dwumasą.
Ja z racji modzenia w moce, zakupilem cale sprzeglo na sztywnym kole i jestem zadowolony. Zostało w kieszeni kupę kasy a efekt mnie zadowala wiec po co przepłacać...

[Zobacz Profil kurex]

U Ciebie wymiana samej tarczy moze pomoże jeśli dwumase masz sprawną. W moim przypadku dwumasa była zatarta, tarcza miała luzy na nitach dlatego terkotało bo byl 3mm luz miedzy dociskiem a dwumasą.

Właśnie myślę że wymiana samej tarczy nie ma sensu i płacić za robotę później dwa razy...
Ponieważ kupiłem go już na trochę wymęczonej dwumasie, do tej pory ja jeszcze zrobiłem 20kk km więc myślę ze to odpowiednia już pora wsadzić sztywne koło i oto ów tarcza również to zasugerowała.
A to będzie telepotać aż się rozpadnie czy tylko będzie hałasować. ?
Ile cię wyszło sztywne koło. ?

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

Rozpadnie sie wkoncu. Zetnie nity tylko kwestia tego jak szybko. Spokojna jazda na pewno to opóźni.
Kupilem malo używany komplet za 200 i robota samodzielna.

[Zobacz Profil kurex]

Adam miałeś rację, to było sprzęgło.
Mechanik uznał że ze dwie jazdy na miasto i bym stanał w miejscu.
Okazało się że uszczelniacz wału korbowego również do wymiany za jednym zamachem.
Jeździłem na Luk-u czyli chyba na ori.

dołączam ciekawy filmik z "prawie sprawnego sprzęgła" dla przestrogi. - Nagrywane żelazkiem.
https://www.youtube.com/watch?v=yY8d40z ... ggfl1BCvZw

[Zobacz Profil mk5]

Czy może ktoś polecić amortyzatorek? Czeka mnie wymiana. Na szczescie sprzęgiełko alternatora jest sprawne.

[Zobacz Profil sebulba1]

ja zakładałem gates jest ok od ponad roku

[Zobacz Profil Tracer2]

Zajrzałem dziś do silnika przy okazji wymiany żarówek H7 i zobaczyłem ,ze amortyzator napinacza jest luzny, bo obłamało sie jego mocowanie na dłuższym koncu całości, od strony chłodnicy. Od czego to sie mogło stać ?

[Zobacz Profil mk5]

ja zakładałem gates jest ok od ponad roku

Kupiłes amortyzatorek Gates, czy cały naponacz? Bo w sklepie nie ma firmowego amortyzatorka, sa całe napinacze. W końcu zamówiłem cały napinacz INA.

Tracer, napinacz jakiej firmy? Sprzęgiełko sprawdzałes?

[Zobacz Profil Tracer2]

Przede wszystkim Panowie INA zaleca wymianę tego napinacza ze sprzęgiełkiem alternatora.
Mieliśmy kilka reklamacji napinaczy w których ramię napinacza dosłownie urywało się czego przyczyną było właśnie już uszkodzone sprzęgiełko alternatora.
Koniecznie zwróćcie uwagę na nie podczas wymiany napinacza. Amortyzatorka samego bym nawet nie wymieniał, niewiele drożej masz cały napinacz z Ina który jest jak z ASO.
marcin

No właśnie doczytałem. W takim razie zamówię jeszcze sprzęgiełko alternatora.
Dziwne. Miałem wymieniany rozrząd w zestawie i wszysko ładnie pracowało.
Ale widać na alternator przyszła pora...

[Zobacz Profil mk5]

Dokładnie tak jest, uszkodzone sprzęgiełko rozwali napinacz.

-- 24 października 2016, 21:11 --

Napinacz wymieniony, ogolnie wymiana nie jest ciężka-ale potrzebne odpowiednie przedłużki by odkrecic napinacz.
Kupiłem INA, na napinaczu litens, w aucie oryginał vw z napisem..litens.