ASV skaczący napinacz, przygasające światła

Reklama

przez **Goodwin** » 3 sierpnia 2017, 14:08

Od paru dni wszystkie światła zaczęły mi mocno przygasać na postoju i w czasie jazdy. Sprzęgło alternatora w jedną stronę trzyma w drugą puszcza, rolka napinacza i siłownik napinacza niedawno wymienione. Co tam może być zepsute?

Film jak pracuje napinacz:
https://youtu.be/XfY6qDiab8A

Skaczące napięcie:
https://youtu.be/m36RMGo5Zto

Alternator:
https://youtu.be/gDcdlP8LaVc

Reklama

przez **wesol** » 3 sierpnia 2017, 16:06

Jaka jest rola napinacza? Pomysl chwile. A jakie napiecie powinno byc wg ciebie? To nie sam akumulator tylko jednak element wytwarzajacy prad. 0.1v skoki to nie skoki.

przez **Goodwin** » 3 sierpnia 2017, 16:17

Regulator napiecia do wymiany?

przez **Tracer2** » 3 sierpnia 2017, 17:16

Czym prędzej sprzęgło altka do wymiany , bo będzie do wymiany razem z napinaczem

przez **Goodwin** » 3 sierpnia 2017, 17:59

Ale czy na pewno sprzęgło alternatora? zapomniałem napisać że akumulator również był wymieniany na bosch 140a używany. Moim zdaniem sprzegło jest w nim prawie nowe. Może stare sprzegło poprzedniego alternatora załatwiło napinacz?

przez **wesol** » 3 sierpnia 2017, 18:23

W kazdym tak drga lekko. Wazne ze nie rzuca nim masakrycznie.

przez **Tracer2** » 4 sierpnia 2017, 05:07

Wystarczy ,że rzuci raz a dobrze. Napinacz 250 +sprzegło 100czy tylko 100 ? Wybór należy do Ciebie :idea:

Kto po za tym kto wie jakiego producenta jest to sprzęgiełko i ile już przelatało ?

przez **wesol** » 4 sierpnia 2017, 09:50

Ja ci mowie ze w nowym tak lata troszke. Nie bije nim po 4 cm by panikowac. Jakby nie mialo latac to by byl napinacz staly. Teraz auta nie maja nawet wcale napinacza ale to inna konstrukcja.

przez **Goodwin** » 5 sierpnia 2017, 09:43

Zrobiłem tak: odłączyłem kostkę regulatora napinacz prawie w ogóle nie skacze. Przeczyściłem styki kostki podokręcałem śruby regulatora i chyba wszystko jest tak jak powinno:

zużycie alternatora 30% na VAG

https://youtu.be/SveUh-IRqkY

przez **darq12** » 6 sierpnia 2017, 11:58

Możesz jeszcze odkręcić górną śrubę od amortyzatorka napinacza i zobaczyć czy ma luz amortyzator na drubiej srubie od dołu nawet niewielki będzie potęgował wibracje całego napinacza. Przechodzilem temat drgajacego napinacza i okazało się że nowy napinacz był nie dokrecony na dolnej srubie przy łozysku medzy amorkiem a obudową napinacza i pracował on nie na gumowej tuleji a na metalowej która powinna być dokrecona do obudowy przez śrubę. Dopiero demontarz napinacza i dokrecenie śruby spowodowało ciszę napinacza i przestał drgać.

-- 6 sie 2017, o 12:58 --

Co do przygasajacych świateł polecam przeczyścić punkt masowy między silnikiem a akumulatorem. Spróbuj też zmierzyć jeszcze raz innym miernikiem bo różne różnie pokazują. Według mnie powinno być około 14,4-14,5V bynajmniej tyle mi pokazuje przy ładowaniu bez swiateł i klimy.

Reklama