ciężko odpala / słabo pali / poranne odpalanie

Reklama

przez **untaztood** » 31 grudnia 2012, 16:22

Culler napisał(a):witam,
Mam podobny problem do opisywanych w niniejszym temacie. Zanim napisałem tutaj przewałkowałem masę tematów na ten temat, także na innych forach. Kupiłem interfejs VAG i sprawdziłem kąt wtrysku (ok. 60), czujnik temperatury i czujnik paliwa (temp. zbliżone do tych otoczenia na zimnym, na ciepłym w miarę pracy widać wzrost). Wymieniłem świece, akumulator na próbę przekładałem z innego samochodu i było bez zmian (czyli po długotrwałym postoju ciężki rozruch).

Mam pytanie do untaztood . Czy przed wymianą wtrysków sprawdzałeś korekcje (grupa 13 w Vag-u) ? Zastanawiam się czy korekcje mogą sygnalizować o problemach z wtryskami.

Niestety nie sprawdzałem...
Dziś nagrałem film jak teraz odpala zimny...
Choć temperatura dodatnia, to na starych wtryskach też bardzo kiepsko palił przy +5st.
Na filmie pierwsze odpalanie po 2 dniach.

https://www.dropbox.com/s/me4ktlko21yk33e/IMG_4516.MOV

Reklama

przez **Krzysztof** » 2 stycznia 2013, 23:50

Typowy problem z cofającym się paliwem z pompy wtryskowej i powietrzem w przewodach paliwowych.
Często powodem jest filtr paliwa lub podgrzewacz, podobny temat http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1023151#1023151

przez **polciu1** » 13 stycznia 2013, 21:55

Witam kolegów,

W tamtym roku wymieniałem w autku akumulator i świece od tamtej pory palił mi zawsze na dotyk nie ważne w jakiej temperaturze. W tym sezonie też tak jest, ale dwa razy miałem sytuację, która nie daje mi spokoju, zdarzyło się to jakieś dwa tygodnie temu i dzisiaj znowu. Auto stało całą noc na dworze rano chwile zagrzał świece, poczekałem do cyknięcia przekaźnika i pięknie odpalił z półobrotu, pojeździłem trochę i zostawiłem auto na dworze na jakieś 3-4 godziny, wsiadam kontrolka od świec od razu gaśnie czekam na cyknięcie przekaźnika, które się nie pojawia, próbuje odpalić i idzie to bardzo opornie długo kręci i powoli załapuje i nagle po 10-15 sekundach kręcenia odpala. Zdarzyło mi się to dwa razy i scenariusz zawsze taki sam po nocy odpalał potem trochę pojeździłem i po kilku godzinach pojawia się problem z odpaleniem. Zawsze wtedy gaśnie od razu kontrolka od świec i nie słychać przekaźnika, świece są na bank dobre, czyżby ten przekaźnik zepsuł się? Gdzie go szukać?

Proszę o rady i z góry dziękuję :bukiet:

przez **marcin7x5** » 14 stycznia 2013, 08:25

Wydaje mi się,że nie załaczyło ci grzanie świec. Ja miałem taki przypadek kiedyś i dopiero po kilku miesiącach wyszłona jaw, że to wina kostki stacyjki.

przez **polciu1** » 14 stycznia 2013, 20:44

Może ktoś jeszcze ma jakiś pomysł? Dzisiaj już Leon zapalał bez problemu i rano i po pracy po postoju 10 godzin na -10 stopniach. Jakby to raz tylko zdarzyło się to bym nie robił problemu, ale nieodpalenie zdarzyło się dwa razy i zastanawia mnie co może być przyczyną...

przez **Matin82** » 14 stycznia 2013, 22:01

przekaźnik 109 , ewentualnie 103, skoro było na - , a kontrolka tylko migła i nie było "cyknięcia" to auto zapaliło Ci tak jakbyś nie miał świec żarowych.

przez **zyto29** » 14 stycznia 2013, 22:50

Miałem podobną sytuację tylko że w moim przypadku nie chcial odpalac jak byl jeszcze cieply silnik. Okazało się ze nawalila kostka przy stacyjce o której juz jeden kolega pisal. Po wymianie wszystko wrocilo do normy

przez **GreyFox10sl** » 15 lutego 2013, 09:55

witam wszystkich... mam taki problem w swoim samochodzie ze,gdy samochod stoi po nocy i silnik jest zimny ciężko mi odpala czasem zapali dobrze zależy jak mu zawieje.Na ciepłym silniku jest ok.Wymienione nowe świece Zarowe,przekażnik świec żarowych,czujnik temperatury,szczotkoczymacze w rozruszniku,aku sprawny w 90%,i nie wiem czemu tak dalej sie dzieje.Dodam tylko ze jak rano musze pokreci dłużej to puści dyma takiego białego.Oleju nie bierze.Aaaaaa i na vagu wyszło mi że leje troche wtrysk sterujący...będę wdzięczny za każda porade,pozdrawiam

przez **pablo28** » 15 lutego 2013, 12:48

kolego biały dym przy odpalaniu swiadczy o tym że silnik sie zapowietrza, tj dostaje sie gdzież powietrze do paliwa popatrz w tym kierunku

przez **GreyFox10sl** » 15 lutego 2013, 13:09

no wlasnie mowilem koledze ktory mi robil z tym samochodem i mowilem ze moze jest zapowietrzony ?tylko mysle ze moze dawac w tylek jeszcze ten wtrysk sterujacy

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 11:46

Mój dziś przy -8,5 tak odpalił jak na filmiku.
http://www.youtube.com/watch?v=N6F5Op7HE_g

Akumlator w niedziele ładowałem...
Co może być przyczyną ? Filtr paliwa ? Bo wymieniałem go chyba z rok temu. Świece jakoś nie tak dawno sprawdzałem i grzeją wszystkie.

przez **darq12** » 26 marca 2013, 11:50

Tragedii nie ma :wink:

bączka ładnie widać bo na białym, mój też nie raz tak pali po dużych mrozach. Auto przecież nowe nie jest a i nowe nie raz gorzej palą :-D

A po za tym jeśli palą ci się te dwie lampki żółte to świadczy o słabym akumulatorze. Widocznie słabo naładowałeś :wink:

albo aku do wymiany jak już nie chce się naładować, bo troszkę ci te zegary przygasły.

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 11:52

Tylko on właściwie co dzień jak są takie mrozy to puszcza bąka i tak odpala... Jak ciepły bądź chłodny to już ok.

przez **darq12** » 26 marca 2013, 12:00

Ja bym z tego tragedii nie robił ale mogę się mylić poczekamy na to co napiszą inni :mrgreen:

-- 26 mar 2013, o 13:00 --

A ile razy świece podgrzewałeś??? nie pokoi mnie dźwięk jak auto łapie i próbuje złapać obroty albo tak się nagrało bo akurat z auta wychodzisz.

przez **chlorek** » 26 marca 2013, 12:12

nie przejmuj się, jeździj. Mój też przy mrozach tak łapie i z 2-3s po telepie go. Za to w ciepłe dni nic a nic.

przez **AROW** » 26 marca 2013, 12:25

Mój identycznie się zachowuje przy temp. tegorocznej wiosny

czyli -12 do -6.

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 12:32

Czyli rozumię ze nie mam co się martwić...
AROW możesz wrzucić jakiś filmik ?

przez **AROW** » 26 marca 2013, 12:35

PiterEL napisał(a):AROW możesz wrzucić jakiś filmik ?

To czy masz się martwić czy nie to nie wiem

Ja tylko stwierdzam, że u mnie jest tak samo. A skoro wiele ludzi tak ma to może tak ma być

Jeżeli Ci zależy na filmiku to oczywiście mogę nagrać ale to dopiero w sobotę. Bo tak to młoda rano jeździ do pracy i mijam się z nią. A po kilku godzinach postoju nie ma takich zachowań. Tylko jak po nocy stoi.

przez **Benson** » 26 marca 2013, 12:38

U mnie również tak wygląda poranne odpalanie + bączek, ale nie ma się co dziwić przy takich temp. za oknem

przez **rafaello0016** » 26 marca 2013, 12:40

u mnie tez wlasnie tylko to mozliwe ze jest aku slaby ale nie mam pewnosci zadnej bo widze ze u wszystkich tak jest

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 12:45

Ale bączek to ok tylko jeszcze takie dziwne jakby słabe kręcenie mnie zastanawia. Ciekaw jestem jakby wyjąć rozrusznik i rozebrać a potem wszystko nasmarować...

przez **AROW** » 26 marca 2013, 12:47

U mnie akumulator wykluczam gdyż:
1.ma pół roku
2. 18.03.2013r. wymieniałem olej i gratis sprawdzają przy okazji sprawność akumulatora i dają nawet wydruk z komputerka

(mogę wysłać zdjęcie druczku na dowód) i akumulator jest w bardzo dobrej kondycji.

Zastanawiałem się też nad tym zjawiskiem i co mi przychodziło do głowy to:
- świece żarowe - ale w listopadzie były wymieniane mam na to faktury wraz z fakturą u mechanika który to robił (byłem u niego osobiście)
- olej - wymieniłem wraz (wiadomo) z filtrem i nic się nie zmieniło
- filtr powietrza - też profilaktycznie wymieniłem

ale też nie pomogło
- filtr paliwa - to jest to co mi zostało do sprawdzenia (czyli wymiana)

Zastanawiam się czy może zrobienie logów statycznych by coś wykazało .... ale nie wiem , z której grupy

przez **pl_DK** » 26 marca 2013, 12:48

a czemu ja nie słyszę tego sławnego pyknięcia po zgaśnieciu kontrolki świec zarowych po przekręceniu kluczyka? jak to w ogole brzmi??

przez **darq12** » 26 marca 2013, 12:56

PiterEL napisał(a):Ale bączek to ok tylko jeszcze takie dziwne jakby słabe kręcenie mnie zastanawia. Ciekaw jestem jakby wyjąć rozrusznik i rozebrać a potem wszystko nasmarować...

Sprawdź aku masz słaby bo zapalają ci się dwie żółte kontrolki od abs i tcs jak ja miałem stary aku to było tak samo po wymianie aku nie mają prawa się one zapalać podczas odpalania. Rozrusznik zostaw z spokoju.

przez **pl_DK** » 26 marca 2013, 12:58

darq12 napisał(a):
PiterEL napisał(a):Ale bączek to ok tylko jeszcze takie dziwne jakby słabe kręcenie mnie zastanawia. Ciekaw jestem jakby wyjąć rozrusznik i rozebrać a potem wszystko nasmarować...

Sprawdź aku masz słaby bo zapalają ci się dwie żółte kontrolki od abs i tcs jak ja miałem stary aku to było tak samo po wymianie aku nie mają prawa się one zapalać podczas odpalania. Rozrusznik zostaw z spokoju.

a co jeśli u mnie abs i tcs sie raz zapalają podczas zapalania a raz nie ?

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 13:03

Wiekszosci abs i tcs sie swieci i podobno ten typ tak ma....

przez **AROW** » 26 marca 2013, 13:04

pl_DK napisał(a):a co jeśli u mnie abs i tcs sie raz zapalają podczas zapalania a raz nie ?

Ale tak raz po raz ? Czy w zależności od dnia? (generalnie chodzi o temp na dworze)

U mnie się kontrolki przed odpaleniem zostają tylko od "ręcznego" i "akumulatora"

przez **darq12** » 26 marca 2013, 13:18

pl_DK napisał(a):a co jeśli u mnie abs i tcs sie raz zapalają podczas zapalania a raz nie ?

Tzn że nie raz robisz krótkie trasy a dużo odpalasz a czasem mało odpalasz i robisz dłuższe trasy, raz akumulator się mocniej podładuje raz słabiej no i od temperatury też zależy ale jest przyjęte że nie powinny się zapalać. Ja wymieniłem aku jesienią i też przy dużych mrozach potrafią mi się zapalić ale to sporadyczność może 10 razy tej zimy jak dłuższy czas stało. A na starym to nawet w upalne dni po naładowaniu aku zapalały się kontrolki.

-- 26 mar 2013, o 14:18 --

AROW napisał(a):U mnie się kontrolki przed odpaleniem zostają tylko od "ręcznego" i "akumulatora"

U kolegi PiterEl też przed odpaleniem gasną, tylko w trakcie kręcenia się zapalają a nie powinny tym bardziej że zegary przygasają.

przez **AROW** » 26 marca 2013, 13:23

darq12 napisał(a):tylko w trakcie kręcenia się zapalają a nie powinny tym bardziej że zegary przygasają.

A to u mnie też się tak zdarza czasem ...

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 13:32

Ja chyba w niedziele naladowalem w garazu w cieple aku i chyba i tak zapalily sie kobtrolki ale moge sie mylic.

przez **darq12** » 26 marca 2013, 13:53

Jak czasem to pół biedy w takie pogody -20 ma prawo ojej gęsty i ciężko ma na starcie tym bardziej że świece dłużej grzeją. Na starym aku jeździłem 2 lata czy lato czy zima zawsze zapalały mi się te dwie kontrolki, też myślałem że to normalne później trochę na ten temat poczytałem, przyszła jesień aku odmówiło i wymieniłem na nowy od tamtej pory spokój.

-- 26 mar 2013, o 14:42 --

Ja też starego ładowałem nie raz po 12 godzin i tak się zapalały. A po wymianie nawet radio nie gaśnie :wink:

podłącz od drugiego dobrego diesla aku kablami na krótko i zobaczysz czy wtedy się zapalą. A za każdym razem jak zapalasz ci się zapalają??

-- 26 mar 2013, o 14:53 --

Co prawda ten nie ma tcs ale tak to powinno wyglądać: http://www.youtube.com/watch?v=MDyRgfuBZLM

przez **pl_DK** » 26 marca 2013, 14:11

właśnie tak mi dziś pali samochód, tzn teraz, po lekkiej trasie i jeździe w mieście. żadne kontroli tcs i abs się nie palą, rano tak nie zapalił, trzeba było przytrzymać go chwilę dłużej i kontrolki od tcs i abs się zapaliły.

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 16:22

Mnie chyba za każdym razem się zapalają... Sprawdzę za ok 1,5h jak wyjdę z pracy po postoju 8h i napisze...

-- 26 mar 2013, o 17:22 --

Sprawdziłem i po 8h postoju i temp -0,5 też zapaliły się kontrolki ABS i TCS i auto odpaliło już lepiej niż rano ale delikatnego bączka i tak puściło...

przez **darq12** » 26 marca 2013, 16:30

Spróbuj podłączyć na początek inny akumulator, szybciej będzie kręcić to i szybciej odpali, diesel musi mieć kopa na starcie. A ile km masz do pracy??

przez **PiterEL** » 26 marca 2013, 16:34

ok 4-5km

Pod pracą wskazówka temp jest powyżej 60 mnie więcej może 70-75. A średnio mam skąd podłączyć inny aku.

przez **darq12** » 26 marca 2013, 16:39

To mało w takie mrozy jak teraz są to więcej rozładowujesz aku niż ładujesz i auto się nie nagrzewa. Ja bym zaczął od aku dolej wody destylowanej jak nie jest samoobsługowy lub coś innego. Takie kilometry to będzie ci się rozładowywał latem to może nie ale zimą tak :wink:

przez **AROW** » 26 marca 2013, 20:16

Oto jak odpala na ciepło a jutro może jak młoda nie zapomni nagrać filmiku to dodam jak się zachowuje na zimno ;D

http://www.youtube.com/watch?v=fPThceJ4pzI&feature=youtu.be

przez **darq12** » 26 marca 2013, 20:31

No dobrze pali o co chodzi??

przez **AROW** » 28 marca 2013, 08:51

No na ciepłym tak. Jutro pokaże jak po nocy odpala

-- 28 marca 2013, 08:51 --

https://www.youtube.com/watch?v=jFeaIxk ... ata_player

Odpalanie po nocy przy -5, 5

przez **chlorek** » 28 marca 2013, 09:30

to normalnie tobie odpala :-P

przez **AROW** » 28 marca 2013, 09:35

Ale sie kontrolki zapalaja podczas odpalania

przez **pl_DK** » 28 marca 2013, 10:29

a nie możesz ze 2 razy zagrzać świec i sprawdzić czy będzie palił lepiej? ja z ciekawości pójdę teraz i zapalę swój.

przez **AROW** » 28 marca 2013, 10:37

pl_DK napisał(a):a nie możesz ze 2 razy zagrzać świec i sprawdzić czy będzie palił lepiej? ja z ciekawości pójdę teraz i zapalę swój.

Jeżeli to do mnie kierowane pytanie to odpowiem na nie dopiero najwcześniej jutro

przez **olszu** » 28 marca 2013, 10:38

AROW, u mnie dzisiaj przy -4 tak samo odpalil. O dziwo jak jest -8 to lepiej pali

przez **pl_DK** » 28 marca 2013, 10:39

samochód stoi drugi dzień, w garażu 5,5C. kontrolki abs i tcs się zapalają ale samochód pali szybko. martwi mnie tylko jedno. Spalanie zaraz po zapalecniu 1,5l/h - zaczyna powoli spadać, po kilkudziesięciu sekundach jest 0,7. Czy to może być spowodowane? Zły kąt wtrysku? Dodam, ze zmieniłem ostatnio rozrząd z pompą, rolke od napinacza alternatora i pasek.

przez **seb_jag ARL** » 28 marca 2013, 11:03

to normalne, że zaraz po odpaleniu masz wyższe spalanie, a spada do standardowego na biegu jałowym. zależne jest to od temp, w jakieś stało auto, u mnie, przy obecnych temp, po odpaleniu na moment pojawia się nawet ponad 3l, zaczyna spadać, aż do osiągnięcia 0,8 l. nie ma się czym martwić

zwiększona dawka paliwa sterowana automatycznie przez komputer, coś takiego jak dawniej ssanie w benzynie

przez **darq12** » 28 marca 2013, 12:07

AROW napisał(a):Ale sie kontrolki zapalaja podczas odpalania

Powiem tak bo zacząłem burzę z tymi kontrolkami jeśli palą ci się przy każdym odpalaniu (latem zimny ciepły, zimą ciepły) to coś nie tak z aku. A jak za pierwszym razem po mroźnej nocce to nie ma czy się martwić jeśli później tego efektu nie ma.

przez **Robal_26** » 28 marca 2013, 17:43

panowie koledzy , owe kontrolki zapalają się z oczywistego powodu, podczas kręcenia rozrusznik pobiera dużo prądu i następuje chwilowy spadek napięcia przez co komputer sygnalizuje to właśnie kontrolkami , spadek jest tak duży że sterownik ABS-u odczytuje go jako błąd , spróbujcie podładować aku , bo powinno się go chociaż podładowywać raz na pół roku, zapewne po zapaleniu auta zapalają się kontrolki to zgaś i zapal ponownie i na pewno się nie zapalą :-)

pozdro

przez **GreyFox10sl** » 8 kwietnia 2013, 19:53

Witam wszystkich.Mam taki problem z moim samochodem,jest to silnik ALH samochod kupiłem ok 7 miesiecy temu i mam z nim taki problem,gdy go odpalam rano czasem odpali super czasem bardzo ciezko.Gdy go juz odpale jak cieżko odpali i zgasze i zapale ponownie juz jest ok ale gdy np.podjade pod dom i mam jechac za dwie godz to zapali jak mu sie chce.dodam do tego ze czasem pusci niebieskiego dyma.Wrzucone były tu wtryski od 110 tak mi powiedział ten gośc od ktorego kupiłem samochod,i on na poczatku zle palil na cieplym silniku potem mialem wymienione koło dwumasowe na LUKA,rozrzad orginalny i po tym wszystkim zaczał zle palic na zimnym na ciepłym ok.Co w nim wymieniłem to jeszcze olej MOTULA 10W40 czujnik cieczy czujnik chyba to jest od swiec zarowych pod kierownica swiece zarowe orginalne wszystkie filtry szczotkotrzymacze w rozruszniku i dalej jest zle;( juz nie mam sily do niego a nie wiem co to moze byc.kont wtrysku tez jest dobrze ustawiony.jeden mechanik mi mowi ze moze to byc zla kompresja drugi ze przez te wtryski a ja mam wrazenie ze wogole ten silnik zle chodzi jak cos moge wrzucic filmik jak chodzi na zimnym silniku po odpaleniu.prosze o pomoc.pozdrawiam wszystkich klubowiczow

przez **darq12** » 8 kwietnia 2013, 20:08

Oryginalne świece tzn. nie wymieniane od nowości czy wymienione na oryginalne? Podgrzewasz świece na dwa lub trzy razy i to samo na zimnym??

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum