ARL wyraźny świst, pęknięty wąż IC

[Zobacz Profil dreadlook]

Jednak błąd pojawił się znowu..

[Zobacz Profil pcblack]

dreadlook, mam u siebie tak samo, co jakiś czas wyskakuje błąd, kasuje go i jeżdżę dalej. Sam się zastanawiam co może być przyczyną.

[Zobacz Profil Max_leo]

[gypsymh], elmo_mc, po wielu k... i innych niecenzuralnych słowach turbina wyjęta... od strony zimnej brak oleju, od gorącej widoczne ślady oleju. Więc obędzie się bez czyszczenia dolotu, oczywiście oprócz kartonu części, które zostały zdemontowane, żeby dostać się do turbiny.
Prawdopodobnie przyczyną wycia były wyszczerbione 2 łopatki od strony wydechu. Luzy na wirniku nie wydają się duże.
Jutro dmuchawkę obejrzą specjaliści.

-- 31 mar 2015, o 23:25 --

dreadlook, sprawdź świecę żarową na 3 cylindrze i kable tam idące.

[Zobacz Profil elmo_mc]

Pociesze Cię że montaż idzie łatwiej u mnie sytuacja była identyczna, luz teżby minimalny, ale auto już wczoraj poskładałem

[Zobacz Profil Max_leo]

Nowa/regenerowana turbinka czeka na montaż. Turbina na nowym korpusie, geometrii i gruszce na wszelki wypadek, bo stara zaczynała gnić.
Ale najpierw i tak czyszczenie całego dolotu i szukanie ciał obcych i czekanie na zamówiony komplet uszczelek.
Starą turbinę rozebrali specjaliści i stwierdzili, że coś wpadło od strony dolotu. Wirnik od strony gorącej uszkodzony od wewnętrznej i zewnętrznej strony. Przy okazji okazało się, że geometria jest pokrzywiona. Widoczne też przegrzanie wałka.

[Zobacz Profil elmo_mc]

Wirnik od strony gorącej uszkodzony od wewnętrznej i zewnętrznej strony.

Może zawòr
Przy czyszczeniu dolotu pojawia sie problem z wyjęciem intercoolera. Ja swój poprostu przedmuchałem spręzonym powietrzem bez demontażu.

[Zobacz Profil Max_leo]

Zawór nie, bo EGR zaślepiony. Ale był zaślepiony powyżej turbiny to może i coś się z rurki starego oderwało, zebranego jeszcze przed zaślepieniem. Co może być bardzo prawdopodobne bo wirnik od strony zimnej wyglądał nieźle.
Całość wyczyszczona Wszystkie rury i intercooler. Ja swój przepłukałem na aucie. Zatkałem jedną stronę i z drugiej strony pompowałem do pełna kilkukrotnie. Tylko teraz musi się wysuszyć.

[Zobacz Profil MARCIN38]

Podepne się pod temat a mianowicie wczoraj wymieniłem zaworek n75 i zaczeła mi świszczeć turbina, na starym też leciutko pogwizdywała ale teraz jest głośniej. Czy zaworek ma coś wspólnego z tym czy taki zbieg okoliczności? Luzów wirnik niema, wszystko szczelne.