[1M] Intercooler do ALH

Reklama

przez **hacper** » 7 września 2006, 17:59

Dziekujemy za szczegolowa odpowiedz , ja jutro jade po IC z Iveco turbo daily 2.8 , wiec powinien wystarczyc do golfa IV, a rurki tez mam od jakiegos wiesniaka z obory wyciagnal i sprzedl mi 4m za 80zl (20 euro dokladnie) wiec prace trwaja.
Dzieki za pomoc.

Reklama

przez **Marcin_TDI** » 7 września 2006, 19:19

silver_leon, Twoje rurki starcza na 1 montaz

jesli tak to dawaj cene i moze sie dogadamy. oczywiscie na kolektor sie pisze choc w niedziele jade na gielde pewnie to sam sie jeszcze rozejrze.

przez **Silver200** » 8 września 2006, 07:44

marcinl00 napisał(a):w niedziele jade na gielde pewnie to sam sie jeszcze rozejrze.

to jak trafisz coś, to bierz dwa:)

przez **Silver** » 8 września 2006, 12:36

Ta "dziureczka" o wymiarze około 56mm przez która przechodzi chłodna częsc orurowania do komory silnika jest zrobiona w osłonie bocznej silnika (lewa strona) - jakos w ferworze walki zapomniałem napisac.

Reszte wszystko pod ORI mocowania i otwory. Zadnej demolki!!!

przez **Silver200** » 9 września 2006, 16:09

Silver_leon, czy mógłby zrobic zdjecie orurowania miedzy tymi dwoma fragmentami:
tym---> http://img156.imageshack.us/img156/913/ ... 008ep2.jpg a tym--> http://img215.imageshack.us/img215/7682 ... 021um8.jpg

z gory dziekuje:)

a jest, juz znalazłem:)

przez **hacper** » 10 września 2006, 07:11

Zdjecia IC z Iveco turbodaily 2.8 to dla tych co mysla o innym IC
Obrazek

Dlugosc-50cm , wysokosc-20cm, grubosc-6,5cm

przez **Silver** » 12 września 2006, 13:07

hacper napisał(a):Zdjecia IC z Iveco turbodaily 2.8 to dla tych co mysla o innym IC

SLICZNY ON - az sie chce takiego miec

!
Jade dzisiaj na przeszpiegi w sprawie IC. Co do kolektorów jest lipa....nie mam kiedy jechac a wiem,ze na pewno cos sie znajdzie. Wybaczcie.

przez **Silver200** » 12 września 2006, 13:25

silver_leon napisał(a):SLICZNY ON - az sie chce takiego miec !

to prawda fajnie wyglada, moze chcesz się zamienić za IC ARL? :mrgreen:

przez **hacper** » 12 września 2006, 22:52

Moze i sliczny ale ten zagiety wlot i wylot troche daja do myslenia, bo troche nie pasuje jak przymierzylem, ale tu sie przytnie tam przytopi i jakos wejdzie.

Ps. Jak by byl o 6cm dluzszy to by psaowal idealnie.

przez **Marcin_TDI** » 25 września 2006, 20:52

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127454352
za 200zl ale da sie naprawic. tylko jakis wysoki ale moze zdjecie tak splaszczone...

a tak wogole to ja juz IC kupilem sprawne i ladne za 200 wiec mozna (streat

)
kolektor ktory pasuje z wyjsciem na prawo jest od passata 1.9 TDI 130KM B6 lub b5 (roznily sie grubowsci kanalow) silnik awx lub avf . podobno jest kilka takich na allegro bo znajomy mi mowil ale czasu narazie zabraklo na kupno. no i dla zainteresowanych opaski gumowe bardzo tanio mozna kupic w warszawie (coprawda nie ori) ale zawsze sa ok. chodzi mi o rury do wody ale zbrojone i wytrzymuja wystarczajaco (testowane).

przez **Streat** » 25 września 2006, 22:45

marcinl00 napisał(a):1.9 TDI 130KM B6 lub b5 (roznily sie grubowsci kanalow) silnik awx lub av

A kiedy byly B6 i B5 :?:

I ktory z tych kolektorow ma szersze kanaly :?:

przez **hacper** » 25 września 2006, 22:47

Ja kupilem tu opaski,ale tylko dwie na przod zeby ladnie wygladalo, nie sa tanie , ale przynajmniej tansze od Samco, a jakos bardzo dobra.

przez **Marcin_TDI** » 26 września 2006, 13:56

Streat napisał(a):A kiedy byly B6 i B5
I ktory z tych kolektorow ma szersze kanaly

naturalnie b6 ma wieksze kanaly i jest lepszy...

przez **Silver200** » 29 września 2006, 22:49

silver_leon napisał(a):Już nie wspomne o tym,że niektóre firmy spawają dd siebie dwa cienkie IC (około 4-5cm) i otrzymują profi FMIC o bardzo duzej wydajności i efektywności (gęste skrzydełka i grubośc około 10 cm). Bazą do tego jest jakis IC z samochodów ciezarowych ale nie dane było mi pozanć tajemnicy firmy ...

czy mógłbys rozwinąć tą myśl?? mam pewien plan i szukam informacji na ten temat.

pozdrawiam

przez **Streat** » 5 października 2006, 23:55

A ja mam jeszcze jedno pytanko jesli mozna. Bo widze ze silver_leon wywaliles kompletnie EGR cos trzeba bylo zrobic (cos chyba tym EGR musi sterowac) wiecej czy mozna poprostu nie montowac tego i nie bedzie bledow :?:

przez **Marcin_TDI** » 6 października 2006, 23:14

Streat, wywalasz egr i nie ma bledow. jakis rocznik podobno ma blad ale diagtroniki powinni go obejsc tak zeby nie swiecil sie. egr = zawor recyrkulacji spalin. inaczej caly ten syf nie wraca do silnika a jest wywalany do naszego czystego srodowiska.

przez **uki** » 10 października 2006, 09:25

U mnie wywala blad a leon jest z 2005

przez **jaro4444** » 28 kwietnia 2007, 11:02

barth napisał(a):js83, aby od ARLa pasowało wsio plug and play potrzeba :
1. chłodnica cieczy od ARL
2.chłodnica klimy od ARL
3.IC od ARL
4. Wentylatory od ARL

Oraz złaczki , mysle ze zmiescisz sie w kwocie 2 - 2.5 kpln i bedziesz mial wtedy profi ori IC

Panowie czy przerzucenie całego pasa przedniego (3 chłodnice, pas przedni, wentylatory) jest możliwe P&P do ALH przy normalnym zderzaku? Poza tym czy pasują wszystkie pozostałe przewody (chłodzenie, klima, dolot) ?

Poszukuję prostego rozwiązania zwiększenia skuteczności IC. FIMC raczej nie wchodzi w grę bo nie lubię rzeźby. Customowe FIMC są po prostu drogie. Myślę więc o pasie przednim + chłodnice z ARL albo SIMC Aligatora.
Czy ktoś może podpowiedzeć jakieś inne rozwiązanie P&P?

przez **Tonny S** » 28 kwietnia 2007, 12:21

Czy ktoś może podpowiedzeć jakieś inne rozwiązanie P&P?

Nie ma takich.

Panowie czy przerzucenie całego pasa przedniego (3 chłodnice, pas przedni, wentylatory) jest możliwe P&P do ALH przy normalnym zderzaku?

Jest mozliwe P&P patrz wersja ARL Sport ;-)

jaro4444 napisał(a):Poza tym czy pasują wszystkie pozostałe przewody (chłodzenie, klima, dolot) ?

Dolot (turbo-FMIC) no albo ori ARL albo custom z nierdzewki.

jaro4444 napisał(a):Poszukuję prostego rozwiązania zwiększenia skuteczności IC. FIMC raczej nie wchodzi w grę bo nie lubię rzeźby. Customowe FIMC są po prostu drogie. Myślę więc o pasie przednim + chłodnice z ARL albo SIMC Aligatora.

Najlepiej custom i wcale nie wyglada to jak rzeżba (wszystko zalezy komu zlecisz) co do ceny to 1 i 2 rozwiazanie wychodzi podobnie ok 1500 zl

przez **jaro4444** » 28 kwietnia 2007, 15:37

Tonny jakieś wskazówki odnośnie wytwórców customowych FIMC przemyślanych i przystępnych cenowo?

przez **Tonny S** » 28 kwietnia 2007, 15:55

Bokserska, Unitronic, El-tec,

przez **Grześ** » 28 kwietnia 2007, 16:02

http://moto.allegro.pl/item188327765_se ... kompl.html

link do kompletu chlodnic
http://moto.allegro.pl/item190065485_wz ... 150km.html

i psa przedni do kompletu

taka opcja jest chyba najtansza

unitronic ma przeprowadzke jak sie nie myle i na chwile obecnma nic nie zdziala , ale FMIC u nich to wydatek 2 do 2,5 tys za BPX , co do reszty to nie wiem

przez **jaro4444** » 28 kwietnia 2007, 19:20

Fajna stronka, fajne rozwiązania:
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=media

przez **Grześ** » 28 kwietnia 2007, 20:03

no Forge ma naprawde profi zestawy ale i ceny nie sa male

przez **Tonny S** » 28 kwietnia 2007, 22:05

jaro4444, przyklad do Fabi RS od firmy Forge http://www.streetracing.pl/forum/viewto ... 64&start=0

Mysle, ze cena cie odstraszy ;-)

bo koszt za to ok 3500 zl ;-)

przez **jaro4444** » 2 maja 2007, 22:34

Tonny S napisał(a):
Mysle, ze cena cie odstraszy bo koszt za to ok 3500 zl

Odstrasza

Chce zrobic customa a@la BPX albo kupic IC z BPX-a.

Kto zna w Warszawie i okolicach kogos kto z rdzeni pospawa nowego customa i zrobi to z ludzkiej cenie?

przez **Streat** » 2 maja 2007, 22:46

jaro4444, jak znajdziesz to daj znać zrobimy kilka sztuk może będzie taniej :wink:

przez **marcin_kielce** » 3 maja 2007, 09:19

Jeżeli chodzi o intercooler to ja też się piszę...

przez **Marcin_TDI** » 3 maja 2007, 09:45

tak tak wszyscy sie pisza ale jak przychodzi co do czego to nikt nie ma czasu i kasy. jest na forum uzytkownik ROSSSSSA (moj brat) - robil u Siebie sam FMIC coprawda nie w LEO ale tez byla niezla rzezba. rurki sam pociagnal i tylko zalapal tak jak maja byc ulozone i oddal to do jakiegos goscia co mu to pospawal i nie bylo wcale tak drogo. odezwij sie do Niego...

przez **jaro4444** » 3 maja 2007, 16:19

Jak wroce do Polski to zajme sie tym projektem IC. Zalozenia zrobilem takie, ze ma byc mozliwie niedrogo, z ukladem IC i jego wyjsc podobnym do BPX i wykorzystaniem mozliwie duzej czesci oryginalnego orurowania.

przez **Streat** » 3 maja 2007, 16:57

jaro4444, z tym oryginalnym orurowaniem to myślę, że średni pomysł :roll:

Map-sensor siedzi w IC a podobno lepiej jak siedzi jak najbliżej kolektora ssącego, poza tym nie widzę połączenia za pomocą ori rur między turbina a IC...ja bym tu wolał kwasówkę zrobić - jak coś to będzie łatwiej można zrobić powrót do serii i wole całą kwasówkę niż jakoś łatać/sztukować ten zbrojony wąż gumowy..

Jest podobno jakiś w miarę porządny i nie przesadnie drogi warsztat w Niepokalanowie, gdzie spawają aluminium ale to trzeba będzie się wybrać i pogadać bo zasłyszane opinie średnio do mnie przemawiają :wink:

przez **jaro4444** » 3 maja 2007, 17:02

Streat akurat mysle, ze to dobry pomysl bo wiesz jak ida wloty i wyloty z BPX? :wink:

Nieduzo przeróbek i latwy powrot do serii jak cos.

Co w ten desen:
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FMIBFMIC.pdf

[ Dodano: Czw 03 Maj, 2007 ]
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... =FMSEAFMIC

przez **vitek777** » 3 maja 2007, 17:33

jaro4444 napisał(a):Streat akurat mysle, ze to dobry pomysl bo wiesz jak ida wloty i wyloty z BPX? Wink
Nieduzo przeróbek i latwy powrot do serii jak cos. Cool
Co w ten desen:
http://www.forgemotorsport.co.uk/media/FMIBFMIC.pdf

gdzie takie robia :?:

bardzo ładnie :!:

takie cos mogło by byc nastepnym modem :wink:

przez **Grześ** » 3 maja 2007, 18:16

vitek777, na goze strony masz cene ic forge

ic z BPX sa ciezko dostepne schodza dosc szybko kwasowka tez poszla w gore a co najgorsze to sprzedaja w odcinkach 6m

przez **jaro4444** » 3 maja 2007, 18:16

Vitek takie bradzo ladne robi Forge i komplet z orurowaniem to skromne 850 £ :roll:

Bardzo podobny w idei dzialania i ukladzie robi Seat Sport do Ibizy L6 1.9 TDI Cupra R. Cena kiedys to 800 zl ostatnio podobno ponad 1200 ale nie wiem dokladnie.

Ja mam zamiar cos takiego zaprojektowac i dac do wykonania w profi zakladzie. Zobaczymy ile sie wycenia. :mrgreen:

przez **Nexus6** » 4 maja 2007, 21:12

dołączę się do tematu :wink:

gdzie dobrze, szybko i w miarę "tanio" zamontują mi FMIC i dorobią orurowanie :?:

przez **Grześ** » 5 maja 2007, 09:01

Ja w zasadzie materialy juz mam i tylko szukam dobrego zakladu za rozsadna kase , jak tosc cos wie :?:

przez **jaro4444** » 8 maja 2007, 02:00

To jest moje drugie natchnienie :mrgreen:

http://www.mxauto.net/index.php?op=View ... 5&blogId=1

przez **marcin_kielce** » 8 maja 2007, 07:58

No piękna robota... :-P

wygląda naprawdę profi :brawo:

przez **Silver** » 8 maja 2007, 08:57

jaro4444 napisał(a):To jest moje drugie natchnienie
http://www.mxauto.net/index.php?op=View ... 5&blogId=1

Pomysła dobra :brawo:

.....

ale srednica rurek i grubośc coolera jak dla Leonsio zbyt mała

a i jesli chlodnica oleju to tylko z tremostatem :mrgreen:

.... bo można zimą szybko zatrzeć motor! :beksa:

ale o ile podniesie cenę zrobienie dolotu z lewej strony silnika i pominięcie dośc wąskich "gardeł" w fabrycznej instalacji dolotowej ?

przez **Streat** » 8 maja 2007, 10:26

No taki IC jest spoko, pod belkę i trochę od góry zostawić resztę chłodnic odkrytych - w TS`ie byłoby nawet fajnie IC widać :mrgreen:

Ja od turbo do IC już mam 2.5" kwasówkę i myślę, że resztę orurowania też by sie tak zrobiło, poza zwiększeniem pojemności układu większych "wąskich gardeł" raczej by nie było :roll:

Z wielkością IC też nie ma co przeginać byleby było chłodniej przy dawaniku w palnik a nie temperatury w okolicach 80 - 90 stopni...

przez **jaro4444** » 8 maja 2007, 11:44

Wróciłem do kraju i dziś trochę zrobiłem rozeznania. Więc oryginalne IC z Ibizy Cupry R TDI 160 KM BPX kosztuje 1150 zł.
Zrobienie customowego FIMC wg podanego wzoru takiego jak BPX u Rosłońca na Grójeckiej w Warszawie kosztuje ca 1000 zł. :shock:

Takiego z przepływem poprzecznym jak w pokazanym przykładzie z NewBeatlem nie chcą zrobić bo nie mają tak krótkich rdzeni.
Mam jeszcze jedną opcję - dowiedziałem się właśnie, że w zakładzie mojego szwagra spawają profi aluminium :mrgreen:

Jeśli dorwę odpowiednie rdzenie to spróbuję zrobić to u niego.

Znalazłem jeszcze jeden gotowy IC z układem przyłączeń takim jak BPX, wlot i wylot 50 mm, rdzeń 300x200x70 mm, skrajne wymiary 470x210x100 mm (powinien wejść pod belkę zderzaka) i cena oryginalnego gotowca to ok 250 zł. Przemyślę jeszcze jego bo na pewno będzie lepszy jak ori IC i powinien być skuteczniejszy jak SMIC.

[ Dodano: Sro 09 Maj, 2007 ]
Więc decyzja zapadła. Robię kopię IC Forge. Dziś rysuję wykonawczy scheamat i daję go do wykonania.
Może komuś przyda się sposób montażu IC i zderzaka Cupry

http://fallenangelxsi.piczo.com/?previe ... cr=2&rfm=y

przez **Streat** » 10 maja 2007, 22:30

jaro4444, a gdzie to robisz :?:

Rozumiem, że chcesz przetrzeć szlak i dlatego nikogo nie bierzesz do grupowego zamówienia :roll:

Pytanie: gdzie umieścisz map-sensor :?:

I chyba idzie tylko wykorzystać tą oryginalną rurę co idzie od IC do kolektora ssącego a od turbo coś trzeba będzie kombinować :?:

przez **Silver200** » 11 maja 2007, 08:22

Streat napisał(a):nikogo nie bierzesz

dokladnie, moze mozna sie podłączyc? w razie czego jestem silnie zainteresowany :wink:

przez **jaro4444** » 11 maja 2007, 12:28

Mapp sensor umieszczę w dodatkowym odcinku powrotu łączącym IC z oryginalną rurą do kolektora dolotowego.

Jak rozeznam się jak robią i jak wyjdzie montaż udostępnię dokumentację i namiary.

P.S. Oryginalny Forge wymaga przeróbki belki zderzaka (wycinania). Ja zrobiłem trochę mniejszy IC i może obejdzie się bez cięcia.

przez **Streat** » 11 maja 2007, 17:44

jaro4444, jakby nie trzeba było belki ruszać byłoby idealnie :-D

przez **jaro4444** » 15 maja 2007, 10:15

No i zrobili :diabelski_usmiech :
http://img521.imageshack.us/my.php?imag ... 518rm9.jpg
http://img521.imageshack.us/my.php?imag ... 520wk8.jpg
http://img91.imageshack.us/my.php?image=p1010522ln1.jpg
http://img91.imageshack.us/my.php?image=p1010523en1.jpg

Teraz zostało tylko zebrać materiały na rury i zmontować

przez **leoTDI** » 15 maja 2007, 10:31

jaro4444 napisał(a):Wróciłem do kraju i dziś trochę zrobiłem rozeznania. Więc oryginalne IC z Ibizy Cupry R TDI 160 KM BPX kosztuje 1150 zł.
Zrobienie customowego FIMC wg podanego wzoru takiego jak BPX u Rosłońca na Grójeckiej w Warszawie kosztuje ca 1000 zł.
Takiego z przepływem poprzecznym jak w pokazanym przykładzie z NewBeatlem nie chcą zrobić bo nie mają tak krótkich rdzeni.
Mam jeszcze jedną opcję - dowiedziałem się właśnie, że w zakładzie mojego szwagra spawają profi aluminium
Jeśli dorwę odpowiednie rdzenie to spróbuję zrobić to u niego.

Znalazłem jeszcze jeden gotowy IC z układem przyłączeń takim jak BPX, wlot i wylot 50 mm, rdzeń 300x200x70 mm, skrajne wymiary 470x210x100 mm (powinien wejść pod belkę zderzaka) i cena oryginalnego gotowca to ok 250 zł. Przemyślę jeszcze jego bo na pewno będzie lepszy jak ori IC i powinien być skuteczniejszy jak SMIC.

[ Dodano: Sro 09 Maj, 2007 ]
Więc decyzja zapadła. Robię kopię IC Forge. Dziś rysuję wykonawczy scheamat i daję go do wykonania.
Może komuś przyda się sposób montażu IC i zderzaka Cupry
http://fallenangelxsi.piczo.com/?previe ... cr=2&rfm=y

sedno sprawy jest .... "w środku IC",
i na to chce zwrócić Twoją uwagę

Przykładowo: seryjny IC od ARL ma świetną całkowitą powierzchnię wymiennikową,
ale ma dość spore "opory wewnetrzne" dla przepływu powietrza.

Nie ma idealnego IC. Wykonanie IC o dużej powierzchni chłodzenia, małym oporze wewnętrznym
i dużym ciśnieniu pracy jest trudne do wykonania (ze względu na koszty też).

przez **jaro4444** » 15 maja 2007, 10:57

Dlatego mój IC-ek ma niezłą powierzchnię wymiennikową, stosunkowo małe opory i spokojnie wytrzymuje duże ciśnienia - dają mi gwarancję do 5 bar :mrgreen:

Mechanicznie też jest bardzo solidny i odporny np na małe kamienie wpadające z otwory w zderzaku albo cienkie gałązki co jest nagminne na naszych drogach.

przez **Streat** » 15 maja 2007, 11:35

jaro4444, weź no coś powiedz ile ten IC Cię kosztował i czy dadzą jakiś upust jakbyśmy np ze 3 zamówili :wink:

W ogóle montuj go jak najszybciej i zrobimy testy :-D

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum