LeonClub

WITAM DRODZY KOLEDZY I KOLEŻANKI
MAM PROBLEM W SWOIM NOWYM NABYTKU (TOLEDO 2, TDI)MIANOWICIE..PODCZAS PRZYSPIESZANIA MOCNE DRŻENIE NA KIEROWNICY WYSTĘPUJE SZCZEGÓLNIE NA 4 BIEGU I PIĄTYM.NAJBARDZIEJ W OKOLICACH 120 KM/H.AUTO MA 83 TYS PRZEBIEGU I ZJAWISKO WYSTĄPILO PO WYMIANIE KÓL NA WIĘKSZE LETNIE.REKLAMOWALEM OPONY KOLA BYLY X RAZY WYWAŻANE I OSTATNIO OTRZYMALEM OD SPRZEDAWCY FELG NOWY KPL OPON I JEST TO SAMO W ZAWIESZENIU BRAK LUZÓW...PRZEGUBY WYGLĄDAJA NA CALE...JAKIES SUGESTIE ?Z GÓRY DZIĘKUJE MOŻE KTOŚ MIAL TO W SWOIM LEONKU BO TO TAK NAPRAWDE TO SAMO AUTO...

Wiktor_OST, tyle lat na forum i nie wiesz że nie krzyczymy na forum

Kozak napisał(a):Wiktor_OST, tyle lat na forum i nie wiesz że nie krzyczymy na forum

Wiktor, ale plama.

Wiktor_OST napisał(a):WITAM DRODZY KOLEDZY I KOLEŻANKI
MAM PROBLEM W SWOIM NOWYM NABYTKU (TOLEDO 2, TDI)MIANOWICIE..PODCZAS PRZYSPIESZANIA MOCNE DRŻENIE NA KIEROWNICY WYSTĘPUJE SZCZEGÓLNIE NA 4 BIEGU I PIĄTYM.NAJBARDZIEJ W OKOLICACH 120 KM/H.AUTO MA 83 TYS PRZEBIEGU I ZJAWISKO WYSTĄPILO PO WYMIANIE KÓL NA WIĘKSZE LETNIE.REKLAMOWALEM OPONY KOLA BYLY X RAZY WYWAŻANE I OSTATNIO OTRZYMALEM OD SPRZEDAWCY FELG NOWY KPL OPON I JEST TO SAMO W ZAWIESZENIU BRAK LUZÓW...PRZEGUBY WYGLĄDAJA NA CALE...JAKIES SUGESTIE ?Z GÓRY DZIĘKUJE MOŻE KTOŚ MIAL TO W SWOIM LEONKU BO TO TAK NAPRAWDE TO SAMO AUTO...

hmmm ... to może być dalej problem opon.

Jeśli masz nowe kółka, to daj tył na przód, wcześniej je wyważając. Czasem nie jest możliwe oczekiwane wyważenie (wg określonych parametrów), i to pomimo przesuwania opony po obwodzie felgi (tzw.wyważanie dynamiczne - na stożku oczywiście).

Przerabiałem to na swoich 18-kach.

Wiktor_OST, wyważ koła na aucie.

Wysadź babe..! Jeżeli bije podczas przyspieszanie to oznacza, ze nie jest godną dziewczyną dla stritrejsera, ja bym tak zrobił

Druga rzeczą mogą być niewyważone koła, to najczęstsza rzecz przez, która są bicia. Sprawdź jeszcze dokręcenie kół bo i taki przypadek miałem..

Nixu nie wiem czy zauważyliście ale kolega napisał, że koła były już X razy wywarzane i to nic nie pomogło. Wymiana opon tez nie pomogła więc to raczej nie kwestia opony... Może felgi krzywe??

skoro na nowym komplecie felg jest to samo to może przegub?

na poczatek sprobowalbym wywazania kol na aucie
http://latex.webideastudio.pl/pliks,3,19.html

Dokładnie tak jak pisze TheDOC, mogą być luzy na przegubach. Sprawdź półośki i przeguby.

Przeguby wewnetrzne półosi albo dwumas.

jaro4444 napisał(a):Przeguby wewnetrzne półosi

One biją tak jak by się auto miało rozlecieć

Tonny S napisał(a): One biją tak jak by się auto miało rozlecieć

W zależności od stanu zaawansowania choroby

a moze tuleja od wachacza?u znajomego tez tak stukalo...z czasem corazm mocniej

Witam.Miałem podobny problem na alusach i powodem był brak tych małych tulei centrujących koła na piaście .Pozdrowienia.

U mnie jest podobny problem ale u mnie bicie wystepuje przy przyspieszaniu na kazdym biegu.
MenIB stwierdzil ze prawdopodobnie bedzie to dwumas. Silnik jak narazie rozpolowiony (i czeka za wymiane) jak poskladam wszystko to bede wiedzial czy to byla przyczyna. Zycze zeby nie byl to dwumas bo koszty i robota nie za ciekawe

Kuba4, ale to tylko w przypadku nieoryginalnych felg. ORI nie maja takiego problemu.

no więc tak kola przekladalem przod tyl , pierscienie mam w kolach,
wyważalem itp nic z tego tym bardziej ze kiedy przy predkosci 120 km/h przyspieszam na 4 biegu jest bicie a na 5 przy tej samej prędkości nie ma:(
wybieram sie do BB do jakigos typa co ponoć waży dynamicznie...
otrzymalem sugestie że może to być np poduszka pod skrzynią możliwe??? sprawdzalem wuglada na cala...

Wiktor_OST, dowaz kola na aucie, zanim zaczniesz wchodzic w wieksze koszty i diagnostyke. U mnie bylo podobnie i po dowazeniu jak reka odjal.

Moja sugestia to krzywa polos , mam komplecik ze sprawnymi przegubami , prosze podniesc auto na podnosniku i wrzucic 1 bieg , niech kola sie tocza ( w powietrzu) , prosze zobaczyc czy polos nie wykazuje tendencji do bicia.

MenIB napisał(a):Moja sugestia to krzywa polos , mam komplecik ze sprawnymi przegubami , prosze podniesc auto na podnosniku i wrzucic 1 bieg , niech kola sie tocza ( w powietrzu) , prosze zobaczyc czy polos nie wykazuje tendencji do bicia.

Men proszę Cię
Będzie w takim położeniu biła zawsze bo nie jest to położenie pracy i na przegubach jest duży kąt. Teoretycznie nie powinno tak być w przegubie równobieżnym ale niestety tak jest...
Jeśli już to wjechać na rolki do hamowania i sprawdzać półoś jadąc na nich przy normalnym obciążeniu przodu.

Ja bym sugerował co innego - wyciągnąć półosie i sprawdzić czy przeguby wewnętrzne równo przylegają do flansz w skrzyni oraz oczyścić wielowypust w przegubie zewnętrznym i piastę koła od środka. Skręcić wszystko do kupy. Po tym zdjąć jeszcze tarczę hamulcową i czujnikiem zegarowym sprawdzić bicie piasty przedniej.

Ja bym sprawdzil silentblocki. Naprezenia na wahacze przy tych predkosciach sa duze szczegolnie na najwyzszych biegach - ja bym to sprawdzil.

U mnie tez bylo bicie przy przyspieszaniu. Myslalem ze to jest dwumas ale po rozkreceniu okazalo sie ze to przegub wewnetrzny sie sypal :/ a niestety dwumas juz zamontowalem nowy
A wiec jesli przy samym przyspieszaniu, a nie na luzie czujesz bicie to przypuszczam ze to bedzie to!