LeonClub

witam, mój problem polega na tym że często rano przy pierwszym odpalaniu autko zapala jakby na dwa gary, po sekundzie, dwóch już chodzi równiótko. Temp. zewnętrzna ok.5-10 stopni, założone nowe świece żarowe, filtr paliwa,tankuję tylko na flagowych stacjach.Zauważyłem ponadto iż często jak auto dłużej postoi to w przewodzie od paliwa pojawia się pęcherz/-e powietrza, czasami długi/-ie na kilka cm,zastanawiam się czy to nie przez te pęcherze zapala tak nierówno? Czy te pęcherze to normalka?

znaczy sie, motor sie zatrrzesie i po chwili chodzi ok powiem krotko, jezdzij i sie nie przejmuj ja w asv mialem to samo. auto smiga do dzis a ma cos pewnie teraz przebieg pod 300 kkm i trzasl sie nieraz przy rannym rozruchu. probowalem cos z tym robic dopoki jeden z tunerow mi powiedzial abym sie nie przejmowal i jezdzil. pozdro.

U mnie też czasami nie równo odpala rano, zauważyłem jeszcze że jak samochód stoi z górki to dużo lepiej zapala a jak pod górkę to gorzej. Pęcherzyk powietrza w przeźroczystym wężyku paliwa też mam, przy wymianie filtra paliwa wymienię również dwa oringi które są na zaworku może to coś pomorze....
Pozdro

slawo80 napisał(a):(...) często rano przy pierwszym odpalaniu autko zapala jakby na dwa gary, po sekundzie, dwóch już chodzi równiótko. (...)

U mnie mam to samo nowy akumulator, prawie nowe swiece, kat wtrysku niemalze idealny a problem z porannym rozruchem. Kolega kolegi ktory jest mechanikiem powiedzial ze jedna z przyczyn moga byc lejace wtryski, ze nalezalo by je wyregulowac?
Czy regulacja/strojenie wtrysków mogla by pomóc przy rannym odpalaniu autka?

Pozdrawiam.

Dzią rano miałem to samo, tzn jakoś dziwnie sie zatelepał ale skoro koledzy twierdzą żeby sie nie przejmować to tak uczynię

i u mnie podobnie świece wymienione, tylko mała poprawa (podobnie miałem w VW)
z moich obserwacji dzieje się tak jak jest mocno wilgotne powietrze (może filtr powietrza czas wymienić)

na mrozie pali idealnie

w ASO powiedzieli że to może być źle ustawiony kąt wtrysku, jutro sprawdzę, ewentualnie ustawią i dam znać czy jest poprawa.

U mnie kat ustawiony OK, na TDI timing na srodkowej linii, filtry wymienione razem z olejem w czerwcu. A co myslicie o lejacych wtryskach, czy jest sens podjechac na regulacje (z tego co znalazlem na forum to koszt 200zl)??

Pozdrawiam

u mnie rzeczywiście ustawienie kąta wtrysku rozwiązało problem, przynajmniej na razie, zobaczymy jak będzie palił na mrozie

Witam wszystkich. . . U mnie jest dokladnie tak samo ze w temp. 5 - 15 stopni zatrzesie silnikiem podczas rozruchu! Zaowazcie jedna rzecz ze jesli na zewnatrz jest juz chlodniej czyli tak do 5 stopni to nie wiem jak u was ale u mnie pali jak zloto, podobnie jest powyrzej 20 stopni. . . Pytalem o to w serwisie i powiedzieli mi ze te silniki tak maja i zeby sie tym nie przejmowac i ze w nizszej temp. zapalaja bez problemu. . . Pozdrawiam

[ Dodano: Pon 27 Paź, 2008 ]
Teraz ja mam pytanko odnosnie dziwnego cykania w silniku i to niezaleznie czy silnik jest zimny czy cieply. . . Ktos mi kiedys powiedzial ze to cyka wspomaganie chamulca i ze tak ma byc natomiast dzisiaj bylem u mechanika i powiedzial ze moze to byc wtryskiwacz lub popychacz zaworow Prosze napiszcie jak to wyglada u was czy tez cyka czy nie cyka bo nie wiem czy mam sie tym szczegolnie przejmowac. . . Silnik 1.9 TDI 110 KM

trochę cyka

u mnie tez cyka. na poczatku przy wlaczeniu zimnego silnika slychac nawet bardzo, ale to normalne przez 5 sekund bo wtedy dopiero olej dociera do glowicy i zaczyna smarowac ruchome czesci. pozniej cykanie na chwile ustaje ale po 15 sekundach odzywa sie ale juz troche cichszym dzwiekiem. z tego co sie dowiadywalem to sa popychacze do wymiany. niestety trzeba caly komplet czyli 8 sztuk + koszty wymiany co podnosi koszty do ok 500 zł. narazie jezdze z tym juz 10 tys km ale nie zauwazam zmian w pracy silnika. ciagnie od 2 tys do 4,5
nie wiem czy na dluzsza mete nic gorszego sie nie stanie. mozliwe ze cos tam w glowicy sie niszczy. nie wiem dokladnie co.

Ja bylem ostatnio u znajomego dobrego mechanika i powiedzial mi ze to cyka ktorys "samoregolator" potocznie zwany szklanka. . . Mowi zeby sie tym nie przejmowac i poprostu jezdzic a ewentualnie pasowaloby to zrobic wtedy jak sie to bedzie nasilac! Podobno trzeba do tego zrzucic pasek rozrzadu a wiec proponowal zrobic to przy wymianie rozrzadu. . . Puki co dzisiaj po wymianie oleju zaowazylem ze jakby sie troche uspokoilo bo nie slyszalem zadnego cykania mozliwe ze jednak olej robi swoje