Zbyt duże spalanie - przyczyny

Reklama

przez **tomzi** » 20 października 2008, 07:48

Witam Was
Coś ostatnio leonik mi podpada
Zauważyłem ostatnio że wyraźnie wzrosło spalanie
Zrobiłem 300 km miałem zatankowane pod korek To na te 300 km poziom paliwa spadł na wskaźniku o 3 kreski jako że między jedną a drugą kreską jest ok 7 litrów wyszło mi że spalił na tym dystansie 21 litrów czy średni 7 Pomiar pewnie jest obarczony jakimś błędem ale to i tak bardzo dużo 90% drogi zrobione było w trasie z prędkościami ok 90-110 km/h. Śmigam spokojnie bez szaleństw bez klimy autko chodzi cacy nie wykazuje żadnych usterek więc skąd takie spalanie????
Jakie mogą być powody tak dużego spalania

?
Dzięki za pomoc :piwko:

Reklama

przez **tatian** » 20 października 2008, 07:54

Na tej samej stacji tankowałeś? Bo może coś z paliwem było nie halo.

przez **tomzi** » 20 października 2008, 08:14

tatian,
Tankuję zawsze na Orlenie ON Verva już od jakiegoś czasu wydawało mi się że jakoś więcej pali teraz się upewniłem tylko w czym może być przyczyna nie powienien tyle palić szczególnie w trasie O co chodzi????

przez **nixu** » 20 października 2008, 08:24

Nie mierz spalania wg. kresek, tylko zatankuj "do pierwszego odbicia" pistoletu na stacji, zrób 200 km i podjedź zatankować ponownie. Z tego wyciąg sobie spalanie i będziesz miał realne dane.

przez **fr3ak** » 20 października 2008, 08:30

tomzi, weź po prostu zatankuj do pełna teraz i policz sobie dokładnie ile rzeczywiście spalił, bo to co pokazuje wskaźnik niekoniecznie musi być prawdą. Może to właśnie coś z pływakiem u Ciebie jest nie halo?

przez **belzi** » 20 października 2008, 08:37

Jak przeplywka zaczyna siadac, to auto tez zaczyna wiecej palic

przez **tomzi** » 20 października 2008, 09:07

czytałem że jak padnie przepływka to zużycie spada

[ Dodano: Pon 20 Paź, 2008 ]
nixu,
jest w miarę realny wynik
już kilka razy sprawdzałem na stacji ile wchodzi między kreski wychodzi jak mordeczkę niemal równo 7 litrów więc wynik myśle że jest dość wiarygodny

przez **nixu** » 20 października 2008, 10:35

tomzi, nie zaszkodzi pyknąć do pełna i sprawdzić w ten sposób. Jeżeli będzie to samo będziemy myśleć dalej.

Moim zdaniem spalanie jest jak najbardziej ok, patrząc na to, że niektórym Diesle palą po 10 litrów

przez **belzi** » 20 października 2008, 10:42

nixu, ale to sa PDki, VP pala znacznie mniej
Nie ukrywam, ze lubie szybko sie przemieszczac i spalanie jeszcze NIGDY nie przekroczylo u mnie 6,5 l/100 km
A tak srednio w miescie i na trasie jest 6

przez **Sammael** » 20 października 2008, 10:50

belzi napisał(a):Nie ukrywam, ze lubie szybko sie przemieszczac i spalanie jeszcze NIGDY nie przekroczylo u mnie 6,5 l/100 km
A tak srednio w miescie i na trasie jest 6

No nie mów, moje ASV do 8 podchodziło a i czasem przekraczało. Rozumiałem u niego 8,5 litra i nie miałem do niego pretensji. Tylko, że miałem program.
A teraz to wiadomo... śmieją się ze mnie że to nie jest TDI tylko dobrze kamuflujące się 1.8T

Osobiście nie widzę nic dziwnego w 7 litrach u mnie to było normalne.

EDIT: doczytałem dopiero że kolega jechał 90-110, a jednym tempem w trasie? bez przyspieszania? zrób jeszcze raz pomiar dokładny, tak jak pisali koledzy.

przez **pembuk** » 20 października 2008, 12:30

u mnie zpala ok 100km na kreske

. Na cały bak wychodzi jakies 800-850km czyli ponad 6 l

przez **tomzi** » 20 października 2008, 14:05

pembuk,
ale średnio czy w trasie??

przez **pembuk** » 20 października 2008, 16:29

Skorzystam z okazji i pozwolę sobie się poprawić. Oczywiście "u mnie spala..."

I jest to spalanie średnie 50/50 miasto i po za

przez **Szczepek** » 20 października 2008, 17:51

nie no chyba rzeczywiscie troche duzo pali ten twoj leonek. u mnie spalanie na trasie wychodzi ok 7,1 - 7,2 (trasa kielce-krakow, czeste podjazdy, czeste wyprzedzanie "żółwików", srednie predkosci ok 160 km/h, wlaczona klima, opony 225), silnik ARL seria.

przez **tomzi** » 20 października 2008, 18:07

pojeżdzę trochę jeszcze po mieście i pod koniec tygodnia zatankuję pod korek będę miał mniej więcej jakąś średnią ile mi pali było by 50% trasa i 50 % miasto
Tak czy inaczej co może mieć wpływ na podwyższone spalanie Przepływkę raczej wykluczam ostatnio w auto-swiat byl o tym artykuł że jak jest awaria przepływki to raczej spalanie spada
Koła mam 215/17

przez **sm00th** » 20 października 2008, 18:09

Sory za maly OT ale

Szczepek napisał(a):(...)trasa kielce-krakow, czeste podjazdy, czeste wyprzedzanie "żółwików", srednie predkosci ok 160 km/h (...)

Ty chyba masz troche nie pokolei w glowie jadac ze srednia predkoscia 160 po polskich drogach, z tego co pamietam to kielce-kraków jest ok 3km drogi ekspresowej, tak ze troche rozwagi kolego.

Pozdrawiam

przez **Szczepek** » 20 października 2008, 20:05

sm00th napisał(a):Sory za maly OT ale
Szczepek napisał(a):(...)trasa kielce-krakow, czeste podjazdy, czeste wyprzedzanie "żółwików", srednie predkosci ok 160 km/h (...)

Ty chyba masz troche nie pokolei w glowie jadac ze srednia predkoscia 160 po polskich drogach, z tego co pamietam to kielce-kraków jest ok 3km drogi ekspresowej, tak ze troche rozwagi kolego.

Pozdrawiam

no jest obwodnica Jedrzejowa, tam latam 220 km/h :PPP

koniec OT

przez **lukaszenka** » 20 października 2008, 20:17

Szczepek, uwazaj na obwodnicy bo tam czesto sie miski ustawiaja i lata nie oznakowany mundek.Sorki za OT.

przez **maciobest** » 22 października 2008, 22:25

jak się śmiga Leonkiem trudno jeździć ''normalnie''

mi komp pokazuje po zużyciu baku paliwa średnią 6,1
z moich obliczeń wychodzi max +0,1
trasy 50/50

przez **tomzi** » 23 października 2008, 10:51

no i po strachu
zalałem jeszcze raz do pełna do drugiego pstryknięcia Okazuje się że wskaźnik oszukuje
Średnie spalanie z dokładnych obliczeń wychodzi mi 5,7 l Więc wynik bardzo dobry
Pozdrawiam

przez **Kubazs** » 2 listopada 2014, 08:13

Witam,przepraszam, że podepnę się pod stary temat,ale nie chce zakładać nowego skoro jest taki jak mnie interesuje. Wczoraj pojechałem z Warszawy do Tomaszowa Lubelskiego,okazało się że nie dam rady wrócić na jednym pełnym baku. Tak się teraz zastanawiam,co może być przyczyną? Mam do wymiany podobno termostat,bo nie trzyma temp,pokazuje na wskaźniku 90,a na vagu ok 76-78 i oscyluje w tej granicy. Czy może to czujnik temp?(wymieniałem na ori 3 m-ce temu) Ustawienie synchronizacji rozrządu na 0.0; -0.6 może mieć wpływ na zwiększenie spalania? wcześniej miałem -1.1;-1.7 i nie było takich problemów. Dodam,że wszystkie parametry wtrysków itp są ok.Jeśli ktoś ma jakieś pomysły proszę o rady. Dodam, że auto jeździ jak jeździło.

przez **Tracer2** » 2 listopada 2014, 18:28

Sprawdz czy się hamulce nie zapiekły.

przez **Kubazs** » 2 listopada 2014, 19:03

Chyba wszystko z hamulcami ok,chociaz tyl jest do wymiany. Ale nie powinno to tak wplywac na spalanie. Dodam moze ze wir w baku robi sie przy wiekszych predkosciach, czego wczesniej nie bylo.. Podepne jeszcze w tym tyg pod vaga, bo widze ze to raczej wrozenie z fusow,nikt nie ma pomyslu na to..

przez **mati.gda** » 24 sierpnia 2015, 16:01

Witam,

chciałbym odświeżyć temat.

1.9 tdi 110 km ASV

Robię dziennie 60 km ( po 30 w jedną stronę do pracy poza miasto) i bierze mi 7,5l.... kolega z tym samym silnikiem w golfie kombi w tą samą trasę ma 5,7 l...

jezdze ekonomicznie, 2000-2200 obr/min i nastepny bieg. olej i filtry wymienione. Mam VAG-COM, od czego zacząć sprawdzanie?

pozdr

przez **gpawel** » 25 sierpnia 2015, 10:50

Przyczyn może być wiele: świece, zły kąt wtrysku, słaba jakość paliwa...

U siebie mam identyczną sytuację, od miesiąca od poniedziałku do piątku jeżdżę po 28km w jedną stronę i za 150 PLN (licząc po 4,52 PLN) za litr przejeżdżam 13 dni roboczych.

Daje to jakieś 4,7l na 100km, ale uważam że można zejść jeszcze niżej.
Ja bieg zmieniam w granicach 2,5 - 2,7k obrotów i nie przekraczam 120-130km/h.

przez **Bociek** » 25 sierpnia 2015, 12:29

Też miałem problem z większym spalaniem, a także z wyższymi obrotami i długim czasem grzania świec- nawet w upały

Winny okazał się czujnik temp płynu chłodzącego- na VAG'u pokazywał temp rzędy -80stopni C. Wymiana rozwiązała problem, autko jest żwawsze- szczególnie na niższych obrotach i zdecydowanie zmniejszył mu się apetyt na paliwo.
Informacja dla potomnych

przez **mati.gda** » 26 sierpnia 2015, 07:04

Witam, poniżej linki do logów które zrobiłem - niestety tylko statczyne, bo bateria w laptopie słaba i nie wytrzymuje do logowania dynamicznego...
http://vaglog.pl/log_230033.html
http://vaglog.pl/log_230034.html
http://vaglog.pl/log_230032.html
http://vaglog.pl/log_230031.html

czujnik temp cieczy i termostat wymieniłem zimą na oryginał i wskazuje dobrze, widać na logach.

Proszę zerknijcie na nie i dajcie znać czy coś podpada, test wykonany po ponad godzinnej jeździe, temp. powietrza 16st.
Mnie zastanawia dawka paliwa 4,2 mg/R oraz temp. paliwa 64st. Jutro z rana sprawdzę czy jest on zbliżona do temp. powietrza po całonocnym staniu samochodu.

-- 26 sie 2015, o 08:04 --

sprawdziłem temp paliwa z rana po długim postoju :

temp. powietrza 13 st
temp. paliwa oraz temp. cieczy 19 st

6st różnicy - zakładam że czujnik temp. paliwa działa prawidłowo

przez **marian904** » 6 lutego 2016, 00:33

Podepnę się pod temat.
U mnie po zmianie filtra paliwa na "filtrona" wyraźnie wzrosło zużycie. Na pełnym baku ok 100-150 km mniej. Czy to może być wina tego właśnie filtra? Może wymiana na jakiś inny pomoże? Jaki polecacie? Dodam, że filtr jest szczelny (przynajmniej tak mi się wydaje) tylko pojawił się widoczny pęcherzyk powietrza jak postoi nockę.
Pacjent: 1M 2004r. ASV 110km

Reklama