LeonClub

Witam wszystkich Leonowców i nie tylko. Mam taki problem: Po odpaleniu silnika (szczególnie w takie silne mrozy jak teraz) silnik przez chwilę pracuję nierówno a oprócz tego po dłuższym postoju na owym mrozie trzeba go dłużej kręcić. I stąd moje pytanie: czy to już czas na wymianę wtrysków? A jeśli tak to całe wtryski czy tylko końcówki? Bo jak się domyślam same końcówki są dużo tańsze od całych wtrysków.

Chcesz strzelac z armaty do komara
Proponuje najpierw sprawdzic swiece zarowe bo ktoras moze nie grzac i na poczatku silnik nie "idzie" Ci na wszystkie gary. Koszty takiego rozwiazania na pewno mniejsze.
No i wazna rzecz - AKUMULATOR - ja mialem male problemy tej natury przy -5 st.C, okazalo sie ze akumulator juz pada. Po wymianie nawet przy -18 odpala na dotyk.
Poszukaj na forum bo bylo duzo na ten temat, o ile dobrze pamietam byl topic: "Ciezko odpala na zimnym" albo cos w tym stylu.

Witam wszystkich. Marijusz - mam te same objawy. Kolega DOC ma racje. Dziś własnie wymieniłem swiece żarowe, okazało się że tylko 1 była sprawna. Nie wiem czy pomogło, sprawdze dopiero rano ale napewno to jest wina swiec żarowych. Jutro jeszcze poddam pomiarom akumulator, bo choć ma 3 latka może też niedawać już rady. Koszt swiec to 40 ziko sztuka i do tego wymiana 15 minut. Moje swiece NGK -Y732J.

Miałem to samo 3 swieczki nie grzały ale pomimo tego odpalił nawet przy -11 coprawda z oporem ale jednak.
szmoła gdzieś ty kupował se świeczki ? normalnie one po 30-33 zeta w sklepch chodzą.

Siema Rick. Ok , 3 swieczki do tyłu. Arpol Toruń -sklep przy salonie Seat-a , 38,77ziko - za NGK , Beru podobnie, co, drogo????...... Właśnie pytałem w serwisie: 110 ziko 1 sztuka + 160 robota = 600 ziko- serwis! A wiec? Pozatym na tej 1 swiecy przy -20* za 3 razem zapaliłm swoie ASV. to i tak sukces, jutro zobacze po tej wymianie....

Dzięki chłopaki za podpowiedzi. Zaraz lecę sprawdzać świczki.